パーソンズ・ブールバード駅

配線図
至 ジャマイカ-179丁目駅 至 169丁目駅 至 サットフィン・ブールバード駅 至 ユニオン・ターンパイク駅

1937年4月24日に、INDクイーンズ・ブールバード線がキュー・ガーデン-ユニオン・ターンパイク駅から169丁目駅まで開業した際に、当駅はその区間の途中駅として開業した[2][3][4]。 169丁目駅が終着駅だったころは、169丁目駅の設備が不十分だったことから、当駅はF系統の終着駅であった。そのため、その後は184番プレイスまで線路を延ばし、途中に十分な折り返し設備などを設けた駅（ジャマイカ-179丁目駅）を設置する予定であった[5]。この延伸は世界恐慌および第二次世界大戦で開業が遅延し、最終的に同区間は1950年12月11日に開業している [6][7][8]。

2015年から2019年にかけてのMTA投資計画より、当駅ほか30駅を最大6か月間閉鎖して全面的なリニューアルを行い、リニューアルでは携帯電話サービスやWi-Fi、充電場所の設置、案内標識や照明の更新などが行われる予定であった[9][10]。しかし、当駅を含む13駅のリニューアルについては資金不足のため2018年に計画の修正を行っており、これにより2020年から2024年にかけての投資計画まで延期されている[11]。

G	地上階	出入口
M	改札階	改札、駅員室、メトロカード自動販売機
P ホーム階	南行緩行線	← コニー・アイランド-スティルウェル・アベニュー駅行き（サットフィン・ブールバード駅）
	島式ホーム、到着番線に応じた扉が開く。
	南行急行線	← ワールド・トレード・センター駅行き（キュー・ガーデン-ユニオン・ターンパイク駅）
	北行急行線	→ ジャマイカ-179丁目駅行き（終点）→
	島式ホーム、到着番線に応じた扉が開く。
	北行緩行線	→ ジャマイカ-179丁目駅行き（169丁目駅）→

当駅は島式ホーム2面4線の構造を持つ地下駅で、急行線はE系統がラッシュ時に使うのみで、終日運転されるF系統は緩行線を使用する[12][13][14]。ホームやメザニンのI字鋼は赤色で、ホームの壁タイルも赤色である。また、ホームの壁タイルには"PARSONS"とレタリングされた看板が黒地に白文字で取り付けられている[15][16]。

当駅はフォレスト・ヒルズ-71番街駅が2014年にエレベーターが設置され、ADAに対応して[17][18]以降、急行線のみのコート・スクエア-23丁目駅を除けばクイーンズ区内においてINDクイーンズ・ブールバード線の急行停車駅で唯一ADAに対応していない駅となった[19]。しかし、当駅も2020年-2024年のMTA投資計画においてエレベーターの設置予定が公表された[20]。

• nycsubway.org – IND Queens Boulevard Line: Parsons Boulevard (179th Street Branch)
• Station Reporter — F Train
• The Subway Nut — Parsons Boulevard Pictures
• Parsons Boulevard entrance from Google Maps Street View
• 153rd Street entrance from Google Maps Street View
• Platforms from Google Maps Street View