1950年フランスグランプリ

合計22台の車がエントリーしたが,4台がスタートしなかった。ジャフランコ・コモッティはイベント自体に参加しなかった。ユージェン・シャブーは自身の車でスタートせず、代わりにフィリップ・エタンセランのタルボ・ラーゴを共有した。スクーデリア・フェラーリの2台、ルイジ・ヴィッロレージとアルベルト・アスカリはプラクティスを撤退した。

ファンジオはプラクティスラップで116mphという速度を記録した。フェラーリは3リッターカーをスタートさせず、彼らの主な対抗馬は12気筒のタルボであった。しかしながらラジエターの問題とオーバーヒートに苦しみ、ファンジオとファジオーリのデモンストレーションランを許してしまった。もう1台のアルファ、ファリーナは燃料ポンプの問題に苦しんだ。ピーター・ホワイトヘッドは最後の2周でヘッドガスケットを損傷したにもかかわらず、3位に入って価値のある表彰台を得た。

No	ドライバー	チーム	コンストラクター	シャシー	エンジン	タイヤ
2	ニーノ・ファリーナ	アルファロメオ SpA	アルファロメオ	アルファロメオ・158	アルファロメオ 159 LBC 1.5 L8s	P
4	ルイジ・ファジオーリ		アルファロメオ	アルファロメオ・158	アルファロメオ 159 LBC 1.5 L8s	P
6	ファン・マヌエル・ファンジオ		アルファロメオ	アルファロメオ・158	アルファロメオ 159 LBC 1.5 L8s	P
8	ルイジ・ヴィッロレージ	スクーデリア・フェラーリ	フェラーリ	フェラーリ・275	フェラーリ 275 F1 3.3 V12s	P
10	アルベルト・アスカリ		フェラーリ	フェラーリ・275	フェラーリ 275 F1 3.3 V12s	P
12	レイモンド・ソマー	レイモンド・ソマー	タルボ・ラーゴ	タルボ・ラーゴ・T26C-GS	タルボ 23CV 4.5 L6	D
14	ピーター・ホワイトヘッド	ピーター・ホワイトヘッド	フェラーリ	フェラーリ・125	フェラーリ 125 F1 1.5 V12s	P
16	フィリップ・エタンセラン1	フィリップ・エタンセラン	タルボ・ラーゴ	タルボ・ラーゴ・T26C-DA	タルボ 23CV 4.5 L6	D
18	イブ・ジロー・カバントゥ	オートモビルズ・タルボ＝ダラック	タルボ・ラーゴ	タルボ・ラーゴ・T26C-DA	タルボ 23CV 4.5 L6	D
20	ルイ・ロジェ		タルボ・ラーゴ	タルボ・ラーゴ・T26C-DA	タルボ 23CV 4.5 L6	D
22	ピエール・ルヴェー		タルボ・ラーゴ	タルボ・ラーゴ・T26C	タルボ 23CV 4.5 L6	D
24	ユージェン・シャブー	エキュリー・ルテティア	タルボ・ラーゴ	タルボ・ラーゴ・T26C	タルボ 23CV 4.5 L6	D
26	シャルル・ポジー2	シャルル・ポジー	タルボ・ラーゴ	タルボ・ラーゴ・T26C	タルボ 23CV 4.5 L6	D
28	フランコ・ロル	オフィシーネ・アルフィエリ・マセラティ	マセラティ	マセラティ・4CLT-48	マセラティ 4 CL 1.5 L4s	P
30	ルイ・シロン		マセラティ	マセラティ・4CLT-48	マセラティ 4 CL 1.5 L4s	P
32	レグ・パーネル	スクーデリア・アンブロジアーナ	マセラティ	マセラティ・4CLT-48	マセラティ 4 CL 1.5 L4s	D
34	デヴィッド・ハンプシャー3		マセラティ	マセラティ・4CLT-48	マセラティ 4 CL 1.5 L4s	D
36	フロイラン・ゴンザレス	スクーデリア・アキッレ・バルツィ	マセラティ	マセラティ・4CLT-48	マセラティ 4 CL 1.5 L4s	P
38	フランコ・コモッティ		マセラティ	マセラティ・4CLT-48	マセラティ 4 CL 1.5 L4s	P
40	フェリーチェ・ボネット	スクーデリア・ミラノ	マセラティ-ミラノ	マセラティ・4CLT-50	ミラノ 1.5 L4s	P
42	ジョニー・クレエ	エキュリー・ベルゲ	タルボ・ラーゴ	タルボ・ラーゴ・T26C	タルボ 23CV 4.5 L6	D
44	ロベール・マンヅォン	エキップ・ゴルディーニ	シムカ・ゴルディーニ	シムカ・ゴルディーニ・T15	シムカ・ゴルディーニ 15C 1.5 L4s	E
Sources:[1][2]

^1 - フィリップ・エタンセランはタルボ・ラーゴ16番車で予選と決勝26ラップを走行した。ユージェン・シャブーは自身の車で予選に出たがスタートせず、エタンセランの車を引き継いで33ラップを走行した[3]。

^2 - シャルル・ポジーはタルボ・ラーゴ26番車で予選と決勝14ラップを走行した。ルイ・ロジェは自身の車でリタイアした後、ポジーの車を引き継ぎ42ラップを走行した[3]。

^3 - デヴィッド・ハンプシャーはマセラティ34番車で予選を走行し、決勝もリタイアまで走行した。デヴィッド・マレーは同車の予備ドライバーと指定されていたが、グランプリでは走行しなかった[4]。

順位	No	ドライバー	チーム	周回	タイム/リタイア原因	グリッド	ポイント
1	6	ファン・マヌエル・ファンジオ	アルファロメオ	64	2:57'52.8	1	9
2	4	ルイジ・ファジオーリ	アルファロメオ	64	+ 25.7	3	6
3	14	ピーター・ホワイトヘッド	フェラーリ	61	+ 3 Laps	18	4
4	44	ロベール・マンヅォン	シムカ・ゴルディーニ	61	+ 3 Laps	12	3
5	16	フィリップ・エタンセラン ユージェン・シャブー	タルボ・ラーゴ	59	+ 5 Laps	4	1 1
6	26	シャルル・ポジー ルイ・ロジェ	タルボ・ラーゴ	56	+ 8 Laps	15
7	2	ジュゼッペ・ファリーナ	アルファロメオ	55	燃料ポンプ	2
8	18	イブ・ジロー・カバントゥ	タルボ・ラーゴ	52	+ 12 Laps	5
Ret	22	ピエール・ルヴェー	タルボ・ラーゴ	36	エンジン	9
Ret	40	フェリーチェ・ボネット	ミラノ・マセラティ	14	エンジン	10
Ret	42	ジョニー・クレエ	タルボ・ラーゴ	11	オーバーヒート	14
Ret	20	ルイ・ロジェ	タルボ・ラーゴ	10	オーバーヒート	6
Ret	32	レグ・パーネル	マセラティ	9	エンジン	11
Ret	28	フランコ・ロル	マセラティ	6	エンジン	7
Ret	30	ルイ・シロン	マセラティ	6	エンジン	13
Ret	34	デヴィッド・ハンプシャー	マセラティ	5	エンジン	17
Ret	12	レイモンド・ソマー	タルボ・ラーゴ	4	オーバーヒート	16
Ret	36	ホセ・フロイラン・ゴンザレス	マセラティ	3	エンジン	8

*Ret:リタイア

• ポールポジション: ファン・マヌエル・ファンジオ - 2:30.6
• ファステストラップ: ファン・マヌエル・ファンジオ - 2:35.6
• ラップリーダー:
  • ジュゼッペ・ファリーナ (1-16周目)
  • ファン・マヌエル・ファンジオ (17-64周目)
• 車両共有ドライバー
  • Car #16: フィリップ・エタンセラン (26周) , ユージェン・シャブー (33周)
  • Car #26: シャルル・ポジー (14周) , ルイ・ロジェ (42周)

	順位	ドライバー	ポイント
2	1	ファン・マヌエル・ファンジオ	26
	2	ルイジ・ファジオーリ	24
2	3	ニーノ・ファリーナ	22
	4	ルイ・ロジェ	10
	5	ジョニー・パーソンズ	9

• 注：トップ5のみ表示。ベスト4戦のみがカウントされる。

• “The Official Formula 1 website”. 2007年6月5日閲覧。
• “Silhouet”. 2013年4月16日閲覧。
• Lang, Mike (1981). Grand Prix! Vol 1. Haynes Publishing Group. pp. 21-22. ISBN 0-85429-276-4
• Sheldon and Rabagliati, A Record of Grand Prix and Voiturette Racing, Volume 5, 1950?1953, 1988

前戦 1950年ベルギーグランプリ	FIA F1世界選手権 1950年シーズン	次戦 1950年イタリアグランプリ
	フランスグランプリ	次回開催 1951年フランスグランプリ