雄神橋

• 左岸 - 富山県砺波市上中野
• 右岸 - 富山県砺波市庄川町庄
• 橋格 - 1等橋 (TL-20)
• 形式 - 鋼下路ランガー橋4連
• 延長 - 244.100 m
  • 支間割 - 4×60.900 m
• 幅員
  • 有効幅員 - 6.000 m
  • 車道 - 6.000 m
  • 歩道 - なし（後年歩道橋添加）
• 総鋼重 - 467.72 t
• 床版 - 鉄筋コンクリート
• 施工 - 川田工業（上部工）・礪波工業（下部工）
• 架設工法 - ステージング工法・ケーブルエレクション工法

[1]

1906年（明治39年）7月、長さ127.1間、幅2間の木製の釣橋を架設した。当時の雄神村（今の砺波市）の大字名をとって『庄金剛寺橋』と命名された。1910年（明治43年）洪水被害から復旧した際に、『元雄神橋』と改称。1952年（昭和27年）に下流の雄神橋が『大門大橋』に改称されたことに伴い、現在の『雄神橋』に改称された[2]。

旧橋の木造補剛吊橋が老朽化したため、1958年（昭和33年）から3か年計画での架替事業が富山県により実施され、1960年（昭和35年）8月に現在の橋が完成し[3][1]、同年9月15日に開通した[4]。

1984年（昭和59年）には現橋の下流側に歩道橋を架橋する事業に着手し、1988年（昭和63年）6月15日（長さ244 m、幅員2.5 m、消雪装置完備）に竣工した[5]。

かつて本橋のはるか下流側（射水市大門地区および高岡市中田地区）に『雄神橋』という同名の橋梁が存在していたが、前者は1952年（昭和27年）以降は『大門大橋』、後者は1900年（明治33年）以降は『中田橋』と名乗っている[6]。

• 庄川
• 日本の橋一覧
• 中部地方の道路一覧

庄川の橋
庄川	（上流） 一之瀬橋 ドモセ橋 日計橋 三尾河橋（東海北陸道） 光賀橋 魚帰り橋 マトバ橋 黒谷橋（東海北陸道） 黒谷橋（国道156号） 黒谷橋（高山市道） 惣則橋（高山市道） 落合橋 惣則橋（東海北陸道） 荘川Eランプ橋（東海北陸道） 引原橋 牧戸橋 町屋橋 そふ谷つり橋 七間飛橋 岩瀬橋 貫見橋 長瀬橋 稗田橋 平瀬歩道橋 木谷橋 大牧橋 小呂橋 白川橋（東海北陸道） であい橋 荻町橋 白荻橋 白川橋（国道156号） 戸島橋 下田橋（東海北陸道） 椿原橋（東海北陸道） 有家ヶ原橋 芦倉橋 飛越大橋（東海北陸道） 合掌大橋 飛越橋 成出橋 小白川橋 宮川原橋 火の川原橋 であい橋 楮橋 新屋橋 五箇山橋（東海北陸道） 菅沼橋 牧橋 小原橋 猪谷橋 湯出島橋 太平橋 平橋 大渡橋 新祖山橋 祖山橋 利賀大橋 長崎大橋 藤橋 舟戸橋 雄神橋 雄神大橋 太田橋 となみ野大橋 砺波大橋 庄川橋（北陸道） 中田橋 南郷大橋 庄川橋梁（北陸新幹線） 大門大橋 庄川橋梁（あいの風とやま鉄道線） 高岡大橋 高新大橋 牧野大橋 庄川橋梁（万葉線） 新庄川橋 （河口 日本海）
カテゴリ