グラハム・ワトソン

幼い頃からモータースポーツに深い関心を持ち、母国ニュージーランドでのラリーイベントにドライバーおよびコ・ドライバーとして参加していた。モータースポーツに関連を携わろうと決め、メカニックとして、フォード・ワールド・ラリー・チームで働くためにイギリスに移った。最終的にワトソンはシングルシーターに切り替え、F3000でポール・スチュワート・レーシングに参加した[2]。

その後、1996年にベネトンに、2001年にB・A・Rに入社し、F1へのステップアップを果たした[3]。ワトソンはブラックリーのチームに8年間留まり、2009年、ホンダからブラウンGPに移行してエンジニアリングコーディネーターとしてチャンピオンシップを獲得した[4]。

2010年、新たな挑戦を求めて、チームマネージャーとして駆け出しのロータス・レーシングに移り、チームがケータハムになり、リーフィールドに移転した後は、ジョディ・エギントン、ジェリー・ヒューズとともにチームの中心スタッフとなる。

2014年夏のチーム内の政変を経て、2014年にトロ・ロッソに移り、アルファタウリで2021年の最終戦まで、チームマネージャーおよびスポーティングディレクターを務めた。この役割は、FIAおよびスポーティングワーキンググループとの話し合いでチームを代表し、ガレージおよび物流業務を管理することであった[5]。