中川放水路橋梁 (新金貨物線)

新金線は、1926年（大正15年）総武本線の貨物支線として開通した。JR東日本の所管で日本貨物鉄道（JR貨物）が線路を借受けて貨物列車を運行している路線である。

全線にわたり単線であるが、複線の用地と橋脚は上流側に当初から確保されている。

1959年（昭和34年）、新中川掘削工事により架橋された。橋梁名の「中川放水路」は、新中川のかつての河川名である。

鉄道橋としての歴史は古く、土木学会では歴史的鋼橋のひとつとされている。

• 種別 – 鋼鉄道橋
• 形式 – 1径間単線下路ワーレントラス橋、4径間単線上路プレートガーダー桁橋
• 橋床 – 開床
• 橋長 – 約155.0m
• 支間 – 62.4m（トラス部）
• 線数 – 単線
• 設計活荷重 – KS18
• 鋼重 – 176.568t
• 着工 – 1956年（昭和31年）
• 竣工 – 1959年（昭和34年）
• 起業者 – 国鉄
• 管理者 – JR東日本
• 橋梁製作 – 汽車製造

• 新中川

（上流） - 八剣橋 - 奥戸新橋 - 中川放水路橋梁 - 上一色橋 - 上一色中橋 - （下流）

• 国鉄トラス橋総覧 著者：西村俊夫 1957.2

• 歴史的鋼橋集覧　中川放水路橋梁 – 土木学会

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