高新大橋
高新大橋(こうしんおおはし[1])は、富山県高岡市と同県射水市間の一級河川庄川にかかる国道8号の橋梁。名称は左岸の高岡市と右岸の新湊市(現射水市)の頭文字に由来する。
| 高新大橋 | |
|---|---|
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| 基本情報 | |
| 国 |
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| 所在地 | 富山県高岡市(左岸)、射水市(右岸) |
| 交差物件 | 庄川 |
| 用途 | 道路橋 |
| 路線名 |
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| 管理者 | 国土交通省 北陸地方整備局 富山河川国道事務所 |
| 着工 | 1968年(昭和43年)11月 |
| 竣工 | 1971年(昭和46年)1月 |
| 開通 | 1971年(昭和46年)4月23日 |
| 座標 | 北緯36度45分33秒 東経137度3分12秒 |
| 構造諸元 | |
| 形式 | 鈑桁橋 |
| 材料 | 鋼 |
| 全長 | 424.2 m |
| 幅 | 20.5 m |
| 地図 | |
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| 関連項目 | |
| 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式 | |
国道8号標識 |
概要
国道8号富山高岡バイパスの片側2車線の橋であり、上流側には富山県道44号富山高岡線(旧国道8号)の高岡大橋、下流側には牧野大橋が架かっている。全長424.2 m、幅員20.5 m、車道幅員14.0 mの鋼鈑桁橋[2]である。
左岸の下田交差点、右岸の坂東交差点は立体化されており[3]、高岡市の江尻から射水市の坂東にかけて、約3.7kmの区間が連続高架となっている。
歴史
脚注
- 読みは平成17年度補正予算 記者発表資料より
- 『富山の橋 THE BRIDGES OF TOYAMA』23P、(富山県土木部道路課)2012年(平成24年)発行
- 平成28年3月20日付け北日本新聞30面記事「渋滞緩和へ立体化完成」より(板東交差点の立体化は事業費100億円、10年かけて完成し2016年(平成28年)3月19日に開通式が行われた)
- 『富山工事事務所六十年史』(1996年2月、建設省北陸地方建設局富山工事事務所編集・発行)875頁。
- 『富山工事事務所六十年史』(1996年2月、建設省北陸地方建設局富山工事事務所編集・発行)567、877頁。
- 『高岡市市制100年記念誌 たかおか - 歴史との出会い(1991年12月、高岡市発行)』365ページより。
- 『富山工事事務所六十年史』(1996年2月、建設省北陸地方建設局富山工事事務所編集・発行)879頁。
参考文献
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