折渡駅

折渡駅
	駅舎（2020年3月）
	おりわたり; Oriwatari;
	◄羽後岩谷 (4.7 km) (3.0 km) 羽後亀田►
	秋田県由利本荘市岩城上黒川字泉田101 北緯39度28分35秒東経140度5分28.15秒
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■羽越本線
キロ程	240.7 km（新津起点）
電報略号	オリ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
開業年月日	1987年（昭和62年）4月1日[1]
備考	無人駅

折渡駅（おりわたりえき）は、秋田県由利本荘市岩城上黒川字泉田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）羽越本線の駅である。

羽越本線内では女鹿駅や桂根駅とともに、JR移管と同時に信号場から昇格した駅のひとつである。

大半の普通列車が通過し、停車本数が非常に少ない。2021年（令和3年）3月13日ダイヤ改正時点で、下り秋田方面が5本、上り酒田方面が3本のみが停車する[2]。

歴史

1957年（昭和32年）9月28日：国鉄の折渡信号場として由利郡岩城町に開設[1]。
1972年（昭和47年）9月19日：羽後岩谷 - 折渡間が複線化。複線始終端型となる。同時に信号場は無人化されるが、地元住民が監視することを条件に乗降取り扱いが継続される[3]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる[1]。それとともに駅に昇格[1][注 1]。
2021年（令和3年）10月1日：汲み取り式簡易トイレの使用を廃止。

ホーム

相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。ホーム有効長が短いため、4両編成以上の列車の場合は、3両分のみ開閉可能（ドアカット）となる。跨線橋はなく、上りホーム（2番線）へは構内踏切で連絡している。駅の羽後岩谷方には折渡トンネルがある。

番線	路線	方向	行先
1	■羽越本線	下り	秋田方面[4]
2	■羽越本線	上り	酒田方面[4]

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■羽越本線（一部列車は通過）

当時の岩城町広報によると、信号場としての開業時から地元民の乗降を取り扱っていた。駅となった後も役目は信号場時代と大きな変化はなく、普通列車の多くが通過する。この模様は2013年（平成25年）10月28日放映の『人情たっぷり東北ローカル鉄道をゆく「後編」』（NHK BSプレミアム）で紹介された。

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