JR貨物UT19C形コンテナ

UT19C形コンテナ（UT19Cがたコンテナ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）輸送用として2006年度（平成18年度）から籍を編入している[1]、20 ft形の私有コンテナ（タンクコンテナ）である。

概要

本形式の数字部位「 19 」は、コンテナの容積を元に決定される。このコンテナ容積19㎥の算出は、厳密には端数四捨五入計算の為に、内容積18.5 - 19.4㎥の間に属するコンテナが対象となる[2]。また形式末尾のアルファベット一桁部位「 C 」は、コンテナの使用用途（主たる目的）が 「危険品の輸送」を表す記号として付与されている[3]。

特記事項

番台毎の概要

8000番台

UT19C-8001（2010年5月24日撮影）

8001: ボルテックスセイグン所有、液化クロルメチル専用。最大総重量23.68t（規格外）。コキ200・コキ106限定。黒井(貨)駅～高松(貨)駅間専用。

脚注

出典

「車両のうごき 2006-2007」『鉄道ファン』第556号、交友社、2007年8月、75頁。
貨車技術発達史編纂委員会（編著）／日本の貨車技術発達史明治5（1872）年〜平成16（2004）年／2008-03発行／（社団法人）日本鉄道車輌工業会／記載 p449.
貨車技術発達史編纂委員会（編著）／日本の貨車技術発達史明治5（1872）年〜平成16（2004）年／2008-03発行／（社団法人）日本鉄道車輌工業会／記載 p 448 - 449.

参考文献

貨車技術発達史編纂委員会（編著）『日本の貨車技術発達史明治5（1872）年〜平成16（2004）年』社団法人日本鉄道車輌工業会、2008年3月。全国書誌番号:21465967。

※参考白黒写真掲載ページ → ---項。

JR貨物UT19C形コンテナ

概要

特記事項

番台毎の概要

8000番台

脚注

出典

参考文献

外部サイト

関連項目