2018年モナコグランプリ
2018年モナコグランプリ (2018 Monaco Grand Prix) は、2018年のF1世界選手権第6戦として、2018年5月27日にモンテカルロ市街地コースで開催された。
| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
![]() | |||
| 日程 | 2018年シーズン第6戦 | ||
| 決勝開催日 | 5月27日 | ||
| 開催地 |
モンテカルロ市街地コース | ||
| コース | 市街地コース | ||
| コース長 | 3.340km | ||
| レース距離 | 78周(260.520km) | ||
| 決勝日天候 | 曇 (ドライ) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | |||
| タイム | 1:10.810 | ||
| ファステストラップ | |||
| ドライバー |
| ||
| タイム | 1:14.260 (60周目) | ||
| 決勝順位 | |||
| 優勝 |
| ||
| 2位 | |||
| 3位 | |||
正式名称は「FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2018」[1]。
エントリーリスト
前年はインディ500に参戦したため欠場したフェルナンド・アロンソは2年ぶりのモナコGP参戦となる。
エントリーリスト
| チーム | No. | ドライバー | コンストラクター | シャシー | パワーユニット |
|---|---|---|---|---|---|
| 44 | メルセデス | W09 | メルセデス M09 EQ Power+ | ||
| 77 | |||||
| 5 | フェラーリ | SF71H | フェラーリ 062 EVO | ||
| 7 | |||||
| 3 | レッドブル | RB14 | タグ・ホイヤー (ルノー R.E.18) | ||
| 33 | |||||
| 11 | フォース・インディア | VJM11 | メルセデス M09 EQ Power+ | ||
| 31 | |||||
| 18 | ウィリアムズ | FW41 | メルセデス M09 EQ Power+ | ||
| 35 | |||||
| 27 | ルノー | R.S.18 | ルノー R.E.18 | ||
| 55 | |||||
| 28 | トロ・ロッソ | STR13 | ホンダ RA618H | ||
| 10 | |||||
| 8 | ハース | VF-18 | フェラーリ 062 EVO | ||
| 20 | |||||
| 14 | マクラーレン | MCL33 | ルノー R.E.18 | ||
| 2 | |||||
| 9 | ザウバー | C37 | フェラーリ 062 EVO | ||
| 16 | |||||
| ソース:[3] | |||||
- 追記
予選
2018年5月26日 15:00
ダニエル・リカルドが2016年モナコGP以来2回目のポールポジションを獲得した。
経過
- Q1
- Q2
- Q3
結果
| Pos. | No. | ドライバー | コンストラクター | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | レッドブル-タグ・ホイヤー | 1:12.013 | 1:11.278 | 1:10.810 | 1 | |
| 2 | 5 | フェラーリ | 1:12.415 | 1:11.518 | 1:11.039 | 2 | |
| 3 | 44 | メルセデス | 1:12.460 | 1:11.584 | 1:11.232 | 3 | |
| 4 | 7 | フェラーリ | 1:12.639 | 1:11.391 | 1:11.266 | 4 | |
| 5 | 77 | メルセデス | 1:12.434 | 1:12.002 | 1:11.441 | 5 | |
| 6 | 31 | フォース・インディア-メルセデス | 1:13.028 | 1:12.188 | 1:12.061 | 6 | |
| 7 | 14 | マクラーレン-ルノー | 1:12.657 | 1:12.269 | 1:12.110 | 7 | |
| 8 | 55 | ルノー | 1:12.950 | 1:12.286 | 1:12.130 | 8 | |
| 9 | 11 | フォース・インディア-メルセデス | 1:12.848 | 1:12.194 | 1:12.154 | 9 | |
| 10 | 10 | トロ・ロッソ-ホンダ | 1:12.941 | 1:12.313 | 1:12.221 | 10 | |
| 11 | 27 | ルノー | 1:13.065 | 1:12.411 | 11 | ||
| 12 | 2 | マクラーレン-ルノー | 1:12.463 | 1:12.440 | 12 | ||
| 13 | 35 | ウィリアムズ-メルセデス | 1:12.706 | 1:12.521 | 13 | ||
| 14 | 16 | ザウバー-フェラーリ | 1:12.829 | 1:12.714 | 14 | ||
| 15 | 8 | ハース-フェラーリ | 1:12.930 | 1:12.728 | 18 1 | ||
| 16 | 28 | トロ・ロッソ-ホンダ | 1:13.179 | 15 | |||
| 17 | 9 | ザウバー-フェラーリ | 1:13.265 | 16 | |||
| 18 | 18 | ウィリアムズ-メルセデス | 1:13.323 | 17 | |||
| 19 | 20 | ハース-フェラーリ | 1:13.393 | 19 | |||
| 107% time: 1:17.053 | |||||||
| NC | 33 | レッドブル-タグ・ホイヤー | No Time | 20 2 | |||
| ソース:[4] | |||||||
- 追記
決勝
2018年5月27日 15:10
ダニエル・リカルドがキャリア2度目のポールポジション獲得と自身初のポール・トゥ・ウィンでモナコGP初勝利を挙げ、シーズン2勝目を飾った。
展開
リカルドがMGU-Kのトラブルに苦しみながら1位を死守しポール・トゥ・ウィンを飾る、フェルスタッペンの猛追とそれに伴う7位争い、シャルル・ルクレールとブレンドン・ハートレーのブレーキングトラブルに基づく終盤のクラッシュなど、いくつかの見どころはあったが、ドラマらしきオーバーテイクはコースの特性上ほとんど見られず、マシンのバトルも前述の7位争い以外ではあまり起きないままレースは終了した。そのため、スタート時にQ3圏内にいたドライバーからは退屈なレース[7]であったという感想もあった。そのうち、ピエール・ガスリーは7位争いを制し、初モナコで7位入賞と健闘した[8]。
結果
| Pos. | No. | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/リタイア原因 | Grid | Pts. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | レッドブル-タグ・ホイヤー | 78 | 1:42:54.807 | 1 | 25 | |
| 2 | 5 | フェラーリ | 78 | +7.336 | 2 | 18 | |
| 3 | 44 | メルセデス | 78 | +17.013 | 3 | 15 | |
| 4 | 7 | フェラーリ | 78 | +18.127 | 4 | 12 | |
| 5 | 77 | メルセデス | 78 | +18.822 | 5 | 10 | |
| 6 | 31 | フォース・インディア-メルセデス | 78 | +23.667 | 6 | 8 | |
| 7 | 10 | トロ・ロッソ-ホンダ | 78 | +24.331 | 10 | 6 | |
| 8 | 27 | ルノー | 78 | +24.839 | 11 | 4 | |
| 9 | 33 | レッドブル-タグ・ホイヤー | 78 | +25.317 | 20 | 2 | |
| 10 | 55 | ルノー | 78 | +1:09.013 | 8 | 1 | |
| 11 | 9 | ザウバー-フェラーリ | 78 | +1:09.864 | 16 | ||
| 12 | 11 | フォース・インディア-メルセデス | 78 | +1:10.461 | 9 | ||
| 13 | 20 | ハース-フェラーリ | 78 | +1:14.823 | 19 | ||
| 14 | 2 | マクラーレン-ルノー | 77 | +1 Lap | 12 | ||
| 15 | 8 | ハース-フェラーリ | 77 | +1 Lap | 18 | ||
| 16 | 35 | ウィリアムズ-メルセデス | 77 | +1 Lap | 13 | ||
| 17 | 18 | ウィリアムズ-メルセデス | 76 | +2 Laps | 17 | ||
| 18† | 16 | ザウバー-フェラーリ | 70 | ブレーキ | 14 | ||
| 19† | 28 | トロ・ロッソ-ホンダ | 70 | 接触ダメージ | 15 | ||
| Ret | 14 | マクラーレン-ルノー | 52 | ギアボックス | 7 | ||
| ソース[9] | |||||||
- ファステストラップ[10]
- マックス・フェルスタッペン - 1:14.260 (60周目)
- ラップリーダー[11]
- 1-78=ダニエル・リカルド
- 追記
第6戦終了時点のランキング
|
|
- 注:ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。
脚注
- “Monaco”. The Official F1 Website. 2018年5月26日閲覧。
- “F1 Topic:モナコで初投入のハイパーソフトは「ほかのコンパウンドとはまったく異なる」”. AUTOSPORTweb (2018年5月23日). 2018年5月26日閲覧。
- “Entry List”. FIA (2018年5月10日). 2018年5月11日閲覧。
- “FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2018 - QUALIFYING”. The Official F1 Website (2018年5月26日). 2018年5月27日閲覧。
- “Stewards Decision Doc39 - R.Grosjean”. FIA (2018年5月13日). 2018年5月14日閲覧。
- “Stewards Decision Doc29 - M.Verstappen”. FIA (2018年5月26日). 2018年5月27日閲覧。
- 「退屈なレース」をリタイアで終えたアロンソ2018年5月28日配信 2018年6月17日閲覧
- ガスリー、大興奮の7位入賞2018年5月28日配信 2018年6月17日閲覧
- “FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2018 - RACE RESULT”. The Official F1 Website (2018年5月27日). 2018年5月28日閲覧。
- “FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2018 - FASTEST LAPS”. The Official F1 Website (2018年5月27日). 2018年5月28日閲覧。
- “Lap Chart”. FIA (2018年5月27日). 2018年5月28日閲覧。
- “Stewards Decision Doc42 - B.Hartley”. FIA (2018年5月27日). 2018年5月28日閲覧。
| 前戦 2018年スペイングランプリ |
FIA F1世界選手権 2018年シーズン |
次戦 2018年カナダグランプリ |
| 前回開催 2017年モナコグランプリ |
次回開催 2019年モナコグランプリ | |
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