鹿本橋

1954年（昭和29年）[1][2]新中川開削工事に伴い架橋。1969年（昭和44年）歩道橋（鹿本人道橋）が上流側に設置された[3]。

2024年（令和6年）1月9日より人道橋化に伴う工事のため、車両通行止めとなっている[4]。

• 形式 – 単純プレートガーダー桁橋
• 橋長 – 118.4 m
• 支間数 – 5
• 幅員 – 8.5 m（車道：6.0 m　歩道：2.5 m）

架橋後40余年が経過し、交通量の増加等で老朽化が進み、補修・補強が繰り返されている。

また、両岸の取付道路は急カーブしているため交通事故が発生しやすく、橋の幅員も狭いため通行の支障となっていたが、上流側に近接する都市計画道路補助第288号線と鹿骨新橋の開通により、鹿本橋の交通量は減少した。

かつて鹿本橋は路線バス（京成バス）が通っていたが、現在は鹿骨新橋を通るルートに変更された。

鹿本橋は、新中川橋梁整備計画の対象橋梁だが、江戸川区の厳しい財政事情により当分は耐震補強等を施し、橋梁を維持するとしている。今後の財政状況を考慮の上で、事業化を進めていく。

整備される鹿本橋は、新中川を斜めに渡河する形で架け替えられる。これによって両岸の道路も直線化され円滑な交通に改善される。

「水と橋の公園」をテーマに中流域の利用拠点として、河川敷と鹿骨新橋を含め水辺と一体となった整備が行われる。

鹿本橋は、ゆるやかな曲線を用い視覚的に柔らかい印象となるよう、親しみやすい公園橋としてのイメージを、花と緑をモチーフに演出される。

• 形式 – 3径間連続箱桁橋
• 橋長 – 155.0m
• 最大支間長 – 52.0m
• 幅員 – 18.0m（車道：9.0m　歩道：4.5m×2）
• 事業主体 – 江戸川区
• 基本計画 – 株式会社長大

• 江戸川区立鹿骨小学校
• 鹿本通り
• 環七通り
• 東京都農林総合研究センター江戸川分場
• 東京都中央農業改良普及センター東部分室
• 江戸川区鹿骨区民館

• 新中川

（上流） - 松本橋 - 鹿骨新橋 - 鹿本橋 - 大杉橋 - 一之江橋 - （下流）

• 新中川に架かる橋（その2） - コスモ技研

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