大阪市電天満橋善源寺町線

• 起点:天満橋
• 終点:東野田
• 軌間:1435mm
• 架線電圧:直流600V

• 1924年（大正13年）
  • 4月17日
    • 京橋（初代） - 片町（仮終点）開業
  • 10月20日
    • 片町、偕行社前へ延伸。片町（仮終点）は廃止。
• 1925年（大正14年）
  • 6月20日
    • 東野田町九丁目まで延伸。
• 1932年（昭和7年）
  • 7月26日
    • 天満橋京阪電車前まで延伸。
• 1944年（昭和19年）
  • 6月1日
    • 戦時体制における節電のため、京橋(初代)、相生町廃止。
• 1968年（昭和43年）
  • 5月1日
    • 天満橋 - 京阪東口間廃止
  • 12月18日
    • 京阪東口 - 東野田間廃止。

4・12・14・23系統が走っていた。

• 片町線・京阪本線片町駅 - 京阪本線とは開業から廃止時点まで平面交差（ダイヤモンドクロッシング）であった[1]。

• 現在は10系統・31系統・21系統・46系統・62系統のバスが走っている[2]。

1. 辰巳博・福田静二『大阪市電が走った街 今昔』JTBパブリッシング、2000年、p.124
2. 大阪市営バス路線図 (PDF)

• 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線』 10 大阪、新潮社、2009年。ISBN 978-4-10-790028-9。
• 「最新大阪市案内図」1968年版

• 土佐堀通

大阪市電
路線	安治川築港線 - 今橋天満橋筋線 - 上本町線 - 上本町下味原町線 - 靱本町線 - 梅田空心町線 - 梅田善源寺町線 - 大手前上本町線 - 霞町線 - 霞町玉造線 - 北浜線- 九条高津線 - 九条中之島線 - 百済線 - 堺筋線 - 桜川中之島線 - 三軒家新千歳線 - 城南線 - 曽根崎天満橋筋線 - 谷町線 - 谷町寝屋川線 - 玉造線 - 玉造今里線 - 玉造森之宮線 - 築港線 - 築港北海岸通線 - 鶴橋線 - 鶴町線 - 天神橋西筋線 - 天王寺阿倍野線 - 天王寺大道線 - 天満今福線 - 天満橋善源寺町線 - 東西線 - 堂島大橋線 - 土佐堀南岸線 - 長柄橋筋線 - 難波木津線 - 南北線 - 西道頓堀天王寺線 - 西野田線 - 西野田桜島線 - 西野田福島線 - 野田線 - 阪堺線 - 東野田沢上江町線 - 福島曽根崎線 - 松島安治川線 - 松島南恩加島線 - 都島守口線 - 森之宮緑橋線
系統	1 - 3 - 4 - 5 - 6 - 7 - 8 - 9 - 10 - 11 - 12 - 13 - 14 - 15 - 16 - 17 - 18 - 19 - 20 - 21 - 22 - 23 - 24 - 27 - 28 - 29 - 30 - 31
車庫	市岡 - 今里 - 上本町 - 梅田 - 春日出 - 九条 - 三宝 - 築港 - 鶴町 - 天王寺 - 港 - 都島
車両	最初期 - 11形 - 291形 - 321形 - 501形 - 601形 - 701形 - 731形 - 751形 - 781形 - 801形 - 861形 - 868形 - 901形 - 1001形 - 1081形 - 1201形 - 1301形 - 1401形 - 1501形 - 1601形 - 1651形 - 1701形 - 1711形 - 1751形 - 1801形 - 2001形 - 2101形 - 2201形 - 2501形 - 2601形 - 3000形 - 3001形