111丁目駅 (INDフルトン・ストリート線)

111丁目駅（111ちょうめえき、英語: 111th Street）はクイーンズ区リッチモンド・ヒルの111丁目とリバティ・アベニュー交差点に位置するニューヨーク市地下鉄INDフルトン・ストリート線の駅である。A系統が終日停車する。

111丁目駅
111 Street
ニューヨーク市地下鉄駅
駅ホーム（2018年6月撮影）
駅情報
住所 111th Street & Liberty Avenue
Queens, NY 11419
区 クイーンズ区
地区 リッチモンド・ヒル
座標 北緯40.684673度 西経73.831129度 / 40.684673; -73.831129
ディビジョン Bディビジョン（IND、旧BMT）
路線 INDフルトン・ストリート線
（旧BMTフルトン・ストリート線）
運行系統    A Stops all times (終日)
接続 バスによる輸送 MTAバス: Q37, Q112
構造 高架駅
ホーム数 相対式ホーム 2面
線路数 3線（1線は未使用）
その他の情報
開業日 1915年9月25日 (1915-09-25)[1]
旧駅名/名称 グリーンウッド・アベニュー駅
Greenwood Avenue
111丁目-グリーンウッド・アベニュー駅
111th Street–Greenwood Avenue
利用状況
乗客数 (2017)748,813[2]人 増加 33.3%
順位 385位
次の停車駅
北側の隣駅 104丁目駅: A Stops all times
南側の隣駅 オゾン・パーク-レファーツ・ブールバード駅: A Stops all times
停車案内表
マーク 説明
Stops all times 終日停車

駅は開業当初グリーンウッド・アベニュー駅だった[1]。1924年の時点では、111丁目-グリーンウッド・アベニュー駅になっていた[3][4]。その後、111丁目-グリーンウッド駅[5]を経て現在の駅名に改称されたが、駅名標は開業当時の表記のままである[6]。

歴史
配線図

駅は1915年9月25日にクイーンズ区にあるフルトン・ストリート高架線の他の6駅とともに開業した[1][7]。その後、1956年4月29日よりINDの列車が走るようになった[7][8][9]。

2015年に南行ホームが、2016年に北行ホームが改装されている[10][11]。

駅構造
P
ホーム階		 相対式ホーム、右側ドアが開く
北行緩行線 ← インウッド-207丁目駅行き (104丁目駅)
← 深夜帯：ユークリッド・アベニュー駅行き (104丁目駅)
混雑方向急行線 → 定期列車なし
南行緩行線 → オゾン・パーク-レファーツ・ブールバード駅行き (終点) →
相対式ホーム、右側ドアが開く
M 改札階 改札口、駅員詰所、メトロカード券売機
G 地上階 出入口
109丁目にある入口

駅は相対式ホーム2面3線の構造で、中央線は未使用となっている[12]。アートワークは一切ない。

出口

駅は改札を2か所設けており、終日営業の改札は東側にある。地上へは111丁目とリバティ・アベニュー交差点の北東・南東に出る階段が1つずつある[6][12][13][14]。

西側の改札は無人である。地上へは109丁目とリバティ・アベニュー交差点の北西・南東に出る階段が1つずつある[6][12][13][14]。

脚注
  1. “New Elevated Line Opened for Queens” (PDF). The New York Times. (1915年9月26日). https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1915/09/26/101569347.pdf 2007年9月28日閲覧。
  2. “Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2013–2018”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2019年7月18日). 2019年7月18日閲覧。
  3. “BMT Lines, Rapid Transit Division” (GIF) (1924年). 2007年10月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年11月9日閲覧。
  4. “Rapid Transit Lines of the New York City Transit System” (GIF) (1948年). 2007年10月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年11月9日閲覧。
  5. “Official New York City Subway Map and Station Guide” (GIF) (1959年). 2007年10月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年11月9日閲覧。
  6. Cox, Jeremiah. “111 St-Greenwood Avenue (A except Late Nights, S-Late Night Shuttle to Lefferts Blvd) - The SubwayNut”. www.subwaynut.com. 2016年2月18日閲覧。
  7. Sparberg, Andrew J. (October 1, 2014). From a Nickel to a Token: The Journey from Board of Transportation to MTA. Fordham University Press. ISBN 978-0-8232-6190-1. https://books.google.com/books?id=oktGCgAAQBAJ&pg=PA111
  8. “First Leg of Rockaways Transit Opened at Cost of $10,154,702”. nytimes.com. The New York Times (1956年4月30日). 2015年6月29日閲覧。
  9. “Rockaway Trains to Operate Today”. nytimes.com. The New York Times (1956年6月28日). 2015年6月29日閲覧。
  10. “mta.info | Planned Service Changes”. web.mta.info. 2016年2月18日閲覧。
  11. “MTA | Press Release | NYC Transit | Brooklyn-bound 111 St and 80 St A Line Stations To Close for Three Months for Renewal”. www.mta.info. 2016年2月18日閲覧。
  12. “A Lefferts” (2013年10月30日). 2013年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年2月18日閲覧。
  13. “www.nycsubway.org: IND Fulton Street Line”. www.nycsubway.org. 2016年2月18日閲覧。
  14. “MTA Neighborhood Maps: Ozone Park”. Metropolitan Transportation Authority (2015年). 2015年10月16日閲覧。

外部リンク
フルトン・ストリート線
その他の一覧
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