ベン・アガザンジェロウ

ベン・アガザンジェロウ（Ben Agathangelou, 1971年11月4日 - ）は、イギリスの自動車エンジニアで、主に空気力学を専門とする。現在、ハースF1チームのサポートをしている。

ベン・アガザンジェロウ

Ben Agathangelou
生誕 (1971-11-04) 1971年11月4日（52歳）
イギリスの旗 イギリス
ロンドンハックニー自治区
国籍 イギリスの旗 イギリス
教育 サウサンプトン大学
業績
専門分野 自動車エンジニア
勤務先 フォンドテック
ハースF1（2015 - ）
雇用者 マクラーレン（1994 - 1997）
ベネトン（1999 - 2002）
ジャガー/レッドブル（2002 - 2007）
ダラーラ（2009 - 2012）
フェラーリ（2012 - 2015）
ホンダ・RA099
ジャガー・R5（2004年アメリカGP）

ジャン＝クロード・ミジョーのフォンドテックからF1チームに向けての空力サポートサービスをしている。

経歴

1971年11月4日、ハックニー・ロンドン自治区で生まれる[1]。

1993年、サウサンプトン大学で航空宇宙工学の工学優等学位を取得する[2]。

1994年から1997年まで、マクラーレンのエアロダイナミシスト。

1998年から1999年、フォンドテックのエアロダイナミシストとして、ティレルの共同オーナーだったハーベイ・ポスルスウェイトのデザインオフイス[1]に所属し、ティレルの1999年車の設計をして、HRD[3]のチーフエアロダイナミシストとしてRA099のテストに関わる。

1999年9月から2002年3月まで、ベネトンで空力部門のトップとしてB200、B201を設計開発。

2002年4月から2004年11月まで、空力部門のトップ[4]としてビスターの元レイナード本部の風洞で、50人の空力チームを率い、ジャガーF1チームでR3を開発、R3B、R4、R5を設計開発、R6を設計。

2004年11月から2007年11月まで、レッドブルで空力チーフとして[5]RB1を開発、RB2を設計開発し、RB3の設計に参加。

2009年4月から2012年3月まで、ダラーラで製造コンサルタント。

2012年4月から2015年3月まで、フェラーリで空力エンジニア。

2015年3月から現在まで、ハースF1チームで空力チーフ[6]。

脚注
  1. Brown, Allen. “"Ben Agathangelou"”. OldRacingCars.com. 2022年8月14日閲覧。
  2. “"Ben Agathangelou"”. linkedin.com. 2022年8月14日閲覧。
  3. Joe Saward. “ENCYCLOPEDIA-"Ben Agathangelou"”. grandprix.com. 2022年8月14日閲覧。
  4. “New chief designer for Jaguar Racing”. grandprix.com. 2022年9月7日閲覧。
  5. Joe Saward. “news "Agathangelou leaves Red Bull"”. grandprix.com. 2022年8月14日閲覧。
  6. “Haas F1 team makes further key technical personnel signings”. autosport.com. 2022年8月14日閲覧。
設立創業者
設立関係者
主な関係者
風洞
イタリアの旗 カズマロ風洞
イタリアの旗 ボロニェーゼ風洞
  • イタリアの旗 サンタガータ・ボロニェーゼ風洞
イタリアの旗 Aerolab風洞
  • イタリアの旗 サンタガータ・ボロニェーゼ風洞(同敷地内にダラーラの資本参加で)
F1マシン/
空力担当者
イギリスの旗 ティレル
イギリスの旗 ジョーダン
イタリアの旗 ベネトン
フランスの旗 ルノー
イタリアの旗 ミナルディ
イギリスの旗 ジャガー
オーストリアの旗 レッドブル
イタリアの旗 トロ・ロッソ
日本の旗 トヨタ
オランダの旗 スパイカー
マレーシアの旗 ロータス
マレーシアの旗 ケータハム
第五期
2026年 -
パワーユニット供給
主な関係者

（TBD）

第五期



供給先
関連組織
HRC
2022年 - 2025年
パワーユニット供給
主な関係者
元関係者
供給先
関連組織
第四期
2015年 - 2021年
パワーユニット供給
主な関係者
第四期
供給先
関連組織
第三期
2006年 - 2008年
ワークスチーム

2000年 - 2008年
エンジン供給
主な関係者
日本の旗 本田技研工業
日本の旗 本田技術研究所
イギリスの旗 HRD※1
イギリスの旗 HRF1※1
第三期


ドライバー
テスト/リザーブドライバー:
車両
主なスポンサー
エンジン供給先
関連組織
HRD
1998年 - 1999年
試作・試走のみ
主な関係者
車両
関連組織
無限ホンダ
1992年 - 2000年
エンジン供給
主な関係者

エンジン
供給先
関連組織
本田技術研究所
1991年 - 1994年
試作・試走のみ
主な関係者
  • 日本の旗 橋本健
  • 日本の旗 瀧敬之介
車両
  • RC1 (RC-F1 1.0X)
  • RC1B (RC-F1 1.5X)
  • RC2 (RC-F1 2.0X)
関連組織
第二期
1983年 - 1992年
エンジン供給
主な関係者
第二期
エンジン
供給先
関連組織
関連項目
第一期
1964年 - 1968年
ワークスチーム
主な関係者
日本の旗 本田技研工業
日本の旗 本田技術研究所
イギリスの旗 ホンダ・レーシング
第一期
ドライバー
テスト/リザーブドライバー:
車両
主なスポンサー
関連組織
関連項目
関連項目
※ 第2期・第3期・第4期の「主な関係者」は、基本的に各部門の「長（ディレクター）」以上にあたる人物のみに絞って記載（多数に及ぶため）。
※ 「関連組織」の( )には略称、[ ]には関連する下部組織を記載。
※1 ホンダ本社の役職者と本田技術研究所の人物を除く（兼務者が多数に及ぶため）。
※2 ホンダ所有のサーキット。第1期と第2期に主要なテストコースとして用いられた。
※3 ホンダ所有の展示施設。第1期から第4期の車両を所蔵（基本的に動態保存）している。
フォーミュラ1
フォード・ワークス
(2000年 - 2004年)
チーム首脳
主な関係者
主なドライバー
車両
主なスポンサー
関連組織
創業者
現在のチーム首脳・関係者
元チーム関係者
首脳
テクニカル
ディレクター
ビークル
パフォーマンス
空力
エンジン
その他
現在のドライバー
過去のドライバー
F1マシン
ロードカー
チーム関連会社
現在のスポンサー
過去のタイトルスポンサー
架空のマシン
太字はレッドブルにおいてドライバーズワールドチャンピオンを獲得。
創設者
  • アメリカ合衆国の旗 ジーン・ハース
チーム首脳
過去のチーム首脳・関係者
ドライバー
過去のドライバー
車両
エンジンサプライヤー
チーム関連会社/プロジェクト
スポンサー
過去のメインスポンサー
  • リッチ・エナジー
  • Uralkali
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