大阪市電鶴橋線

• 起点：下味原町駅
• 終点：今里駅
• 軌間：1435mm
• 架線電圧：直流600V

• 1927年（昭和2年）3月13日：下味原町駅 - 今里終点駅間を開業。
• 1930年（昭和5年）～1933年（昭和8年）：今里終点駅を大今里駅に改称。
• 1932年（昭和7年）3月29日：国鉄城東線高架化に伴う上下切替で、下味原町駅 - 鶴橋駅間の跨線橋部分を地平化。
• 1940年（昭和15年）ごろ：今里車庫前駅を今里駅（初代）に改称。
• 1944年（昭和19年）6月1日：戦時体制による終日急行運転実施のため、鶴橋駅を廃止。
• 1945年（昭和20年）：今里駅（初代）を今里車庫前駅に改称。
• 1946年（昭和21年）10月1日：猪飼野駅を大成通一丁目駅に改称。
• 1947年（昭和22年）12月1日：大今里駅を今里駅（2代）に改称。
• 1949年（昭和24年）3月2日：鶴橋駅を復活。
• 1965年（昭和40年）7月26日：今里車庫前駅 - 今里駅間を廃止。
• 1969年（昭和44年）4月1日：下味原町駅 - 今里車庫前駅間を廃止。

• 1959年（昭和34年）7月当時

5系統・6系統・24系統が走っていた。

• 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線』 10 大阪、新潮社、2009年2月18日。ISBN 978-4-10-790028-9。
• 大阪市交通局『大阪市電廃止記念誌「市電」 ―市民とともに65年―』大阪市交通局、1969年3月25日。
• 辰巳博 著、福田静二 編『JTBキャンブックス 大阪市電が走った街 今昔 水の都の路面電車 定点対比』（初版）JTB、2000年12月1日。ISBN 4-533-036511。

• 千日前通

大阪市電
路線	安治川築港線 - 今橋天満橋筋線 - 上本町線 - 上本町下味原町線 - 靱本町線 - 梅田空心町線 - 梅田善源寺町線 - 大手前上本町線 - 霞町線 - 霞町玉造線 - 北浜線- 九条高津線 - 九条中之島線 - 百済線 - 堺筋線 - 桜川中之島線 - 三軒家新千歳線 - 城南線 - 曽根崎天満橋筋線 - 谷町線 - 谷町寝屋川線 - 玉造線 - 玉造今里線 - 玉造森之宮線 - 築港線 - 築港北海岸通線 - 鶴橋線 - 鶴町線 - 天神橋西筋線 - 天王寺阿倍野線 - 天王寺大道線 - 天満今福線 - 天満橋善源寺町線 - 東西線 - 堂島大橋線 - 土佐堀南岸線 - 長柄橋筋線 - 難波木津線 - 南北線 - 西道頓堀天王寺線 - 西野田線 - 西野田桜島線 - 西野田福島線 - 野田線 - 阪堺線 - 東野田沢上江町線 - 福島曽根崎線 - 松島安治川線 - 松島南恩加島線 - 都島守口線 - 森之宮緑橋線
系統	1 - 3 - 4 - 5 - 6 - 7 - 8 - 9 - 10 - 11 - 12 - 13 - 14 - 15 - 16 - 17 - 18 - 19 - 20 - 21 - 22 - 23 - 24 - 27 - 28 - 29 - 30 - 31
車庫	市岡 - 今里 - 上本町 - 梅田 - 春日出 - 九条 - 三宝 - 築港 - 鶴町 - 天王寺 - 港 - 都島
車両	最初期 - 11形 - 291形 - 321形 - 501形 - 601形 - 701形 - 731形 - 751形 - 781形 - 801形 - 861形 - 868形 - 901形 - 1001形 - 1081形 - 1201形 - 1301形 - 1401形 - 1501形 - 1601形 - 1651形 - 1701形 - 1711形 - 1751形 - 1801形 - 2001形 - 2101形 - 2201形 - 2501形 - 2601形 - 3000形 - 3001形