国道29号
国道29号（こくどう29ごう）は、兵庫県姫路市から鳥取県鳥取市に至る一般国道である。
| 一般国道 | |
|---|---|
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| 国道29号 | |
| 地図 | |
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| 総延長 | 118.9 km |
| 実延長 | 117.6 km |
| 現道 | 117.6 km |
| 制定年 | 1952年（昭和27年） |
| 起点 | 兵庫県姫路市 上太田ランプ（北緯34度50分47.20秒 東経134度36分10.33秒） |
| 主な 経由都市 |
兵庫県宍粟市、たつの市 鳥取県八頭郡八頭町 |
| 終点 | 鳥取県鳥取市 秋里交差点（北緯35度31分19.10秒 東経134度12分58.60秒） |
| 接続する 主な道路 （記法） |
 国道2号E2 山陽自動車道 E2A 中国自動車道  国道429号 国道482号 国道53号 国道9号 |
| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
概要
山陽地方と山陰地方を連絡する路線で、古くから播磨から因幡への交通の主要を担ってきた。兵庫県側では因幡街道、鳥取県側では若桜街道または播州街道と呼ばれている。また、起点で国道2号、終点で国道9号にそれぞれ接続しており、陰陽連絡路線（陰陽連絡国道）のうちの1つである。
路線データ
一般国道の路線を指定する政令[1][注釈 1]に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。
- 起点：姫路市（上太田ランプ = 国道2号・兵庫県道420号石倉太子線交点：姫路市太市中字境谷908番1）
- 終点：鳥取市（南隈交差点 = 国道9号・国道53号別線・国道373号別線交点[注釈 2][2]）
- 重要な経過地：兵庫県揖保郡太子町、龍野市[注釈 3]、同県宍粟郡山崎町[注釈 4]、同郡波賀町[注釈 4]、鳥取県八頭郡若桜町、同郡八東町[注釈 5]
- 総延長 : 118.6 km（兵庫県 69.3 km、鳥取県 49.6 km）重用延長を含む。[3][注釈 6]
- 重用延長 : 1.3 km（兵庫県 - km、鳥取県 1.3 km）[3][注釈 6]
- 実延長 : 117.6 km（兵庫県 69.3 km、鳥取県 48.3 km）[3][注釈 6]
- 指定区間：姫路市太市中字境谷908番1 - 鳥取市秋里字籔ケ土手736番1（全線）[4]
歴史
姫路と鳥取とを結ぶ国道の起源は、1885年（明治18年）の内務省告示第6号「國道表」の国道22号「東京より鳥取県に達する路線」である。ただしこの路線は、姫路で現国道2号と分岐した後、龍野市（神岡追分）までは現29号のルートを通るが、その先は現国道179号、国道373号、国道53号のルートで鳥取に至っていた。1886年（明治19年）11月9日に戸倉峠を経由する現在のルート（若桜往来）に変更された（変更後の國道表）。
年表
下伊勢ランプより北では、キロポストは旧道時代のものを引き続き使用している（姫路西バイパスのキロポストと連続していない）
路線状況
重複区間
国道482号との重複
鳥取県八頭郡八頭町
鳥取県八頭郡八頭町
地理
国道53号との分岐
鳥取県鳥取市宮長
鳥取県鳥取市宮長
交差する道路
- 兵庫県（近畿地方整備局管内）
- 国道2号（姫路市・太子上太田JCT・上太田ランプ起点）
- E2 山陽自動車道山陽姫路西IC（姫路市）
- E2A 中国自動車道山崎IC（宍粟市）
- 国道429号（宍粟市・斉木口交差点 -（重複）- 上野中交差点）
- 鳥取県（中国地方整備局管内）
主な峠
- 戸倉峠（標高900 m）：兵庫県宍粟市 - 鳥取県八頭郡若桜町
ギャラリー
脚注
注釈
出典
- “一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2013年1月13日閲覧。
- 平成13年（2001年）3月30日中国地方整備局告示第45号「道路に関する件」
- “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 道路統計年報2023. 国土交通省道路局. 2024年4月3日閲覧。
- “一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2013年1月13日閲覧。
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ウィキソースには、一級国道の路線を指定する政令（昭和27年12月4日政令第477号）の原文があります。
関連項目
外部リンク
| 交差点 | 上太田ランプ - 吉成交差点 - 南隈交差点 | ||||
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| バイパス | |||||
| 道路名・愛称 | |||||
| 道の駅 | |||||
| 自然要衝 | |||||
| 構造物 | 石倉トンネル - 引原トンネル - 兵坂トンネル - 新戸倉トンネル - 因幡大橋 | ||||
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| 関連事項 | |||||
| 通過市町村 |
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