チェリャビンスク地下鉄

2021年、ロシア連邦の連邦議会でウラジーミル・プーチン大統領は演説の中でチェリャビンスクの地下鉄建設に関して触れ、それに基づきチェリャビンスク州知事のアレクセイ・テクスラーは、従来計画されていた高規格の地下鉄に代わり、路面電車（チェリャビンスク市電）と同規格の地下鉄（メトロトラム）を建設する計画を発表した[1][3]。

これは、建設されながらも計画中断の煽りを受けて放置されていた地下施設を活用する形でチェリャビンスク市内に路面電車網と接続する地下鉄を導入するもので、南北線（Север — Юг、全長7.2 km）と東西線（Север — Юг、全長3.8 km）の2つの路線の建設が予定されている。これらの建設は2023年から始まり、試運転は2026年から開始される事になっている[1]。

車両については、ウスチ＝カタフスキー車両製造工場が製造する3車体連接車の71-638の導入が予定されている[4]。

現在建設中であり、次の4駅が計画されている[1]。

• Комсомольская площадь（ラテン文字転写:Komsomolskaya ploshchad 日本語：コムソモール広場）
• Площадь Революции（ラテン文字転写:Ploshchad revolyutsiyi 日本語：革命広場）
• Торговый центр（ラテン文字転写:Torgovyi tsentr 日本語：貿易センター）
• Проспект Победы（ラテン文字転写:Prospekt Pobedy 日本語：勝利通り）

• チェリャビンスク地下鉄公式サイト （ロシア語）

ロシア連邦の路面電車
現有	軌間1,524mm アチンスク アンガルスク バルナウル ビイスク ヴェルフナヤ・ピシュマ ウラジオストク ウラジカフカス ヴォルゴグラード メトロトラム1 ヴォルシスキー ヴォルチャンスク エカテリンブルク ズラトウースト イジェフスク イルクーツク カザン ライトレール1 ケメロヴォ コロムナ クラスノダール クラスノトゥリンスク クラスノヤルスク クルスク リペツク マグニトゴルスク モスクワ ナーベレジヌイェ・チェルヌイ ニジネカムスク ニジニ・ノヴゴロド ニジニ・タギル ノヴォクズネツク ノヴォシビルスク ノヴォトロイツク ノヴォチェルカッスク オムスク オリョール オルスク オシンニキ ペルミ プロコピエフスク サンクトペテルブルク 貨物列車 チジク1 サラヴァト サマーラ サラトフ スモレンスク スタールイ・オスコル1 タガンログ トムスク トゥーラ ウラン・ウデ ウリヤノフスク ウソリエ・シビリスコエ ウファ ハバロフスク チェリャビンスク メトロトラム15 チェリョームシキ チェレポヴェツ ヤロスラヴリ 軌間1,435mm ロストフ・ナ・ドヌ 軌間1,000mm イェウパトーリヤ2 カリーニングラード ピャチゴルスク
廃止	アルハンゲリスク アストラハン ヴォロネジ ヴィボルグ3 グロズヌイ ジェルジンスク イヴァノヴォ カルピンスク キスロヴォツク3 コムソモリスク・ナ・アムーレ コペイスク3 カルタン3 モロクノエ2 ノヴォロシースク3 ノギンスク プスコフ3 リャザン ソヴェツク4 スタラヤ・ルーサ3 トヴェリ ウスチ＝イリムスク1 ウスチ＝カタフ シャフティ
^1 - ライトレール、メトロトラム ^2 - 2014年以降ロシアによる実効支配が行われている地域の路面電車 ^3 - ソビエト連邦時代に廃止された路面電車 ^4 - ソビエト連邦による統治以前に廃止された路面電車 ^5 - 建設中の路面電車