財部駅
財部駅（たからべえき）は、鹿児島県曽於市財部町北俣にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。
| 財部駅 | |
|---|---|
 駅舎（2008年3月） | |
|
たからべ Takarabe | |
| 所在地 | 鹿児島県曽於市財部町北俣1822 |
| 所属事業者 | 九州旅客鉄道（JR九州） |
| 所属路線 | 日豊本線 |
| キロ程 | 399.4 km（小倉起点） |
| 電報略号 | ラヘ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
75人/日（降車客含まず） -2015年- |
| 乗降人員 -統計年度- |
159人/日 -2015年- |
| 開業年月日 | 1929年（昭和4年）4月28日 |
| 備考 | 無人駅 |
日豊本線の起点（小倉駅）側から見て、鹿児島県内最初の駅であり、鹿児島支社管轄としても最初の駅となる。以前は当駅折り返しの列車が存在したが、現在はない。かつては急行「大隅」が停車していたが、1980年に急行「錦江」と「大隅」が快速へ格下げされると同時に快速停車駅となり、特急「きりしま」の設定に伴う廃止と同時に普通列車のみの停車駅に戻された。
歴史
- 1927年（昭和2年）4月20日：西都城駅より国都線本工事着工[1]。平坦地であったため、全国でも珍しく一人の死亡者も出さず完成した[1]。
- 1929年（昭和4年）4月28日：鉄道省が開設[2]。
- 1931年（昭和6年）11月1日：大隅大川原駅までの国都線開通[3]
- 1932年（昭和7年）12月6日：国都線延伸により鹿児島駅とつながる[3]
- 1952年（昭和27年）：駅舎改築[4]
- 1971年（昭和46年）3月1日：貨物営業廃止[2]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止[2]。無人駅となる[5]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承[2]。
- 1993年（平成5年）
- 2007年（平成19年）11月：駅舎を解体し合築駅舎とする工事に着手[4]。
- 2008年（平成20年）3月23日：合築駅舎が完成し、落成式が行われる[4]。
- 2022年（令和4年）4月1日：宮崎支社の発足により、五十市駅との間に支社境が設定され、当駅が鹿児島支社管轄駅の東限となった。
駅構造
駅名標（2009年7月）
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。以前はモルタルの駅舎があったが、老朽化に伴い解体し改築工事が行われ、2008年（平成20年）3月23日に多目的ホールを併設した木造の合築駅舎「曽於市やまびこ館」として完成した[4]。無人駅である。
利用状況
- 2015年度の1日平均乗車人員は75人である。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
1日平均 乗降人員 |
|---|---|---|
| 2007 | 67 | 144 |
| 2008 | 69 | 147 |
| 2009 | 66 | 144 |
| 2010 | 58 | 125 |
| 2011 | 64 | 138 |
| 2012 | 80 | 171 |
| 2013 | 80 | 169 |
| 2014 | 78 | 167 |
| 2015 | 75 | 159 |
脚注
- 鹿児島県財部町郷土誌、財部町教育会, 1936、p479
- 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、761頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- 54.国都線(現日豊本線）一般社団法人日本建設業連合会
- “「曽於市やまびこ館」落成 JR財部駅を建て替え 交通、地域活性化の拠点に” 西日本新聞 (西日本新聞社): p18. (2008年3月24日 朝刊)
- 「通報 ●山口線大歳駅ほか76駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報号外』日本国有鉄道総裁室文書課、1984年1月30日、32面。
- “西都城-大隅大川原 国分-鹿児島間 44日ぶり開通 JR九州”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 2. (1993年9月21日)
- “財部駅 時刻表（JR九州）”. 九州旅客鉄道. 2022年9月12日閲覧。
関連項目
外部リンク
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