六軒駅 (三重県)
六軒駅（ろっけんえき）は、三重県松阪市小津町（旧・一志郡三雲町小津）にある、東海旅客鉄道（JR東海）の紀勢本線の駅である。
| 六軒駅 | |
|---|---|
 駅舎（2024年5月） | |
|
ろっけん Rokken | |
 | |
| 所在地 | 三重県松阪市小津町 |
| 所属事業者 | 東海旅客鉄道（JR東海） |
| 所属路線 | ■紀勢本線 |
| キロ程 | 29.1 km（亀山起点） |
| 電報略号 | ロク |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
121人/日（降車客含まず） -2019年- |
| 開業年月日 | 1894年（明治27年）1月10日[1] |
| 備考 | 無人駅 |
歴史
- 1893年（明治26年）12月31日：参宮鉄道津駅 - 相可駅（現・多気駅） - 宮川駅間延伸、当駅は建設中で未開設[2]。
- 1894年（明治27年）1月10日：参宮鉄道高茶屋駅 - 松阪駅間に新設[3]。一般駅[4]。
- 1907年（明治40年）10月1日：参宮鉄道国有化、帝国鉄道庁の駅となる[1]。
- 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定、参宮線所属となる[1]。
- 1956年（昭和31年）10月15日：駅構内で信号見落としによる列車衝突事故発生、死者42名を出す（六軒事故）[1]。
- 1959年（昭和34年）7月15日：参宮線亀山 - 当駅 - 多気間が紀勢本線へ編入、同線の駅となる[1]。
- 1962年（昭和37年）2月1日：貨物取扱廃止[4]。
- 1974年（昭和49年）4月1日：荷物扱い廃止[4]。
- 1983年（昭和58年）12月21日：無人駅化[5]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる[1]。
利用状況
「三重県統計書」によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り[6]。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1998年 | 73 |
| 1999年 | 72 |
| 2000年 | 77 |
| 2001年 | 85 |
| 2002年 | 82 |
| 2003年 | 85 |
| 2004年 | 74 |
| 2005年 | 81 |
| 2006年 | 86 |
| 2007年 | 86 |
| 2008年 | 88 |
| 2009年 | 85 |
| 2010年 | 84 |
| 2011年 | 93 |
| 2012年 | 103 |
| 2013年 | 114 |
| 2014年 | 99 |
| 2015年 | 94 |
| 2016年 | 101 |
| 2017年 | 99 |
| 2018年 | 114 |
| 2019年 | 121 |
駅西方にある近畿日本鉄道伊勢中原駅の半数程度に留まる。
駅周辺
駅名の由来となった六軒の地名は、松阪寄りを流れる三渡川を挟んだ対岸にある。
脚注
注釈
- 駅掲示用時刻表の案内表記。これらはJR東海公式サイトの各駅の時刻表で参照可能（2015年1月現在）。
出典
- 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 25号 紀勢本線・参宮線・名松線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年1月10日、18-21頁。
- “開業廣告”. 伊勢新聞: p. 1. (1894年1月1日)
- “六軒停車塲落成”. 伊勢新聞: p. 1. (1894年1月9日)。『明治27年 三重県統計書』でもその旨注記あり。但し鉄道省編集『鉄道停車場一覧』（大正15年版）では新設日が1893年（明治26年）12月31日となっている（各リンクは国立国会図書館近代デジタルライブラリー）。
- 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、371頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- “「CTC化」完成 紀勢本線と参宮線”. 伊勢新聞: p. 1. (1983年12月20日)
- 三重県統計書 - 三重県
関連項目
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