キングストン-スループ・アベニュース駅

キングストン-スループ・アベニュース駅（Kingston-Throop Avenues）はブルックリン区ベッドフォード-スタイベサントのフルトン・ストリート直下にあり、キングストン・アベニューとスループ・アベニューの間にあるニューヨーク市地下鉄INDフルトン・ストリート線の駅である。C系統が深夜帯を除く終日停車する。C系統が運休される深夜帯はA系統が停車する。

キングストン-スループ・アベニュース駅
Kingston–Throop Avenues
ニューヨーク市地下鉄駅
クイーンズ方面ホーム
駅情報
住所 Fulton Street between Kingston Avenue & Throop Avenue
Brooklyn, NY 11216
区 ブルックリン区
地区 ベッドフォード-スタイベサント
座標 北緯40.679857度 西経73.940606度 / 40.679857; -73.940606
ディビジョン B (IND)
路線 INDフルトン・ストリート線
運行系統    A Stops late nights only (深夜帯)
   C Stops all times except late nights (深夜帯以外)
接続 バスによる輸送 ニューヨーク市バス: B15, B25, B43
構造 地下駅
ホーム数 相対式ホーム 2面
線路数 4線
その他の情報
開業日 1936年4月9日 (1936-04-09)[1]
利用状況
乗客数 (2017)2,085,536[2]人 増加 2.6%
順位 237位（425駅中）
次の停車駅
北側の隣駅 ノストランド・アベニュー駅: A Stops late nights only C Stops all times except late nights
南側の隣駅 ユーティカ・アベニュー駅: A Stops late nights only C Stops all times except late nights
停車案内表
マーク 説明
Stops all times except late nights 深夜を除く終日停車
Stops late nights only 深夜のみ停車

駅構造
G 地上階 出入口
P
ホーム階		 相対式ホーム、右側扉が開く
北行緩行線 ← 深夜帯：207丁目駅行き（ノストランド・アベニュー駅）
← 168丁目駅行き（ノストランド・アベニュー駅）
北行急行線 ← 深夜帯以外：通過
南行急行線 → 深夜帯以外：通過 →
南行緩行線 → 深夜帯：ファー・ロッカウェイ駅行き（ユーティカ・アベニュー駅）→
→ ユークリッド・アベニュー駅行き（ユーティカ・アベニュー駅）→
相対式ホーム、右側扉が開く
南行ホーム入口

当駅は相対式ホーム2面4線の地下駅で、1936年4月9日に開業した[1]。南北ホームは若干ずれて配置されており、南行ホームは北行ホームより約300フィート(91メートル)北側に寄っている。中央の急行線はA系統が日中に通過している。ホームには「KINGSTON - THROOP AV.」とサンセリフ体で書かれたタイルがある。また濃い黄色の柱は南北ホームの改札付近にしかない。

MTAは2015-2019年の投資計画で当駅をニューヨーク市地下鉄の他30駅とともに最大6か月間営業休止して全面的なリニューアルを行うと発表した。リニューアルの内容はUSBステーション、地図や対話勧告の設置、照明、壁面、床材の更新などである[3][4][5]。しかし、資金不足が生じた影響で2018年に計画が修正され、当駅を含む13駅のリニューアルは2020-2024年の投資計画まで延期されることとなった[6]。

出口

ホーム階にある改札はホームごとに位置が異なっている。ユークリッド・アベニュー駅方面の改札はホーム西端にあり、キングストン・アベニューに出る。マンハッタン方面の改札はホーム中央付近にあり、スループ・アベニューに出る。また改札内でホーム間は結ばれておらず、いったん改札を出て地上階へ上る必要がある。

  • 階段1つ、フルトン・ストリートとキングストン・アベニュー交差点の南東[7]。(南行ホーム接続)
  • 階段1つ、フルトン・ストリートとスループ・アベニュー交差点の北東[7]。(北行ホーム接続)
  • 階段1つ、フルトン・ストリートとスループ・アベニュー交差点の北西[7]。(北行ホーム接続)

殺人事件

この駅は1995年に50歳の駅員であるハリー・カウフマンを殺害した現場となった。強盗はユークリッド・アベニュー駅方面プラットホームの詰所に加速器を吹き込み、マッチで降りて爆発し、ガラスを吹き飛ばして詰所を変形させた。この出来事は映画「Money Train（1995）」が殺人事件に影響を与えたとの主張を理由に国民の注目を集めた。その主張は根拠がなく、映画のプロデューサー、コロンビア・ピクチャーズは、シーンが1988年に以前のイベントに触発されたと主張し、別の詰所の事務員も同じように殺害された[8][9][10]。

脚注
  1. “NEW SUBWAY LINK OPENED BY MAYOR; He Tells 15,000 in Brooklyn It Will Be Extended to Queens When Red Tape Is Cut.”. The New York Times. (1936年4月9日). ISSN 0362-4331. https://www.nytimes.com/1936/04/09/archives/new-subway-link-opened-by-mayor-he-tells-15000-in-brooklyn-it-will.html 2016年8月15日閲覧。
  2. “Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2013–2018”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2019年7月18日). 2019年7月18日閲覧。
  3. “MTA Will Completely Close 30 Subway Stations For Months-Long "Revamp"”. Gothamist. 2016年8月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年7月18日閲覧。
  4. “MTAStations”. governor.ny.gov. Government of the State of New York. 2016年7月18日閲覧。
  5. “Review of the A and C Lines”. MTA (2015年12月11日). 2016年1月19日閲覧。
  6. Berger, Paul (2018年4月3日). “New York Subway Cuts Back Plans to Renovate Stations” (英語). Wall Street Journal. ISSN 0099-9660. https://www.wsj.com/articles/mta-runs-low-on-funds-cuts-back-station-upgrade-program-1522747921 2018年4月3日閲覧。
  7. “MTA Neighborhood Maps: Bedford-Stuyvesant”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2016年). 2016年7月5日閲覧。
  8. Holloway, Lynette (1995年12月16日). “Token Booth Fire Attack Seems Unrelated To Movie”. The New York Times. https://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=9C07E4DB1739F935A25751C1A963958260 2010年5月7日閲覧。
  9. Terry, Don (1988年6月5日). “Subway Token Clerk Dies After Booth Was Set Afire”. The New York Times. https://www.nytimes.com/1988/06/05/nyregion/subway-token-clerk-dies-after-booth-was-set-afire.html 2010年5月7日閲覧。
  10. Vandam, Jeff (2006年12月31日). “Cash and Carry”. The New York Times. https://www.nytimes.com/2006/12/31/nyregion/thecity/31mone.html 2010年5月7日閲覧。

外部リンク
フルトン・ストリート線
その他の一覧
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廃止駅
終着駅
乗換駅
  • 斜体で示した駅は閉鎖または廃止。他線の端駅への接続線は括弧書きで記してある。 取り消し線で示した経路は閉鎖または通常運行時には使用されない。
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