169丁目駅 (INDクイーンズ・ブールバード線)

配線図
至 179丁目駅 至 パーソンズ・ブールバード駅

駅はキュー・ガーデン-ユニオン・ターンパイク駅から延伸した1937年4月24日に開業した[1][2][7]。1950年12月11日にジャマイカ-179丁目駅までが開業するまでは終着駅だった[8]。この時列車は当駅及びパーソンズ・ブールバード駅を終着駅としていた[1][2][8][9]。全列車が当駅終着とすると設備に不十分があったためである[10]。

アーチャー・アベニュー線開業まで駅には急行線をE系統も終日走っていた。現在はラッシュ時のみ走っている[11]。この際、168丁目駅の廃止も相まって165丁目バスターミナルの最寄りが当駅となって利用客が増えることもあり、運行系統は現在のもので問題がないか議論がされた[12][13]。

G	地上階	出入口
M	改札階	改札、駅員詰所、メトロカード券売機
P ホーム階	相対式ホーム、右側ドアが開く
	南行緩行線	← コニー・アイランド-スティルウェル・アベニュー駅行き（パーソンズ・ブールバード駅）
	南行急行線	← ラッシュ時：通過
	北行急行線	→ ラッシュ時：通過 →
	北行緩行線	→ ジャマイカ-179丁目駅行き（終点） →
	相対式ホーム、右側ドアが開く

相対式ホーム2面4線の駅で、ラッシュ時のE系統以外急行線は使用されない。駅の柱は緑色で壁は白地に濃いオレンジ色のラインが走っている[14]。駅名標は"169TH ST."と白いサンセリフ体で書かれている[15]。駅の北に緩急間の両渡り線があり、一部のF系統はこれを使用してジャマイカ-179丁目駅で中央側の線路から発着する。

ホーム上全長に渡ってメザニンが設置され、北行ホームから7つ、南行ホームから5つ階段が接続している[14][16]。

出入口

入口

1990年代から北側の改札が終日営業となり、地上へは169丁目とヒルサイド・アベニューの交差点に4つ階段が接続している。1990年代まで終日営業だった南側の改札は無人で、地上へは168丁目とヒルサイド・アベニューの交差点に階段が4つ接続している[4][13][15][16]。

• nycsubway.org – IND Queens Boulevard Line: 169th Street
• Station Reporter — F Train
• The Subway Nut — 169th Street Pictures
• 169th Street entrance from Google Maps Street View
• 168th Street entrance from Google Maps Street View
• Platform from Google Maps Street View