新庄駅

乗り入れている路線は、線路名称上は、当駅の所属線である[1]奥羽本線に、当駅を起点とする陸羽西線、当駅を終点とする陸羽東線を加えた3路線である。

当駅は奥羽本線上を走るミニ新幹線である山形新幹線の終着駅となっている。新幹線車両が走行できるようにするため、奥羽本線の福島駅 - 当駅間は新幹線と同じ軌間1,435ミリメートルの標準軌に改軌されている[2]。このため、1,067ミリメートルの狭軌である奥羽本線秋田駅方面および、他路線との直通運転はできない[2]。なお、標準軌化された奥羽本線山形駅方面には、在来線としての愛称として「山形線」がつけられている[2]。

なお、2022年5月より陸羽西線は列車の運行を休止しており、バス代行となっている[3]。代行バスについては「陸羽西線#バス代行輸送」を参照。

旧駅舎（1993年8月）

• 1903年（明治36年）6月11日：官設鉄道（後に日本国有鉄道）奥羽南線が舟形駅から延伸された際の終着駅として開業[1][4]。一般駅[1]。
• 1904年（明治37年）10月21日：奥羽南線が院内駅まで延伸され、途中駅となる[5]。
• 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定に伴い、奥羽本線の駅となる[6]。
• 1913年（大正2年）12月7日：酒田線が古口駅まで開通、接続駅となる[7]。
• 1915年（大正4年）11月1日：新庄線が瀬見駅（現・瀬見温泉駅）まで開通[8]。
• 1917年（大正6年）11月1日：酒田線が陸羽西線、新庄線が陸羽東線に改称され、奥羽本線および両線の駅となる。
• 1926年（大正15年）12月：駅舎改築[9]。
• 1961年（昭和36年）6月1日：駅舎改築[9]。
• 1963年（昭和38年）2月14日：跨線橋改築、供用開始[10]。
• 1968年（昭和43年）9月29日：みどりの窓口の営業を開始[9]。
• 1986年（昭和61年）
  • 11月1日：車扱貨物・荷物の取り扱いを廃止（旅客駅となる）[1]。
  • 12月20日：直営のハンバーガーショップ「パナデリア・アッキー」開店[11]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる[1]。
• 1989年（平成元年）3月1日：出札窓口オープンカウンター化完成式挙行[12]。
• 1994年（平成6年）11月23日：駅前ふれあい広場「アビエス」オープン[13]。
• 1998年（平成10年）
  • 9月7日：旧駅舎での営業を終了。
  • 10月10日：2階建ての仮駅舎で営業開始[14]。
• 1999年（平成11年）12月4日：山形新幹線山形 - 新庄間運行開始・開業[15]。現在の駅舎も完成[16]。
• 2014年（平成26年）8月23日：発車メロディに「新庄まつり囃子」を採用。
• 2017年（平成29年）5月31日：びゅうプラザの営業を終了。
• 2020年（令和2年）3月14日：新幹線eチケットサービスを開始[17]。
• 2021年（令和3年）3月13日：タッチでGo!新幹線のサービスを開始[18]。
• 2022年（令和4年）5月14日：高屋道路の（仮称）高屋トンネル建設関連工事に伴い、陸羽西線ならびに同線からの羽越本線直通列車が運行休止、バス代行となる[3]。

軌間の異なる1・2番線（標準軌）と3・4番線（狭軌）が頭端式ホーム2面2線ずつで向き合い[2]、上下線直通可能な5番線（狭軌）は2・4番線の東側にあり、階段を使わずに各乗り場間の往来が可能[2]となっている。

新庄統括センター拠点駅。直営駅。みどりの窓口、指定席券売機、新幹線eチケットサービス専用自動改札機、駅レンタカーが設置されている。また、乗換改札機が1番線に1台設置されている[19]。管理駅として、奥羽本線の大石田駅 - 及位駅間、陸羽東線の堺田駅 - 南新庄駅間、陸羽西線の升形駅 - 南野駅間の各駅を管理している。奥羽本線の東北本部と秋田支社の運行系統上の境界駅でもあり、新庄駅 - 及位駅間は秋田支社側が列車運行を行う。このため、泉田駅 - 及位駅間の各駅においては、東北本部側は事実上施設管理のみとなっている。

駅東口駅前広場を除く構内東側の一帯は新庄運転区である。新庄運転区には蒸気機関車の転車台が使用可能な状態で残されており、陸羽東線にてSLの臨時運行が行われる年もある。また駅構内の南側が山形線、北側が奥羽本線、陸羽東線、陸羽西線車両の車庫になっており、そのうち北側にはレンガ造りの車庫がある。

かつては貨物も取り扱っており、駅西口北側に1面2線の貨物ホームや貨車仕分け線が広がっていた。そこでは有蓋車など奥羽本線を行き来する貨物列車が停車する風景がよく見られた。後述する「ゆめりあ」の一部やその後背地に広がる駐車場、鉄道弘済会の施設、広大な空き地などが貨物施設の遺構である。運賃表は現駅舎開業以降は独自のデザインであったが、2014年の運賃改定時にJR東日本標準のデザインに変更された。

当駅は最上地方各市町村の共同出資の交流拠点ともなっており、「ゆめりあ」という愛称がある[20]。"夢"と"エリア"を組み合わせた造語である[20]。館内には案内所、物産館、イベントスペースなどが備えられ、東口に向かう連絡通路は、ギャラリースペースとなっている。

主な駅弁は下記の通り[22]。

ただし、JTB時刻表 2024年3月号には新庄駅の駅弁の掲載は無い。

JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は1,033人である[利用客数 1]。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

西口が中心部に出る玄関口である。西口にはロータリーが設けられ、カラクリ時計が設置されている[20]。

東口は国道13号に面している。東口にはパークアンドライドを図り1,000台の無料駐車場が用意されている。観光バスののりばがある。駅前は公園として整備され、「最上中央公園（かむてん広場）」と呼ばれている。

• 
  西口駅前
• 
  東口ロータリー
• 
  カラクリ時計

西口ロータリーに新庄駅前バス停が設置されており、以下の路線バスおよび高速バスが運行されている。前述の陸羽西線列車代行バスの停留所も西口に設けられている[3][23]。

• 山交バス - 金山・鳥越・仙台（特急48ライナー）・東京（TOKYOサンライズ号）方面
• 新庄市営バス（かむてん号） - 土内・芦沢方面
• 鮭川村営バス - 羽根沢温泉方面
• 大蔵村営バス - 肘折温泉方面

• 「未来的なデザインの駅舎」として、2002年（平成14年）に東北の駅百選に選定されている。また、2000年（平成12年）にも鉄道建築協会の選定する鉄道建築協会賞のうち鉄道局長賞を受賞している[24]。
• 3、4番線の北側にホーム跡が残っている。陸羽西線はそれを避けるように通るため、発車後2度ポイントを渡る。

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■山形新幹線

大石田駅 - 新庄駅

■奥羽本線（舟形駅方は「山形線」）

舟形駅 - *（鳥越信号場） - 新庄駅 - 泉田駅

■陸羽西線

新庄駅 - 升形駅

■陸羽東線

• 臨時快速「湯けむり号」発着駅

南新庄駅 - 新庄駅

• 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日。ISBN 978-4-533-02980-6。
• 『週刊 JR全駅・全車両基地』 56号 新庄駅・気仙沼駅・鳴子温泉駅ほか80駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年9月15日。

• 日本の鉄道駅一覧
• 新潟交通キ100形貨車 - 国鉄時代当駅の常備だった車両が新潟交通に譲渡されたもの。

• 駅の情報（新庄駅）：JR東日本
• 最上広域交流センター ゆめりあ - 最上エコポリスオフィシャルサイト