愛山駅
愛山駅(あいざんえき)は、北海道上川郡愛別町字愛山にあった北海道旅客鉄道(JR北海道)石北本線の駅(廃駅)である。駅番号はA40。
| 愛山駅 | |
|---|---|
![]() 駅全景(2018年5月) | |
|
あいざん Aizan | |
![]() | |
| 所在地 | 北海道上川郡愛別町字愛山 |
| 駅番号 | ○A40 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道(JR北海道) |
| 所属路線 | ■石北本線 |
| キロ程 | 36.0 km(新旭川起点) |
| 電報略号 | イサ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
10人/日 -2014年- |
| 開業年月日 | 1960年(昭和35年)5月2日[1] |
| 廃止年月日 | 2024年(令和6年)3月16日[JR北 1] |
| 備考 | 無人駅 |
歴史

愛別町史第二巻(1985年発行)、愛別町百年記念史(1994年発行)によると、総工費40万円で村の直営工事により、1959年(昭和34年)10月初旬に着工、一部は地域住民の協力を得て完成させ、1959年12月1日から気動車が全て停車するとともに、同日に愛山連合会が主催で鉄道関係者などにより、愛山小学校で完成式が行われたという記述がある[3][4]。
利用状況
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。
また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
| 年度 | 乗車人員 | 出典 | 備考 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 年間 | 1日平均 | JR調査 | |||
| 2016年(平成28年) | 5.2 | [JR北 2] | |||
| 2017年(平成29年) | 5.2 | [JR北 3] | |||
| 2018年(平成30年) | 4.8 | [JR北 4] | |||
| 2019年(令和元年) | 4.0 | [JR北 5] | |||
| 2020年(令和2年) | 3.4 | [JR北 6] | |||
| 2021年(令和3年) | 2.6 | [JR北 7] | |||
脚注
出典
- 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』(初版)JTB、1998年10月1日、917頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- 『北海道時刻表』第61巻第3号(通巻723号)、交通新聞社、2020年2月25日、pp.129-131。
- 『愛別町史 第二巻』愛別町、1985年3月31日、415頁。
- 『愛別町百年記念史』愛別町、1994年8月1日、316頁。
- 曽根悟(監修) 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 28号・釧網本線/石北本線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年1月31日、22-23頁。
- 「JR北海道、42無人駅の廃止検討 道内全駅の1割強、4駅は来春にも」『北海道新聞デジタル』北海道新聞社、2023年6月17日。2023年6月24日閲覧。オリジナルの2023年6月17日時点におけるアーカイブ。
- 本多 貢 (1995-01-25). 児玉 芳明. ed (日本語). 北海道地名漢字解. 札幌市: 北海道新聞社. p. 16. ISBN 4893637606. OCLC 40491505 2018年10月16日閲覧。
- 本多 貢 (1995-01-25). 児玉芳明. ed (日本語). 北海道地名漢字解. 札幌市: 北海道新聞社. p. 111. ISBN 4893637606. OCLC 40491505 2018年10月16日閲覧。
JR北海道
- 『2024年3月ダイヤ改正について』(PDF)(プレスリリース)北海道旅客鉄道、2023年12月15日。 オリジナルの2023年12月15日時点におけるアーカイブ。2023年12月15日閲覧。
- 「石北線(新旭川・網走間)」(PDF)『線区データ(当社単独では維持することが困難な線区)』、北海道旅客鉄道、2017年12月8日。 オリジナルの2017年12月9日時点におけるアーカイブ。2017年12月10日閲覧。
- 「石北線(新旭川・網走間)」(PDF)『線区データ(当社単独では維持することが困難な線区)(地域交通を持続的に維持するために)』、北海道旅客鉄道株式会社、3頁、2018年7月2日。 オリジナルの2018年8月19日時点におけるアーカイブ。2018年8月19日閲覧。
- “石北線(新旭川・網走間)” (PDF). 線区データ(当社単独では維持することが困難な線区)(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。
- “石北線(新旭川・網走間)” (PDF). 地域交通を持続的に維持するために > 輸送密度200人以上2,000人未満の線区(「黄色」8線区). 北海道旅客鉄道. p. 3・4 (2020年10月30日). 2020年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月2日閲覧。
- “駅別乗車人員 特定日調査(平日)に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月14日閲覧。
- “駅別乗車人員 特定日調査(平日)に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月3日閲覧。
関連項目
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