ヴィクトリアマイル

以下の内容は、2024年現在[3][4]のもの。

出走資格：サラ系4歳以上牝馬

• JRA所属馬
• 地方競馬所属馬（後述）
• 外国調教馬（優先出走）

負担重量：定量（56kg）

出馬投票を行った馬のうち、優先出走権（次節参照）をもつ馬から優先して割り当て、その他の馬は「通算収得賞金」+「過去1年間の収得賞金」+「過去2年間のGI・JpnI競走の収得賞金」の総計が多い順に出走できる。

外国調教馬[11]、およびレーティング順位の上位5頭（2012年より。106ポンド以上であることが条件）は優先出走できる。

JRA所属馬は同年に行われる下表の競走のいずれかで1着の成績を収めた馬に優先出走権が与えられる。

地方競馬所属馬は同年に行われる下表の競走のいずれかで2着以内の成績を収めた馬に、優先出走権が与えられる[12][11]。

競走名	格	競馬場	距離
阪神牝馬ステークス	GII	阪神競馬場	芝1600m[13]
福島牝馬ステークス	GIII	福島競馬場	芝1800m

上記のほか、高松宮記念及び大阪杯で2着以内の成績を収めた地方競馬所属馬は本競走か安田記念のいずれか1競走に優先出走できる[12][11]。また、指定された外国の国際G1競走（2歳G1競走は除く）、および地方競馬で行われるダート交流GI・JpnI競走（2歳GI・JpnI競走は除く）を優勝した地方競馬所属馬には本競走の出走資格が与えられる[6]。

2024年の1着賞金は1億3000万円で、以下2着5200万円、3着3300万円、4着2000万円、5着1300万円[3][4]。

• 2006年 - 4歳以上牝馬によるGI[注 1]競走として創設[6]。
• 2007年 - 日本のパートI国昇格に伴い、格付表記をJpnIに変更[14]。
• 2009年
  • 外国調教馬の出走枠が9頭に拡大[15]。
  • 格付表記をGI（国際格付）に変更[15]。
• 2012年 - 出走馬選定方法が変わり、レーティング上位5頭に優先出走を認める[16]。
• 2014年 - トライアル制を確立し、指定された競走の1着馬に優先出走を認める。
• 2015年 - 3着に18頭立て中最下位人気のミナレットが入り、3連単の払戻金が当時歴代2位（現在歴代5位）、重賞レース歴代1位の2070万5810円の超高額配当となる。
• 2020年
  • 「ブリーダーズカップ・チャレンジ」指定競走となる。
  • 新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) の感染拡大防止のため「無観客競馬」として実施[17]。

• レースレコード - 1分30秒5（2019年優勝馬ノームコア）[18]なお、このタイムは東京競馬場芝1600m（3歳以上）のコースレコードでもある[19]。
  • 優勝タイム最遅記録 - 1:34.0（第1回優勝馬ダンスインザムード）
• 勝利馬の最高馬体重 - 498kg
  • グランアレグリア（2021年）[20]。
• 最年長優勝馬 - 7歳
  • ストレイトガール（2016年）
• 最多優勝馬 - 2勝
  • ヴィルシーナ（2013・2014年）、ストレイトガール（2015・2016年）
• 最多優勝騎手 - 3勝
  • クリストフ・ルメール（2017年・2020年・2021年）、戸崎圭太（2015年・2016年・2023年）[21]
• 最多優勝調教師 - 3勝
  • 藤原英昭 3勝（2008年・2015年・2016年）[22]
• 最多優勝馬主 - 3勝
  • （有）サンデーレーシング（第5回・第16回・第18回）
• 最多勝利種牡馬 - 4勝
  • フジキセキ（第2回・第3回・第10回・第11回）、 ディープインパクト（第8回・第9回・第13回・第16回）

• 2015年のレースでは1着ストレイトガール（5番人気、鞍上・戸崎圭太）、2着ケイアイエレガント（12番人気、鞍上・吉田豊）、3着ミナレット（18番人気、鞍上・江田照男）となり、2017年12月時点で3連複で史上5位となる286万馬券、3連単で史上4位となる2070万馬券が発生した。
• 単勝の最低払戻金額は2021年グランアレグリアの130円[20]。

馬主名義を含む競走結果

• JRA年度別全成績
  • （2024年）“第2回 東京競馬 第8日” (PDF). 日本中央競馬会. p. 6. 2024年5月13日閲覧。（索引番号：12095）
  • （2023年）“第2回 東京競馬 第8日” (PDF). 日本中央競馬会. p. 6. 2023年5月16日閲覧。（索引番号：11095）
  • （2022年）“第2回 東京競馬 第8日” (PDF). 日本中央競馬会. p. 6. 2022年5月16日閲覧。（索引番号：11095）
  • （2021年）“第2回 東京競馬 第8日” (PDF). 日本中央競馬会. p. 6. 2021年5月17日閲覧。（索引番号：11095）
  • （2020年）“第2回 東京競馬 第8日” (PDF). 日本中央競馬会. p. 6. 2020年6月10日閲覧。（索引番号：11095）
  • （2019年）“第2回 東京競馬 第8日” (PDF). 日本中央競馬会. p. 6. 2019年6月10日閲覧。（索引番号：12092）
  • （2018年）“第2回 東京競馬 第8日” (PDF). 日本中央競馬会. p. 6. 2018年6月10日閲覧。（索引番号：12095）
  • （2017年）“第2回 東京競馬 第8日” (PDF). 日本中央競馬会. p. 6. 2017年5月15日閲覧。（索引番号：12095）
  • （2016年）“第2回 東京競馬 第8日” (PDF). 日本中央競馬会. p. 6. 2016年5月16日閲覧。（索引番号：12095）
  • （2015年）“第2回 東京競馬 第8日” (PDF). 日本中央競馬会. p. 6. 2016年5月12日閲覧。（索引番号：12095）
  • （2014年）“第2回 東京競馬 第8日” (PDF). 日本中央競馬会. p. 6. 2016年5月12日閲覧。（索引番号：12095）
  • （2013年）“第2回 東京競馬 第8日” (PDF). 日本中央競馬会. p. 6. 2016年5月12日閲覧。（索引番号：12095）
  • （2012年）“第2回 東京競馬 第8日” (PDF). 日本中央競馬会. p. 6. 2016年5月12日閲覧。（索引番号：11095）
  • （2011年）“第2回 東京競馬 第8日” (PDF). 日本中央競馬会. p. 6. 2016年5月12日閲覧。（索引番号：11095）
  • （2010年）“第2回 東京競馬 第8日” (PDF). 日本中央競馬会. p. 10. 2016年5月12日閲覧。（索引番号：11095）
  • （2009年）“第2回 東京競馬 第8日” (PDF). 日本中央競馬会. p. 10. 2016年5月12日閲覧。（索引番号：12095）
  • （2008年）“第2回 東京競馬 第8日” (PDF). 日本中央競馬会. p. 11. 2016年5月12日閲覧。（索引番号：11095）
  • （2007年）“第2回 東京競馬 第8日” (PDF). 日本中央競馬会. p. 11. 2016年5月12日閲覧。（索引番号：11095）
  • （2006年）“第2回 東京競馬 第8日” (PDF). 日本中央競馬会. p. 11. 2016年5月12日閲覧。（索引番号：11095）
• netkeiba.comより（最終閲覧日：2024年5月13日）
  • 2006年、2007年、2008年、2009年、2010年、2011年、2012年、2013年、2014年、2015年、2016年、2017年、2018年、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年、2024年
• JRAデータファイル ヴィクトリアマイル（最終閲覧日：2017年5月14日）
  • 1回、2回、3回、4回、5回、6回、7回、8回、9回、10回、11回、12回

国際格付に関する出典

• 国際競馬統括機関連盟,IFHA,International Cataloguing Standards Book（通称Blue Book）
  • 2006 (PDF) ,2007 (PDF) ,2008 (PDF) ,2009 (PDF) ,2010 (PDF)
  • 2011 (PDF) ,2012 (PDF) ,2013 (PDF) ,2014 (PDF) ,2015 (PDF) ,2016 (PDF) ,2017 (PDF) ,2018 (PDF)