名港盃

1997年にサラブレッド系4歳（現3歳）以上の東海（愛知・笠松）所属馬限定の重賞競走「スポーツニッポン賞 名港盃」として創設。格付けはSPII（スーパープレステージツー）。1998年から北陸・東海地区交流競走として施行、金沢所属の競走馬が出走可能となり、この年から中央競馬の天皇賞（秋）のステップ競走の北陸・東海地区（2000年からは近畿地区、2008年からは中国地区を含む）のブロック代表馬として、優勝馬はオールカマー、毎日王冠、京都大賞典のいずれかの競走に出走可能となる。さらにこのいずれかの競走で上位2着までに入賞すると、天皇賞（秋）へ出走可能となる。2000年から北陸・東海・近畿地区交流競走として施行、兵庫所属の競走馬が出走可能となる。

2001年からは施行距離を現在のダート1900mに変更され、2008年からは北陸・東海・近畿・中国地区交流競走として施行、福山所属の競走馬が出走可能となり、この年はスポーツニッポン新聞社が1948年に創刊して60周年を迎えた事を記念して、「創刊60周年記念スポーツニッポン賞 名港盃」という名称で施行された。

2022年からは名古屋競馬場の移転に伴い、ダート2000mへ距離が変更される[2]。

負担重量は創設当初ではハンデキャップ、1998年 - 2008年では馬齢重量、2009年からは定量で、3歳は55kg、4歳以上は57kgで、牝馬は2kg減である。

• 1997年 - 名古屋競馬場のダート1600mのサラブレッド系4歳（現3歳）以上の東海所属馬限定のハンデキャップの重賞（SPII）競走「スポーツニッポン賞 名港盃」として創設。
• 1998年
  • この年から北陸・東海地区交流競走として施行され、出走条件を「サラブレッド系4歳（現3歳）以上の北陸・東海所属馬」に変更。
  • 天皇賞（秋）へのステップ競走に指定され、1着馬に天皇賞（秋）トライアルへの出走権が付与される様になる。
  • 負担重量を「ハンデキャップ」から「馬齢重量」に変更。
  • 愛知の斉藤弘光が調教師として史上初の連覇。
• 2000年 - この年から北陸・東海・近畿地区交流競走として施行され、出走条件を「サラブレッド系4歳（現3歳）以上の北陸・東海・近畿所属馬」に変更。
• 2001年
  • 馬齢表示の国際基準への変更に伴い、出走条件を「サラブレッド系4歳以上の北陸・東海・近畿所属馬」から「サラブレッド系3歳以上の北陸・東海・近畿所属馬」に変更。
  • 施行距離を現在のダート1900mに変更。
• 2007年 - 愛知の吉田稔が騎手として史上初の連覇。
• 2008年
  • この年から北陸・東海・近畿・中国地区交流競走として施行され、出走条件を「サラブレッド系3歳以上の北陸・東海・近畿・中国所属馬」に変更。
  • 「創刊60周年記念スポーツニッポン賞 名港盃」の名称で施行。
• 2009年 - 負担重量を「馬齢重量」から「定量」に変更。
• 2013年 - 福山競馬場の廃止により中国地区から競馬場がなくなったため、出走条件を「サラブレッド系3歳以上の北陸・東海・近畿所属馬」に変更。
• 2021年 - この年から東海所属馬限定として施行され、出走条件を「サラブレッド系3歳以上の東海所属馬」に変更。
• 2022年 - 名古屋競馬場の移転に伴い、施行距離をダート2000mに変更。
• 2023年 - 「創刊75周年記念スポーツニッポン賞 名港盃」の名称で施行。

• 星雲賞
• せきれい賞

上記の2つはどちらも同じく天皇賞（秋）のステップ競走である地方競馬の重賞競走。

• 2010年度第9回競馬番組 - 名古屋競馬オフィシャルサイト（PDF）