1979年アメリカグランプリ
1979年アメリカグランプリは、1979年F1世界選手権の最終戦として、1979年10月7日にワトキンズ・グレン・インターナショナルで開催された。
| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
![]() | |||
| 日程 | 1979年シーズン第15戦 | ||
| 決勝開催日 | 10月7日 | ||
| 開催地 |
ワトキンズ・グレン・インターナショナル アメリカ ワトキンズ・グレン | ||
| コース長 | 5.435km | ||
| レース距離 | 59周(320.67km) | ||
| 決勝日天候 | 雨(ウェット→ドライ) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | |||
| タイム | 1'35.615 | ||
| ファステストラップ | |||
| ドライバー |
| ||
| タイム | 1'40.054(Lap 51) | ||
| 決勝順位 | |||
| 優勝 |
| ||
| 2位 | |||
| 3位 | |||
予選
| 順位 | No | ドライバー | コンストラクタ | タイム | 差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | ウィリアムズ・フォード | 1'35.615 | ||
| 2 | 6 | ブラバム・フォード | 1'36.914 | +1.299 | |
| 3 | 12 | フェラーリ | 1'36.948 | +1.333 | |
| 4 | 26 | リジェ・フォード | 1'37.066 | +1.451 | |
| 5 | 28 | ウィリアムズ・フォード | 1'37.128 | +1.513 | |
| 6 | 2 | ロータス・フォード | 1'37.872 | +2.257 | |
| 7 | 16 | ルノー | 1'38.195 | +2.580 | |
| 8 | 15 | ルノー | 1'38.218 | +2.603 | |
| 9 | 5 | ブラバム・フォード | 1'38.509 | +2.894 | |
| 10 | 3 | ティレル・フォード | 1'38.823 | +3.208 | |
| 11 | 4 | ティレル・フォード | 1'38.945 | +3.330 | |
| 12 | 20 | ウルフ・フォード | 1'39.035 | +3.420 | |
| 13 | 7 | マクラーレン・フォード | 1'39.233 | +3.618 | |
| 14 | 9 | ATS・フォード | 1'39.329 | +3.714 | |
| 15 | 33 | ティレル・フォード | 1'39.468 | +3.853 | |
| 16 | 11 | フェラーリ | 1'39.576 | +3.961 | |
| 17 | 1 | ロータス・フォード | 1'40.144 | +4.529 | |
| 18 | 35 | アルファロメオ | 1'40.277 | +4.662 | |
| 19 | 29 | アロウズ・フォード | 1'40.337 | +4.722 | |
| 20 | 18 | シャドウ・フォード | 1'40.625 | +5.010 | |
| 21 | 22 | エンサイン・フォード | 1'40.635 | +5.020 | |
| 22 | 8 | マクラーレン・フォード | 1'40.731 | +5.116 | |
| 23 | 14 | フィッティパルディ・フォード | 1'40.741 | +5.126 | |
| 24 | 25 | リジェ・フォード | 1'40.745 | +5.139 | |
| 予選落ち | |||||
| 25 | 36 | アルファロメオ | 1'40.789 | +5.174 | |
| 26 | 30 | アロウズ・フォード | 1'40.824 | +5.209 | |
| 27 | 17 | シャドウ・フォード | 1'42.088 | +6.473 | |
| 28 | 31 | レバーク・フォード | 1'43.060 | +7.445 | |
| 29 | 19 | フィッティパルディ・フォード | 1'45.183 | +9.568 | |
| 30 | 24 | メルツァリオ・フォード | 1'49.318 | +13.703 | |
| 出典:[1] | |||||
決勝
| 順位 | No | ドライバー | コンストラクタ | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | フェラーリ | 59 | 1:52'17.734 | 3 | 9 | |
| 2 | 16 | ルノー | 59 | +48.787 | 7 | 6 | |
| 3 | 3 | ティレル・フォード | 59 | +53.199 | 10 | 4 | |
| 4 | 18 | シャドウ・フォード | 59 | +1'30.512 | 20 | 3 | |
| 5 | 9 | ATS・フォード | 59 | +1'41.259 | 14 | 2 | |
| 6 | 7 | マクラーレン・フォード | 58 | +1 Lap | 13 | 1 | |
| 7 | 14 | フィッティパルディ・フォード | 54 | +5 Laps | 23 | ||
| Ret | 6 | ブラバム・フォード | 53 | トランスミッション | 2 | ||
| Ret | 33 | ティレル・フォード | 52 | スピン | 15 | ||
| Ret | 11 | フェラーリ | 48 | タイヤ | 16 | ||
| Ret | 29 | アロウズ・フォード | 44 | サスペンション | 19 | ||
| Ret | 27 | ウィリアムズ・フォード | 36 | ホイール | 1 | ||
| Ret | 22 | エンサイン・フォード | 32 | エンジン | 21 | ||
| Ret | 28 | ウィリアムズ・フォード | 29 | アクシデント | 5 | ||
| Ret | 5 | ブラバム・フォード | 25 | スピン | 9 | ||
| Ret | 15 | ルノー | 24 | エンジン | 8 | ||
| Ret | 20 | ウルフ・フォード | 20 | アクシデント | 12 | ||
| Ret | 8 | マクラーレン・フォード | 20 | エンジン | 22 | ||
| Ret | 4 | ティレル・フォード | 18 | アクシデント | 11 | ||
| Ret | 1 | ロータス・フォード | 16 | ギヤボックス | 17 | ||
| Ret | 2 | ロータス・フォード | 6 | スピン | 6 | ||
| Ret | 26 | リジェ・フォード | 3 | スピン | 4 | ||
| Ret | 25 | リジェ・フォード | 2 | スピン | 24 | ||
| Ret | 35 | アルファロメオ | 0 | スピン | 18 | ||
| DNQ | 36 | アルファロメオ | |||||
| DNQ | 30 | アロウズ・フォード | |||||
| DNQ | 17 | シャドウ・フォード | |||||
| DNQ | 31 | レバーク・フォード | |||||
| DNQ | 19 | フィッティパルディ・フォード | |||||
| DNQ | 24 | メルツァリオ・フォード | |||||
出典:[2] | |||||||
最終戦終了時点でのランキング
|
|
- 注:ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。
脚注
- “1979 Formula One United States Grand Prix – Qualifying classification”. Motorsport Stats. (2021年5月25日)
- “1979 USA East Grand Prix”. formula1.com. 2014年2月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月23日閲覧。
| 前戦 1979年カナダグランプリ |
FIA F1世界選手権 1979年シーズン |
|
| 前回開催 1978年アメリカ東グランプリ |
次回開催 1980年アメリカ東グランプリ | |
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