雄神大橋

• 左岸 - 富山県砺波市太田[1]
• 右岸 - 富山県砺波市庄川町三谷[1]
• 橋格 - 1等橋 (TL-20)
• 形式 - 鋼3径間連続5主鈑桁橋3連
• 橋長 - 393.000 m
  • 支間割 - 3×(43.300 m + 43.500 m + 43.300 m)
• 幅員
  • 総幅員 - 12.800 m
  • 有効幅員 - 12.000 m
  • 車道 - 7.000 m
  • 歩道 - 両側2.300 m
• 総鋼重 - 962.002 t
• 床版 - 鉄筋コンクリート
• 施工 - 川田工業・佐藤鉄工
• 架設工法 - トラッククレーン・ベント工法

[2]

明治時代には笹船によって往来されていた[1]。

現在の橋は1980年（昭和55年）に総工費27億円にて計画着手（この時点での仮称は三谷橋）、1989年（平成元年）3月29日に竣工・開通したものである[3]。当初、新橋の建設は困難視されていたが、近くに太田工業団地が造成されたことや、南砺スーパー農道と結ばれた他、富山市や八尾地域方面を結ぶ交通の要所であることから、開通後は急速に利用が増加した[1]。

• 庄川
• 雄神橋
• 日本の橋一覧

庄川の横断交通施設
上流側 雄神橋 雄神大橋 下流側 太田橋

庄川の橋
庄川	（上流） 一之瀬橋 ドモセ橋 日計橋 三尾河橋（東海北陸道） 光賀橋 魚帰り橋 マトバ橋 黒谷橋（東海北陸道） 黒谷橋（国道156号） 黒谷橋（高山市道） 惣則橋（高山市道） 落合橋 惣則橋（東海北陸道） 荘川Eランプ橋（東海北陸道） 引原橋 牧戸橋 町屋橋 そふ谷つり橋 七間飛橋 岩瀬橋 貫見橋 長瀬橋 稗田橋 平瀬歩道橋 木谷橋 大牧橋 小呂橋 白川橋（東海北陸道） であい橋 荻町橋 白荻橋 白川橋（国道156号） 戸島橋 下田橋（東海北陸道） 椿原橋（東海北陸道） 有家ヶ原橋 芦倉橋 飛越大橋（東海北陸道） 合掌大橋 飛越橋 成出橋 小白川橋 宮川原橋 火の川原橋 であい橋 楮橋 新屋橋 五箇山橋（東海北陸道） 菅沼橋 牧橋 小原橋 猪谷橋 湯出島橋 太平橋 平橋 大渡橋 新祖山橋 祖山橋 利賀大橋 長崎大橋 藤橋 舟戸橋 雄神橋 雄神大橋 太田橋 となみ野大橋 砺波大橋 庄川橋（北陸道） 中田橋 南郷大橋 庄川橋梁（北陸新幹線） 大門大橋 庄川橋梁（あいの風とやま鉄道線） 高岡大橋 高新大橋 牧野大橋 庄川橋梁（万葉線） 新庄川橋 （河口 日本海）
カテゴリ