岐阜金賞

1977年にサラブレッド系4歳（現3歳）の東海（愛知・笠松）所属馬限定の別定の重賞競走「中日スポーツ杯 岐阜金賞」として創設。創設から一貫してダート1900mで行われている。1978年から1980年の3年間は11月に開催されたが、1981年からは施行時期を11月から10月に戻す。2005年は8月に開催された。2019年からは施行時期を10月から8月に変更する。

1996年からは東海地区重賞格付け制度施行によりSPI（スーパープレステージワン）に格付けされ、更に東海三冠競走の最終戦に指定された。

2004年から北陸・東海・近畿地区交流競走として施行、金沢所属・兵庫所属の競走馬が出走可能となり2006年からは北陸・東海・近畿・中国地区交流競走として施行、福山所属の競走馬が出走可能となる。

2009年には1着にトウホクビジン（10番人気）、2着にディアボロス（6番人気）、3着にニュースターガール（9番人気）が入線したが、三連単の的中者がおらず、特払い70円の払い戻しとなり、日本の重賞競走で初の珍事となった。

2017年に「3歳秋のチャンピオンシップ」シリーズが始まりそのカテゴリーC競走に指定され、2019年にはカテゴリーBに昇格した（2023年まで）。本競走とダービーグランプリの双方に優勝した馬の馬主にはボーナス賞金800万円が贈られる[3]（2018年までは同300万円）。

• 1977年 - 笠松競馬場のダート1900mのサラブレッド系4歳（現3歳）の東海所属馬限定の別定の重賞競走「中日スポーツ杯 岐阜金賞」として創立。
• 1978年 - 施行時期を10月から11月に変更。
• 1981年 - 施行時期を11月から10月に戻す。
• 1996年
  • 東海地区重賞格付け制度施行によりSPIに格付け。
  • 東海三冠競走の最終戦に指定。
• 2001年 - 馬齢表示の国際基準への変更に伴い、出走条件を「サラブレッド系4歳の東海所属馬」から「サラブレッド系3歳の東海所属馬」に変更。
• 2004年 - この年から北陸・東海・近畿地区交流競走として施行、出走条件を「サラブレッド系3歳の北陸・東海・近畿所属馬」に変更。
• 2006年 - この年から北陸・東海・近畿・中国地区交流競走として施行、出走条件を「サラブレッド系3歳の北陸・東海・近畿・中国所属馬」に変更。
• 2010年 - 1着馬にダービーグランプリへの優先出走権が付与されるようになる。
• 2013年 - 福山競馬場の廃止により、再び出走条件を「サラブレッド系3歳の北陸・東海・近畿所属馬」に変更。
• 2019年 - 施行時期を10月から8月に変更。
• 2021年
  • この年から東海所属馬限定競走として施行、これにより出走条件を「サラブレッド系3歳の東海所属馬」に変更する予定だったが、岐阜県地方競馬組合の一連の不祥事による笠松競馬開催自粛を受け、同年は施行されなかった。
  • この年は東海二冠馬のトミケンシャイリがいたが、同馬は岐阜金賞の代わりに秋の鞍を優勝し"名古屋三冠"を達成[4]。

馬齢は2000年以前についても現表記を用いる。

全て笠松競馬場ダート1900mで施行。

• 駿蹄賞
• 東海ダービー

上記の2つはどちらも同じく東海三冠競走に指定されている競走。