石場駅

• 1913年（大正2年）3月1日：大津電車軌道大津（現・びわ湖浜大津駅） - 膳所（現・膳所本町駅）間の開通と同時に開業[2][3][4]。
• 1927年（昭和2年）1月21日：太湖汽船・湖南汽船との合併により琵琶湖鉄道汽船設立[4]。同社の停留場となる[5]。
• 1929年（昭和4年）
  • 4月11日：京阪電気鉄道との合併により、同社の停留場となる[4][5]。
  • 5月20日：貨物列車の通過の震動で駅舎が倒壊し、乗客2人が負傷[6]。
• 1930年（昭和5年）9月15日：路線名称を制定、大津線の所属となる[4]。
• 1936年（昭和11年）10月10日：路線名称を改定、石山坂本線の所属に変更[4]。
• 1943年（昭和18年）10月1日：阪神急行電鉄との合併により京阪神急行電鉄（現・阪急電鉄）の停留場となる[4][7]。
• 1949年（昭和24年）12月1日：京阪神急行電鉄からの分離により、現在の京阪電気鉄道の停留場となる[4][7]。
• 1965年（昭和40年）9月26日：移設工事竣工[8]。
• 2003年（平成15年）10月4日：駅員終日配置を一部時間帯配置に変更[3]。

• 1880年（明治13年）7月15日：工部省東海道本線馬場（現・膳所駅） - 大津（現・びわ湖浜大津駅付近）間の開通と同時に開業[9]。
• 1889年（明治22年）7月1日：旅客営業を廃止し貨物取扱のみに変更[10]、駅業務を休止。
• 1898年（明治31年）8月1日：旅客営業を再開[9]。
• 1909年（明治42年）10月12日：路線名称制定により大津線の駅となる[10]。
• 1913年（大正2年）3月1日：大津線としての石場駅を廃止[9]。路線名を東海道本線貨物支線に変更[10]。

なお、大津電車軌道の開業時に、馬場駅 - 大津駅間は東海道本線貨物支線と線路を供用する三線軌条となり[11][12][13][14]、貨物支線が廃止される1969年（昭和44年）11月1日まで使用された（廃止後に撤去）[9][12][14]。

• ホーム有効長は2両。のりば番号は設定されていない。

鉄道院

大津線

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