大阪市電西野田桜島線

大阪市電西野田桜島線（おおさかしでんにしのださくらじません）は、兼平町駅 - 桜島駅前駅を結んでいた大阪市電第四期線の路線。

路線概要
  • 起点：兼平町駅
  • 終点：桜島駅前駅
  • 軌間：1435mm
  • 架線電圧：直流600V

沿革
  • 1920年（大正9年）10月23日：大阪市電の第四期線として、兼平町駅 - 朝日橋駅間を開業。
  • 1921年（大正10年）9月9日：朝日橋駅 - 千鳥橋駅間を延伸開業。
  • 1922年（大正11年）
    • 5月28日：千鳥橋駅 - 島屋町駅（初代）間を延伸開業。
    • 8月16日：島屋町駅（初代）を三本松駅に改称、島屋町駅（2代）を開業。
  • 1923年（大正12年）9月21日：春日出車庫前駅を開業。
  • 1924年（大正13年）4月17日：三本松駅 - 桜島駅間を延伸開業。
  • 1927年（昭和2年）ころ：春日出葬儀所前駅を開業。
  • 1928年（昭和3年）～1929年（昭和4年）
    • 四貫島町駅を廃止。
    • 四貫島大通二丁目駅を開業。
    • 四貫島大通三丁目駅を開業。
    • 島屋町駅（2代）を西島屋町に改称。
    • 恩貴島南之町駅（初代）を島屋町駅（3代）に改称。
    • 春日出葬儀所前駅を西春日出町駅に改称。
    • 春日出車庫前駅を恩貴島南之町駅（2代）に改称。
  • 1929年（昭和4年）11月22日：桜島駅 - 桜島駅前駅間を延伸開業。
  • 1944年（昭和19年）6月1日：戦時体制下での急行運転のため、朝日橋駅、四貫島大通二丁目駅、西春日出町駅、北港海岸駅、桜島駅を廃止。
  • 1945年（昭和20年）3月13日 - 7月1日：戦災のため、島屋橋駅 - 桜島駅前駅間を休止。
  • 1945年（昭和20年） - 1946年（昭和21年）
    • 恩貴島南之町駅（2代）を春日出車庫前に改称。
    • 北港海岸駅を島屋橋駅として復活。
  • 1949年（昭和24年）10月1日：朝日橋駅を復活。
  • 1951年（昭和26年）7月15日：四貫島大通二丁目駅を復活。
  • 1954年（昭和29年）
    • 9月5日：西春日出町駅を復活。
    • 12月5日：三本松駅を兼平町駅寄りに100m移設。
  • 1955年（昭和30年）4月11日：島屋橋駅 - 桜島駅前間を単線で運行再開。
  • 1962年（昭和37年）2月1日：島屋橋駅 - 桜島駅前間を廃止。
  • 1964年（昭和39年）3月21日～3月22日：大阪環状線高架化に伴う上下切替で、西九条付近にあった跨線橋部分を地平化。
  • 1969年（昭和44年）2月1日：兼平町駅 - 島屋橋駅間を廃止。

駅一覧
駅名キロ程接続路線
兼平町駅0.0大阪市電：西野田線
西九条駅0.5日本国有鉄道：西成線[1]
朝日橋駅0.9 
千鳥橋駅1.2阪神電気鉄道：伝法線[2]
四貫島大通二丁目駅1.5 
四貫島大通三丁目駅1.7 
春日出町駅2.0 
西春日出町駅2.2 
春日出車庫前駅2.6 
島屋町駅3.1 
西島屋町駅3.4 
三本松駅3.8 
島屋橋駅4.5 
桜島駅前駅5.3日本国有鉄道：西成線[1]

廃駅
  • 四貫島町駅（四貫島大通二丁目駅（当時未開業） - 四貫島大通三丁目駅（当時未開業）間）：1928年（昭和3年） - 1929年（昭和4年）廃止。
  • 桜島駅（島屋橋駅 - 桜島駅前駅間）：1944年（昭和19年）6月1日廃止。

脚注
  1. 1961年（昭和36年）4月25日、西九条駅 - 天王寺駅間（大正駅経由）が開業して大阪駅 - 西九条駅間は大阪環状線に、西九条駅 - 桜島駅間は桜島線に改称。
  2. 1964年（昭和39年）5月20日、西大阪線に改称

参考文献
  • 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線』 10 大阪、新潮社、2009年2月18日。ISBN 978-4-10-790028-9。
  • 辰巳博 著、福田静二 編『JTBキャンブックス 大阪市電が走った街 今昔 水の都の路面電車 定点対比』（初版）JTB、2000年12月1日。ISBN 4-533-036511。

関連項目
路線

安治川築港線 - 今橋天満橋筋線 - 上本町線 - 上本町下味原町線 - 靱本町線 - 梅田空心町線 - 梅田善源寺町線 - 大手前上本町線 - 霞町線 - 霞町玉造線 - 北浜線- 九条高津線 - 九条中之島線 - 百済線 - 堺筋線 - 桜川中之島線 - 三軒家新千歳線 - 城南線 - 曽根崎天満橋筋線 - 谷町線 - 谷町寝屋川線 - 玉造線 - 玉造今里線 - 玉造森之宮線 - 築港線 - 築港北海岸通線 - 鶴橋線 - 鶴町線 - 天神橋西筋線 - 天王寺阿倍野線 - 天王寺大道線 - 天満今福線 - 天満橋善源寺町線 - 東西線 - 堂島大橋線 - 土佐堀南岸線 - 長柄橋筋線 - 難波木津線 - 南北線 - 西道頓堀天王寺線 - 西野田線 - 西野田桜島線 - 西野田福島線 - 野田線 - 阪堺線 - 東野田沢上江町線 - 福島曽根崎線 - 松島安治川線 - 松島南恩加島線 - 都島守口線 - 森之宮緑橋線

系統

1 - 3 - 4 - 5 - 6 - 7 - 8 - 9 - 10 - 11 - 12 - 13 - 14 - 15 - 16 - 17 - 18 - 19 - 20 - 21 - 22 - 23 - 24 - 27 - 28 - 29 - 30 - 31

車庫
車両

最初期 - 11形 - 291形 - 321形 - 501形 - 601形 - 701形 - 731形 - 751形 - 781形 - 801形 - 861形 - 868形 - 901形 - 1001形 - 1081形 - 1201形 - 1301形 - 1401形 - 1501形 - 1601形 - 1651形 - 1701形 - 1711形 - 1751形 - 1801形 - 2001形 - 2101形 - 2201形 - 2501形 - 2601形 - 3000形 - 3001形

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.