2020年アイフェルグランプリ

開催に至る経緯

本年はドイツでF1の開催は行われない予定であったが[2]、新型コロナウイルス感染症の世界的流行により、本来この週末に開催予定であった日本GPを含め多数のレースが開催中止や延期に追い込まれ[3][4]、その代替としてホッケンハイムリンクでのドイツGP開催の可能性が浮上した[5]。しかし、同サーキットは観客を入れて開催することを望んだが、所在地であるバーデン＝ヴュルテンベルク州が同感染症の拡大防止策として大人数が集まるイベントを10月まで禁止したため開催を断念した。代わってニュルブルクリンクでの開催が検討され[6]、7月24日の追加日程発表にて第11戦「アイフェルGP」として開催されることになった。レース名の「アイフェル」はニュルブルクリンクが位置する地方の名から取られた。ニュルブルクリンクでのF1開催は2013年以来7年ぶりである[7]。なお、同サーキットは2万人の観客を入れることを決めている[8]。

タイヤ

本レースでピレリが持ち込むドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C2、ミディアム（黄）：C3、ソフト（赤）：C4の組み合わせ[9]。

当初、レギュラードライバーは前戦ロシアGPから変更なかったが、ランス・ストロールが体調不良によりFP3の走行を見合わせ[10]、予選からニコ・ヒュルケンベルグに交代した[11]。フェラーリ・ドライバー・アカデミー(FDA)所属ドライバーでFIA F2に参戦中のミック・シューマッハがアルファロメオ、カラム・アイロットがハースでFP1を走行する予定[12]であったが、後述の通り天候不良のため走行できなかった。

エントリーリスト

チーム	No.	ドライバー	コンストラクター	シャシー	パワーユニット
メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	W11	メルセデスAMG F1 M11 EQ Performance
	77	バルテリ・ボッタス
スクーデリア・フェラーリ	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	SF1000	フェラーリ 065
	16	シャルル・ルクレール
アストンマーティン・レッドブル・レーシング	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル	RB16	ホンダ RA620H
	23	アレクサンダー・アルボン
マクラーレンF1チーム	55	カルロス・サインツ	マクラーレン	MCL35	ルノー E-Tech 20
	4	ランド・ノリス
ルノー・DPワールド・F1チーム	3	ダニエル・リカルド	ルノー	R.S.20	ルノー E-Tech 20
	31	エステバン・オコン
スクーデリア・アルファタウリ・ホンダ	26	ダニール・クビアト	アルファタウリ	AT01	ホンダ RA620H
	10	ピエール・ガスリー
BWT・レーシング・ポイント・F1チーム	11	セルジオ・ペレス	レーシング・ポイント	RP20	BWTメルセデス (メルセデスAMG F1 M11 EQ Performance)
	18	ランス・ストロール 1
	27	ニコ・ヒュルケンベルグ
アルファロメオ・レーシング・オーレン	7	キミ・ライコネン	アルファロメオ	C39	フェラーリ 065
	99	アントニオ・ジョヴィナッツィ
	37	ミック・シューマッハ 2
ハースF1チーム	8	ロマン・グロージャン	ハース	VF-20	フェラーリ 065
	20	ケビン・マグヌッセン
	50	カラム・アイロット 2
ウィリアムズ・レーシング	63	ジョージ・ラッセル	ウィリアムズ	FW43	メルセデスAMG F1 M11 EQ Performance
	6	ニコラス・ラティフィ
ソース:[13]

追記

• タイヤは全車ピレリ
• パワーユニットのエンジン(ICE)は全車1.6L V6ターボ
• ^1 - ストロールは体調不良のため、予選からヒュルケンベルグに交代
• ^2 - シューマッハはジョヴィナッツィに、アイロットはグロージャンに代わってFP1を走行する予定だったが、悪天候のためFP1が中止となったため走行できなかった

金曜日は雨と濃霧による視界不良でメディカルヘリを飛ばすことができなかったため、同日開催予定のFP1とFP2は走行許可が降りず1台も走れなかった[14][15][16][注 1]。この日FP1を走行する予定であったミック・シューマッハとカラム・アイロットは初の公式セッションを走ることなく終えた[14]。土曜午前のFP3は晴れて視界も回復したことから各車走行を行えたが[17]、ランス・ストロール（レーシング・ポイント）は体調不良のため参加できなかった[10]。気温8度、路面温度14度と寒い中で行われたFP3はバルテリ・ボッタス（メルセデス）が1分26秒225でトップタイムを記録し、不振を極めるフェラーリ勢が健闘を見せシャルル・ルクレールが3番手、セバスチャン・ベッテルは5番手をマークした[17]。レーシング・ポイントは予選を前に、テレビの仕事でニュルブルクリンクを訪れていたニコ・ヒュルケンベルグを急遽代走に起用した[11]。

2020年10月10日 15:00 CEST(UTC+2)

• 気温9度、路面温度18度、ドライコンディション[18]

バルテリ・ボッタス（メルセデス）が今季3度目のポールポジションを獲得した。マックス・フェルスタッペン（レッドブル）はルイス・ハミルトン（メルセデス）に0.037秒差と肉薄したが、メルセデス勢のフロントロー独占を阻止することはできなかった。フェラーリ勢はシャルル・ルクレールが4番手とレッドブル勢に割って入ったが、セバスチャン・ベッテルはQ2で敗退し11番手に終わった。予選から急遽参加したニコ・ヒュルケンベルグ（レーシング・ポイント）は最下位で予選を終えた。

予選結果

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	Q1	Q2	Q3	Grid
1	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	1:26.573	1:25.971	1:25.269	1
2	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:26.620	1:25.390	1:25.525	2
3	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-ホンダ	1:26.319	1:25.467	1:25.562	3
4	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	1:26.857	1:26.240	1:26.035	4
5	23	アレクサンダー・アルボン	レッドブル-ホンダ	1:27.126	1:26.285	1:26.047	5
6	3	ダニエル・リカルド	ルノー	1:26.836	1:26.096	1:26.223	6
7	31	エステバン・オコン	ルノー	1:27.086	1:26.364	1:26.242	7
8	4	ランド・ノリス	マクラーレン-ルノー	1:26.829	1:26.316	1:26.458	8
9	11	セルジオ・ペレス	レーシング・ポイント-BWTメルセデス	1:27.120	1:26.330	1:26.704	9
10	55	カルロス・サインツ	マクラーレン-ルノー	1:27.378	1:26.361	1:26.709	10
11	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	1:27.107	1:26.738		11
12	10	ピエール・ガスリー	アルファタウリ-ホンダ	1:27.072	1:26.776		12
13	26	ダニール・クビアト	アルファタウリ-ホンダ	1:27.285	1:26.848		13
14	99	アントニオ・ジョヴィナッツィ	アルファロメオ-フェラーリ	1:27.532	1:26.936		14
15	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	1:27.231	1:27.125		15
16	8	ロマン・グロージャン	ハース-フェラーリ	1:27.552			16
17	63	ジョージ・ラッセル	ウィリアムズ-メルセデス	1:27.564			17
18	6	ニコラス・ラティフィ	ウィリアムズ-メルセデス	1:27.812			18
19	7	キミ・ライコネン	アルファロメオ-フェラーリ	1:27.817			19
20	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	レーシング・ポイント-BWTメルセデス	1:28.021			20
107% time: 1:32.361
ソース:[19][20]

2020年10月11日 14:10 CEST(UTC+2)

レース結果

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	周回数	タイム/リタイア原因	Grid	Pts.
1	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	60	1:35:49.641	2	25
2	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-ホンダ	60	+4.470	3	19 FL
3	3	ダニエル・リカルド	ルノー	60	+14.613	6	15
4	11	セルジオ・ペレス	レーシング・ポイント-BWTメルセデス	60	+16.070	9	12
5	55	カルロス・サインツ	マクラーレン-ルノー	60	+21.905	10	10
6	10	ピエール・ガスリー	アルファタウリ-ホンダ	60	+22.766	12	8
7	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	60	+30.814	4	6
8	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	レーシング・ポイント-BWTメルセデス	60	+32.596	20	4
9	8	ロマン・グロージャン	ハース-フェラーリ	60	+39.081	16	2
10	99	アントニオ・ジョヴィナッツィ	アルファロメオ-フェラーリ	60	+40.035	14	1
11	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	60	+40.810	11
12	7	キミ・ライコネン 1	アルファロメオ-フェラーリ	60	+41.476	19
13	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	60	+49.585	15
14	6	ニコラス・ラティフィ	ウィリアムズ-メルセデス	60	+54.449	18
15	26	ダニール・クビアト	アルファタウリ-ホンダ	60	+55.588	13
Ret	4	ランド・ノリス	マクラーレン-ルノー	42	パワーユニット[21]	8
Ret	23	アレクサンダー・アルボン	レッドブル-ホンダ	23	ラジエーター[22] 2	5
Ret	31	エステバン・オコン	ルノー	22	油圧システム[23]	7
Ret	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	18	パワーユニット[21]	1
Ret	63	ジョージ・ラッセル	ウィリアムズ-メルセデス	12	接触[21]	17
WD	18	ランス・ストロール	レーシング・ポイント-BWTメルセデス		体調不良（ヒュルケンベルグに交代）
ソース:[24]

追記

• ^FL - ファステストラップの1点を含む
• ^1 - ライコネンはターン1でラッセルと接触した件の責任を問われ、10秒ペナルティ（ピットインで消化）とペナルティポイント2点（合計4点）が科された[25][21]
• ^2 - アルボンはターン14でクビアトと接触した件の責任を問われ、5秒ペナルティ（未消化のままリタイア）とペナルティポイント2点（合計7点）が科された[26][22]

優勝者ルイス・ハミルトンの平均速度[27]

193.233 km/h (120.069 mph)

ファステストラップ[28]

• マックス・フェルスタッペン- 1:28.139 (60周目)

ラップリーダー[29]

太字は最多ラップリーダー

• バルテリ・ボッタス - 12周 (1-12)
• ルイス・ハミルトン - 48周 (13-60)

ドライバーズ・チャンピオンシップ 順位 ドライバー ポイント 1 ルイス・ハミルトン 230 2 バルテリ・ボッタス 161 3 マックス・フェルスタッペン 147 2 4 ダニエル・リカルド 78 4 5 セルジオ・ペレス 68 ソース:[30]

コンストラクターズ・チャンピオンシップ 順位 コンストラクター ポイント 1 メルセデス 391 2 レッドブル-ホンダ 211 1 3 レーシング・ポイント-BWTメルセデス 120 1 4 マクラーレン-ルノー 116 5 ルノー 114 ソース:[31]

• 注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。