リジェ・JS7
リジェ・JS7 (Ligier JS7) は、リジェチームが主に1977年シーズンのF1参戦に用いたフォーミュラカーである。設計はジェラール・ドゥカルージュ。リジェのF1初優勝マシンである。翌1978年シーズン第10戦イギリスGPまで使用された(改良型JS7/9を含む)。
| カテゴリー | F1 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| コンストラクター | リジェ | ||||||||||
| デザイナー |
ジェラール・ドゥカルージュ ロベール・シュール | ||||||||||
| 先代 | リジェ・JS5 | ||||||||||
| 後継 | リジェ・JS9 | ||||||||||
| 主要諸元 | |||||||||||
| エンジン | マトラ・MS76 V12 NA | ||||||||||
| タイヤ | グッドイヤー | ||||||||||
| 主要成績 | |||||||||||
| チーム | リジェ・ジタン | ||||||||||
| ドライバー |
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| 出走時期 | 1977 - 1978 | ||||||||||
| コンストラクターズタイトル | 0 | ||||||||||
| ドライバーズタイトル | 0 | ||||||||||
| 通算獲得ポイント | 24 | ||||||||||
| 初戦 | 1977年アルゼンチンGP | ||||||||||
| 初勝利 | 1977年スウェーデンGP | ||||||||||
| 最終戦 | 1978年イギリスGP | ||||||||||
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概要
開発
1976年用のマシンJS5のシャーシ設計を踏襲しているが、空力面を大幅に手直しした。マシンカラーは前年同様、スポンサー色のジタン・ブルーに彩られていたが、ウイングやノーズ形状がフェラーリ・312Tに似ていたため、ブルー・フェラーリとあだ名された。JS5に比してエンジン全高を30mm下げ、低重心化を図ることでマトラV型12気筒の515馬力といわれる高出力を効率よく走りに反映させることを狙った。
F1における全成績
(key) (太字はポールポジション)
| 年 | シャシー | エンジン | タイヤ | No. | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | ポイント | 順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1977年 | JS7 | マトラ MS76 3.0 V12 |
G | ARG |
BRA |
RSA |
USW |
ESP |
MON |
BEL |
SWE |
FRA |
GBR |
GER |
AUT |
NED |
ITA |
USE |
CAN |
JPN |
18 | 8 | ||
| 26 | NC | Ret | Ret | 9 | 7 | 7 | Ret | 1 | 8 | 6 | Ret | Ret | 2 | 8 | 7 | Ret | 5 | |||||||
| 27 | Ret | |||||||||||||||||||||||
| 1978年 | JS7 JS7/9 |
マトラ MS76 3.0 V12 |
G | ARG |
BRA |
RSA |
USW |
MON |
BEL |
ESP |
SWE |
FRA |
GBR |
GER |
AUT |
NED |
ITA |
USE |
CAN |
19 | 6 | |||
| 26 | 16 | 9 | 5 † | 5 | 5 † | 7 † | 10 † |
- †6ポイントはJS7/9による
参照
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