鳥沢駅

• 1902年（明治35年）
  • 6月1日：国有鉄道中央東線（路線名称制定は1909年10月12日）上野原駅 - 当駅間開通時に終着駅として開設[2]。旅客・貨物取扱開始。
  • 10月1日：当駅 - 大月駅間が開通[3]。
• 1960年（昭和35年）4月20日：貨物取扱廃止。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[4]。
• 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
• 2002年（平成14年）6月1日：開業100周年。記念イベント開催。
• 2009年（平成21年）5月31日：みどりの窓口の営業を終了。
• 2015年（平成27年）12月1日：無人駅化。
• 2016年（平成28年）3月：改修工事により新駅舎竣工。
• 2019年（令和元年）10月1日：名誉駅長を配置[5]。

島式ホーム1面2線と下りの貨物列車用待避線を有する地上駅であった[1]が、現在待避線は撤去されており、停留所となっている。ホームは嵩上げされていない。ホームと駅舎との間は跨線橋で連絡している。木造駅舎を備え[1]、改札口は有人通路のみである。

無人駅で[1]、無人化直前は大月駅が管理する業務委託駅（JR東日本ステーションサービス委託）であった。自動券売機・簡易Suica改札機が設置されている。みどりの窓口は2009年5月31日で営業を終了した。その後、駅及び駅周辺の美化活動を行うボランティアとして、JR東日本OBに名誉駅長を委嘱している[5]。

2016年には、旧木造駅舎（約322m²）を解体し、新たな駅舎を建設した。新たな駅舎は国道20号からの視認性等を配慮し建物の隅に御影石を用いたデザインとした。また、建物を一つの屋根で覆い、その下に施設を構成する配置とし、通行スペースにおいては透明アクリル板を用いて開放感を演出するつくりとした[6]。

新駅舎には客用トイレが設置されておらず、地元住民や大月市はJR側にトイレ設置を求める[7]と共に、駅利用者に対して暫くの間は近くの小学校のプールのトイレを開放する等していたが、大月市により駅前広場に公衆トイレが設置され、2017年9月15日より供用開始となった[8]。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	中央本線	上り	高尾・八王子・新宿方面
2		下り	大月・甲府・小淵沢方面

（出典：JR東日本:駅構内図）

• 
  旧駅舎（2006年1月）
• 
  待合室内観（2021年5月）
• 
  改札口（2021年5月）
• 
  ホーム（2021年5月）

JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2014年度（平成26年度）の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

周辺は旧甲州街道の鳥沢宿に当たり、古い建物も多い。

また、駅から大月駅方向に進んだ新桂川橋梁の下は、一定の集落となっている。

• 国道20号
• 大月市民総合体育館
• 鳥沢郵便局
• 扇山登山口

東日本旅客鉄道（JR東日本）

中央本線

■通勤特快（上りのみ）・■中央特快・■通勤快速（下りのみ）・■快速・■普通

梁川駅 (JC 29) - 鳥沢駅 (JC 30) - 猿橋駅 (JC 31)

• 曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「中央本線」『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』第5号、朝日新聞出版、2009年8月9日。

• 日本の鉄道駅一覧

• 駅の情報（鳥沢駅）：JR東日本

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