玉川学園前駅

成城学園が成城学園前駅周辺の住宅開発をしたのと同様の手法で、学校法人玉川学園が駅を誘致して宅地開発を行い、その資金で学校建設を行うために開設された[1]。

• 1929年（昭和4年）4月1日 - 玉川学園の創立者である小原國芳が、小田原急行（現・小田急電鉄）に駅舎を無償提供したことにより開業[1]。「直通」の停車駅となる。
  • 各駅停車は新宿駅 - 稲田登戸駅（現・向ヶ丘遊園駅）間のみの運行であり、当駅までの運行はなかった。
• 1945年（昭和20年）6月 - 「直通」の廃止と同時に各駅停車が全線で運行されることとなり、各駅停車の停車駅となる。
• 1946年（昭和21年）10月1日 - 準急が設定され、停車駅となる。
• 1948年（昭和23年）9月 - 桜準急が設定され、停車駅となる。
• 1960年（昭和35年）3月25日 - 通勤準急が設定され、停車駅となる。
• 1966年（昭和41年） - 駅舎改築。2代目駅舎を使用開始[1]。
• 1970年（昭和45年）7月19日 - 駅舎改築。3代目駅舎（現駅舎）を使用開始し、同時に自動改札機を試験的に導入（当時小田急線全線を通じ導入されたのは当駅のみ。故障の多さから数年後に撤去）[1][2]。
• 2003年（平成15年）3月21日 - 駅構内エレベーターが使用開始[3]。
• 2004年（平成16年）12月11日 - 区間準急が設定され、停車駅となる。
• 2018年（平成30年）3月17日 - ダイヤ改正により通勤準急が新設され、停車駅となる。
• 2021年（令和3年）10月28日 - 玉川学園コミュニティセンターと北口駅舎を結ぶ歩道橋「玉川学園前駅デッキ」が開通[4]。

相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で、橋上駅舎を有している。東西にある丘陵の谷間に位置し、駅周囲の住宅地には急坂が多い。

東京メトロ千代田線方面に直通する通勤準急は、平日朝ラッシュ時のみ当駅に停車する。また、東京メトロ千代田線方面から直通する準急は、平日夕夜間のみ当駅に停車する。

2012年度の設備投資計画において行先案内表示器の新設が盛り込まれた[5]。

のりば

ホーム	路線	方向	行先[6]
1	小田原線	下り	小田原・片瀬江ノ島方面
2		上り	新宿・ 千代田線方面

2022年度の1日平均乗降人員は39,653人であり[小田急 1]、小田急線全70駅中27位。

近年の1日平均乗降人員・乗車人員の推移は下表の通り。

学校法人玉川学園を中心とした学園都市であり、行政上の正式な住所でも「玉川学園」が用いられている。新宿方面からは玉川学園の敷地内を走行するため、キャンパス内風景がよく見える。春は桜の名所となる。駅北東に広大な玉川学園があるため、線路と並走して鶴川駅方面へ行く道はない。駅東西および南には線路と平行に走る道があり、商店街となっている。また、文教地区である駅周辺地域にはパチンコ店等の風俗営業はない。

都県境が近く、駅東方向へ山越えする神奈川県横浜市青葉区奈良町地域の一部もこの駅の利用圏である。

町田市による玉川学園コミュニティバス（玉ちゃんバス）と、神奈川中央交通による路線が発着する。

玉川学園前駅（北口）

• 玉川学園コミュニティバス：北ルート
• 町03系統：町田バスセンター行（平日2本のみ）

玉川学園前駅南口

• 玉川学園コミュニティバス：東ルート
• 玉川学園コミュニティバス：南ルート

小田急電鉄

小田原線

■快速急行・■急行

通過

□通勤準急・■準急・■各駅停車（通勤準急は平日朝上りのみ、準急は平日夜下りのみ運転）

鶴川駅 (OH 25) - 玉川学園前駅 (OH 26) - 町田駅 (OH 27)

• 日本の鉄道駅一覧
• 玉川学園（地区名）
• 学校法人玉川学園

• 玉川学園前駅（各駅のご案内） - 小田急電鉄
• 玉川豆知識 No.69「小田急線で最初に自動改札装置が設置されたのが玉川学園前駅」 - 学校法人玉川学園

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