越後川口駅
越後川口駅（えちごかわぐちえき）は、新潟県長岡市東川口にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である[1][2]。
| 越後川口駅 | |
|---|---|
 駅舎（2021年9月） | |
|
えちごかわぐち Echigo-Kawaguchi | |
 | |
| 所在地 | 新潟県長岡市東川口[1]693-1 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 電報略号 | エカ←ヱカ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
151人/日（降車客含まず） -2022年- |
| 開業年月日 | 1921年（大正10年）8月5日[1] |
| 乗入路線 2 路線 | |
| 所属路線 | ■上越線 |
| キロ程 | 142.8 km（高崎起点） |
| 所属路線 | ■飯山線 |
| キロ程 |
96.7 km（豊野起点） 長野から107.5 km |
| 備考 | 業務委託駅 |
乗り入れ路線
上越線と飯山線が乗り入れており、このうち上越線を所属線としている[3]。飯山線は当駅が終点である[4]が、1日2往復、飯山線と上越線経由で信越本線の長岡駅との間で直通列車が設定されている。
歴史
- 1921年（大正10年）8月5日：上越北線、東小千谷 - 越後川口区間の開通時に設置[1]。
- 1922年（大正11年）8月1日：上越北線、越後堀之内まで延伸。
- 1927年（昭和2年）6月15日：十日町線（現：飯山線）、当駅起終点で越後岩沢まで開業[4]。
- 1931年（昭和6年）9月1日：上越線全通、上野発着の列車が乗り入れ開始。
- 1947年（昭和22年）10月1日：上越線、石打 - 宮内区間、長岡までの信越本線が電化。
- 1966年（昭和41年）11月22日：上越線、北堀之内 - 越後川口間を複線化。
- 1967年（昭和42年）7月4日：上越線、越後川口 - 山辺信号場（越後川口 - 小千谷間に設置）が複線化、同時に同信号所を廃止[3][5]。
- 1969年（昭和44年）12月1日：駅舎を新築[6]。
- 1970年（昭和45年）12月15日：貨物取り扱い廃止[3]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止[3]。
- 1985年（昭和60年）3月14日：上越新幹線、上野延伸に伴い急行「佐渡」が廃止。当駅停車で上野発着の優等列車が消滅。
- 1986年（昭和61年）11月1日：飯山線、上越線直通急行「野沢」廃止。当駅停車の優等列車は消滅。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化、JR東日本 新潟支社の設置駅となる[3][4]。
- 2004年（平成16年）
- 2005年（平成17年）3月25日：越後川口 - 越後滝谷間の下り線が復旧、全線で複線運転を再開。夜行列車や、普通列車および貨物列車など順次運転再開。
- 2009年（平成21年）3月14日：上越線CTC化、信号取扱廃止に伴い日勤化。
- 2016年（平成28年）3月15日：駅舎リニューアル[7]。
- 2024年（令和6年）2月29日：みどりの窓口の営業を終了[8]。
駅構造
丘陵地の北斜面に飯山線の単式ホーム1面1線と上越線の島式ホーム1面2線のホームを有する地上駅[1]で、ホーム間と駅舎は地下通路で連絡している。
JR東日本新潟シティクリエイト（JENIC）が受託する業務委託駅で、長岡駅が管理する。駅構内には有人改札口・自動券売機[2]・自動販売機・屋内待合室・化粧室などが設置されている[2]。
利用状況
JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は151人である[利用客数 1]。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2000年（平成12年） | 284 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 289 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 272 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 263 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 206 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 199 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 211 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 214 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 213 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 188 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 189 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 199 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 209 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 219 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 193 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 208 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 191 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 197 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 183 | [利用客数 20] |
| 2019年（令和元年） | 171 | [利用客数 21] |
| 2020年（令和2年） | 151 | [利用客数 22] |
| 2021年（令和3年） | 152 | [利用客数 23] |
| 2022年（令和4年） | 151 | [利用客数 1] |
脚注
記事本文
- 『週刊 JR全駅・全車両基地』 21号 新潟駅・弥彦駅・津南駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年12月30日、27頁。
- 新潟県鉄道全駅 増補改訂版 P156. 新潟日報事業者. (2015‐6‐30)
- 石野 1998, p. 454.
- 石野 1998, p. 595.
- 「越後川口-山辺信号場 複線使用を開始」『交通新聞』交通協力会、1967年6月28日、2面。
- 『越後川口駅舎が完成 きのうからオープン』昭和44年12月2日 読売新聞 新潟県民板
- 『「越乃Shu*Kura」の停車駅 来迎寺駅・越後川口駅をリニューアル!』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道新潟支社、2016年2月23日。 オリジナルの2016年4月6日時点におけるアーカイブ。2019年7月9日閲覧。
- “駅の情報（越後川口駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2024年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年2月5日閲覧。
- “駅構内図（越後川口駅）”. 東日本旅客鉄道. 2020年2月1日閲覧。
利用状況
- “各駅の乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月11日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月10日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月10日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月10日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月10日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月10日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月10日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月10日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月10日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月10日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月10日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月10日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月10日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月10日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月10日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月10日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月10日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月10日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月10日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月16日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月12日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月24日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月7日閲覧。
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