読売ランド前駅
読売ランド前駅（よみうりランドまええき）は、神奈川県川崎市多摩区西生田三丁目に所在する、小田急電鉄小田原線の駅である。駅番号はOH 21。
| 読売ランド前駅 | |
|---|---|
 駅南口（2011年4月） | |
|
よみうりランドまえ Yomiuri-Land-mae | |
| 所在地 | 川崎市多摩区西生田三丁目8番1号 |
| 駅番号 | OH21 |
| 所属事業者 | 小田急電鉄 |
| 所属路線 | ■小田原線 |
| キロ程 | 19.2 km（新宿起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
[小田急 1]29,962人/日 -2022年- |
| 開業年月日 | 1927年（昭和2年）4月1日* |
北口（2017年6月）
ホーム（2019年3月）
歴史
- 1927年（昭和2年）4月1日 - 「西生田」（にしいくた）駅として開業[1]。「直通」の停車駅となる。なお、各駅停車は新宿駅 - 稲田登戸駅（現・向ヶ丘遊園駅）間のみの運行であり、当駅には乗り入れていなかった。
- 1937年（昭和12年）9月1日 - 小田原駅方面行「直通」に限り、停車となる（片瀬江ノ島駅行「直通」は、通過）。
- 1945年（昭和20年）6月 - 従来、新宿駅 - 稲田登戸駅間のみの運行の各駅停車が全線で運行されることとなり、各駅停車の停車駅となる。同時に、「直通」は廃止される。
- 1946年（昭和21年）10月1日 - 準急が設定され、停車駅となる。
- 1948年（昭和23年）9月 - 桜準急が設定され、停車駅となる。
- 1960年（昭和35年）3月25日 - 通勤準急が設定され、停車駅となる。
- 1964年（昭和39年）
- 1978年（昭和53年）3月31日 - 百合ヶ丘駅・読売ランド前駅・生田駅を通過する、通称「スキップ準急」（正式名称ではない）が設定され、当該列車に限り、通過駅となる。
- 1990年（平成2年）3月27日 - 通称「スキップ準急」が廃止され、準急全列車の停車駅となる。
- 1995年（平成7年）8月27日 - 新駅舎が完成。供用開始。
- 2004年（平成16年）12月11日 - 区間準急が設定され、停車駅となる。
- 2014年（平成26年）1月：駅ナンバリングが導入され、使用を開始[3]。
- 2018年（平成30年）3月17日 - 小田急電鉄のダイヤ改正で通勤準急が設定され、停車駅となる。
駅名の由来
駅開設当時の「西生田」は、現在の「生田駅」が「東生田」という駅名だったことから。1964年（昭和39年）に読売ランドが開園したことから、その最寄り駅として「読売ランド前」と改称された。読売ランドは4年後の1968年（昭和43年）に平仮名表記のよみうりランドへ名称変更しているが、駅名は変更されていない。当駅より後に設置された京王よみうりランド駅は平仮名表記を採用している。
駅構造
読売ランド前駅 配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
凡例
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相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。上下ホームを連絡する跨線橋があり、エレベーターも設置されている。待合室は各ホームに設置されている。
駅出入口は下りホーム側にある。上りホームには無人の改札口がある。始発から午前7時までは下りホーム側の改札口も駅員無配置となる。
利用状況
2021年度の1日平均乗降人員は29,962人である[小田急 1]。小田急電鉄70駅の中では第34位。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。
| 年度 | 1日平均 乗降人員[7] |
1日平均 乗車人員[8] |
出典 |
|---|---|---|---|
| 1995年（平成7年） | 17,481 | [* 1] | |
| 1996年（平成8年） | 17,277 | ||
| 1997年（平成9年） | 17,269 | ||
| 1998年（平成10年） | 17,055 | [* 2] | |
| 1999年（平成11年） | 16,598 | [* 3] | |
| 2000年（平成12年） | 16,304 | [* 3] | |
| 2001年（平成13年） | 16,231 | [* 4] | |
| 2002年（平成14年） | 32,061 | 16,171 | [* 5] |
| 2003年（平成15年） | 32,518 | 16,433 | [* 6] |
| 2004年（平成16年） | 32,426 | 16,401 | [* 7] |
| 2005年（平成17年） | 32,555 | 16,423 | [* 8] |
| 2006年（平成18年） | 32,674 | 16,505 | [* 9] |
| 2007年（平成19年） | 34,061 | 17,172 | [* 10] |
| 2008年（平成20年） | 34,174 | 17,240 | [* 11] |
| 2009年（平成21年） | 33,871 | 17,104 | [* 12] |
| 2010年（平成22年） | 33,960 | 17,160 | [* 13] |
| 2011年（平成23年） | 33,583 | 16,976 | [* 14] |
| 2012年（平成24年） | 34,154 | 17,246 | [* 15] |
| 2013年（平成25年） | 34,529 | 17,408 | [* 16] |
| 2014年（平成26年） | 34,110 | 17,186 | [* 17] |
| 2015年（平成27年） | 35,131 | 17,696 | [* 18] |
| 2016年（平成28年） | 35,412 | 17,845 | [* 19] |
| 2017年（平成29年） | 35,761 | 18,019 | [* 20] |
| 2018年（平成30年） | 36,374 | 18,332 | [* 21] |
| 2019年（令和元年） | 36,082 | 18,198 | [* 22] |
| 2020年（令和2年） | 25,932 | 13,076 | [* 23] |
| 2021年（令和3年） | [小田急 2]27,849 | ||
| 2022年（令和4年） | [小田急 1]29,962 |
駅周辺
小田急側からのよみうりランド最寄り駅であるが、駅付近から運行されている小田急バスで約10分かかる[9]。 同じ施設名を駅名に含む京王相模原線の京王よみうりランド駅はよみうりランドを挟んだ北側に位置し、道のりで約3km離れている。
バス路線
- 「小田急読売ランド前駅」停留所 - 特記以外はすべて小田急バスにより運行されている。
- 1番乗り場 - 駅から踏切を渡って北側、日本女子大へ向かう通り沿い東方向にある。
- 2番乗り場 - 駅から踏切を渡って北側、日本女子大へ向かう通り沿い西方向にある。
- 読01系統 - よみうりランド行、京王よみうりランド駅行、矢野口駅行 [注釈 1]
- 読04・読05系統 - 生田折返場行
- 3番乗り場 - 駅から踏切を渡って北側、津久井道沿い西方向にある。
- 4番乗り場 - 駅から踏切を渡って北側、津久井道沿い東方向にある。
- 「読売ランド前駅西口」停留所（降車専用）[注釈 4] - 駅北口近く津久井道沿い西寄りにある。 よみうりランド､高石方面からのバスのみ停車する。
隣の駅
脚注
注釈
- 早朝1本に限り、3番乗り場から発車。
- 土曜の朝1本のみ
- 土曜の朝1本のみ
- バス停の表記は「小田急読売ランド前駅」となっている。
出典
- 『小田急五十年史』小田急電鉄、1980年12月、98-99頁。doi:10.11501/11956508。
- 『小田急五十年史』小田急電鉄、1980年12月、811頁。doi:10.11501/11956508。
- 『小田急線・箱根登山線・箱根ロープウェイ・箱根海賊船にて 2014年1月から駅ナンバリングを順次導入します! 新宿駅から箱根・芦ノ湖まで通しのナンバリングにより、わかりやすくご利用いただけます』（PDF）（プレスリリース）小田急電鉄／箱根登山鉄道、2013年12月24日。 オリジナルの2021年5月9日時点におけるアーカイブ。2021年5月9日閲覧。
- “読売ランド前駅のご案内 駅立体図”. 小田急電鉄. 2023年6月3日閲覧。
- 2012年度の鉄道事業設備投資計画 (2)駅施設改良、サービスの向上 ②行先表示装置の新設 (PDF) - 小田急電鉄（2012年4月27日閲覧）
- 川崎市統計書
- レポート - 関東交通広告協議会
- 神奈川県県勢要覧
- 野田隆 (2019年2月5日). “目的地までが遠すぎる…残念な｢最寄り駅｣10選”. 東洋経済オンライン. 東洋経済新報社. 2020年1月17日閲覧。
- 小田急電鉄の1日平均利用客数
- “鉄道部門：駅別乗降人員・輸送人員ほか”. 小田急電鉄. 2023年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月20日閲覧。
- “鉄道部門：駅別乗降人員・輸送人員ほか”. 小田急電鉄. 2023年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月20日閲覧。
- 神奈川県県勢要覧
- 線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移 - 21ページ
- 神奈川県県勢要覧（平成12年度）- 223ページ
- 神奈川県県勢要覧（平成13年度） (PDF) - 225ページ
- 神奈川県県勢要覧（平成14年度） (PDF) - 223ページ
- 神奈川県県勢要覧（平成15年度） (PDF) - 223ページ
- 神奈川県県勢要覧（平成16年度） (PDF) - 223ページ
- 神奈川県県勢要覧（平成17年度） (PDF) - 225ページ
- 神奈川県県勢要覧（平成18年度） (PDF) - 225ページ
- 神奈川県県勢要覧（平成19年度） (PDF) - 227ページ
- 神奈川県県勢要覧（平成20年度） (PDF) - 231ページ
- 神奈川県県勢要覧（平成21年度） (PDF) - 241ページ
- 神奈川県県勢要覧（平成22年度） (PDF) - 239ページ
- 神奈川県県勢要覧（平成23年度） (PDF) - 239ページ
- 神奈川県県勢要覧（平成24年度） (PDF) - 235ページ
- 神奈川県県勢要覧（平成25年度） (PDF) - 237ページ
- 神奈川県県勢要覧（平成26年度） (PDF) - 239ページ
- 神奈川県県勢要覧（平成27年度） (PDF) - 239ページ
- 神奈川県県勢要覧（平成28年度） (PDF) - 247ページ
- 神奈川県県勢要覧（平成29年度） (PDF) - 239ページ
- 神奈川県県勢要覧（平成30年度） (PDF) - 223ページ
- 神奈川県県勢要覧（令和元年度） (PDF) - 223ページ
- 神奈川県県勢要覧（令和2年度） (PDF) - 223ページ
- 神奈川県県勢要覧（令和3年度） (PDF) - 215ページ
外部リンク
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