5番街/53丁目駅

配線図
至 レキシントン・アベニュー-53丁目駅 南行線路が北行線路の真上を通過している 至 47–50丁目駅 至 7番街駅 上層階 下層階

駅は1933年8月19日のINDクイーンズ・ブールバード線50丁目駅 - ジャクソン・ハイツ-ルーズベルト・アベニュー駅の開業と共に開業した。当初はIND8番街線からのE系統のみが停車していた[2]。その後1940年12月15日にIND6番街線が西4丁目-ワシントン・スクエア駅 - 47丁目-50丁目-ロックフェラー・センター駅間で延伸開業。同日に6番街線F系統が当駅への乗り入れを開始した[3][4][5]。

1959年には、上層ホームから改札階への2フィート（60センチ）幅のエスカレーターを4フィート（121センチ）幅のエスカレーターに置き換えるプロジェクトが開始された[6]。このプロジェクトで作られた94フィート（28メートル）の長さのエスカレーターは毎分90フィート（27メートル）または120フィート（36メートル）の速度で運行が可能である。このエスカレーターはマディソン・アベニュー側に2機、5番街側に2機の計4機が設置され2フィート幅のエスカレーターを置き換えた[7]。

1981年にMTAは、地下鉄内で最も老朽化した69駅の中に当駅を挙げた[8]。

G	地上階	出入口
B1	改札階	改札口、駅員詰所、メトロカード自動券売機
B2	南行線	← ワールド・トレード・センター駅行き（7番街駅） ← 平日：ミドル・ヴィレッジ-メトロポリタン・アベニュー駅行き（47丁目-50丁目-ロックフェラー・センター駅）
	単式ホーム、左側ドアが開く
B3	北行線	→ ジャマイカ・センター-パーソンズ/アーチャー駅行き（レキシントン・アベニュー-53丁目駅）→ → 平日：フォレスト・ヒルズ-71番街駅行き（レキシントン・アベニュー-53丁目駅）→
	単式ホーム、右側ドアが開く

駅は1層に単式ホーム1面・線路1線ずつを有した2層式2面2線の地下駅で、上層階を南行線、下層階を北行線が通過している[9]。上層階は地表から59フィート（18メートル）下に位置し[7]、下層階は80フィート（24メートル）下に位置している。ホーム両端には階段があり、南北ホーム間を接続している[10][11]。

駅の西側にはIND6番街線との分岐点があり、上層ホーム西端にある信号扱所により制御されている。E系統は分岐点を直進し7番街駅へ入り、M系統は分岐点からIND6番街線へ乗り入れ47丁目-50丁目-ロックフェラー・センター駅へ入る[9]。

1996年、Ralph Fasanellaが1950年に製作した絵画『Subway Riders』が設置された。これは公共交通機関施設内に飾られるアートの中では世界的に珍しい油絵で、終日開いている改札口に飾られている[12][13]。

• ニューヨーク オーストリア文化フォーラム[15]
• 5番街教会[15]
• 修道士会[15]
• ホテル エリゼ[15]
• リーバ・ハウス[15]
• ニューヨーク近代美術館[15]
• ベーリー・センター・フォー・メディア[15]
• ペニンシュラホテル[15]
• ラケット・アンド・テニスクラブ[15]
• ソニー・ビルディング[15]
• セント・パトリック大聖堂[15]
• セントレジスホテル[15]
• トランプ・タワー[15]

• 
  改札階から上層ホームへのエスカレーター
• 
  上層ホームにホリデー・ノスタルジア・トレインが到着する

• nycsubway.org – IND Queens Boulevard Line: 5th Avenue/53rd Street
• MTA's Arts For Transit — 5th Avenue/53rd Street (IND Queens Boulevard Line)
• Fifth Avenue entrance from Google Maps Street View
• Madison Avenue entrance from Google Maps Street View
• Upper platform from Google Maps Street View