2022年エミリア・ロマーニャグランプリ

タイヤ

本レースでピレリが持ち込むドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C2、ミディアム（黄）：C3、ソフト（赤）：C4の中間の組み合わせ[2]。スプリントが行われるため提供されるタイヤのセット数は従来のレースより1つ少ない12セット（ハード2、ミディアム4、ソフト6）。

ピレリタイヤの組み合わせ

ドライ用			ウェット用
C2	C3	C4	インターミディエイト	フルウェット
（ハード）	（ミディアム）	（ソフト）	（小雨用）	（大雨用）

DRS：1箇所[3]※（　）内は検知ポイント

• DRS1：ターン19より60m先から（ターン17から385m手前）

レギュラーシートについては前戦から変更なし。

エントリーリスト

チーム	No.	ドライバー	コンストラクター	シャシー	パワーユニット
メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	F1 W13	メルセデス M13 E Performance
	44	ルイス・ハミルトン
オラクル・レッドブル・レーシング	1	マックス・フェルスタッペン	レッドブル	RB18	レッドブル・パワートレインズ RBPTH001
	11	セルジオ・ペレス
スクーデリア・フェラーリ	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	F1-75	フェラーリ 066/7
	55	カルロス・サインツ
マクラーレンF1チーム	3	ダニエル・リカルド	マクラーレン	MCL36	メルセデス M13 E Performance
	4	ランド・ノリス
BWT・アルピーヌF1チーム	14	フェルナンド・アロンソ	アルピーヌ	A522	ルノー E-Tech RE22
	31	エステバン・オコン
スクーデリア・アルファタウリ	10	ピエール・ガスリー	アルファタウリ	AT03	レッドブル・パワートレインズ RBPTH001
	22	角田裕毅
アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラワン・チーム	18	ランス・ストロール	アストンマーティン	AMR22	メルセデス M13 E Performance
	5	セバスチャン・ベッテル
ウィリアムズ・レーシング	23	アレクサンダー・アルボン	ウィリアムズ	FW44	メルセデス M13 E Performance
	6	ニコラス・ラティフィ
アルファロメオF1チーム・オーレン	77	バルテリ・ボッタス	アルファロメオ	C42	フェラーリ 066/7
	24	周冠宇
ハースF1チーム	20	ケビン・マグヌッセン	ハース	VF-22	フェラーリ 066/7
	47	ミック・シューマッハ
ソース: [4]

FP1[5]

2022年4月22日 13:30 CEST(UTC+2)

トップはシャルル・ルクレール。雨のセッションでコースの各所でスピンやコースオフをする車両が見られた。

FP2[6]

2022年4月23日 12:30 CEST(UTC+2)

トップはジョージ・ラッセル。降水確率40%と予想されていたが雨が降ることはなかった。各マシンは既にパルクフェルメ下であり、セットアップは変更できないことから、スプリントや決勝に向けたロングランのデータを取るセッションとなった。ダニエル・リカルドやバルテリ・ボッタスはトラブルによりこのセッションを走ることは出来なかった。

2022年4月22日 17:00 CEST(UTC+2)（文章の出典[7]）

ポールはマックス・フェルスタッペンで今季初。2番手にシャルル・ルクレール、3番手にランド・ノリスが続いた。Q1は開始早々にアレクサンダー・アルボンの右リアブレーキから炎が上がり、後に爆発し赤旗中断。その後はレーシングラインが乾いていたこともあり、各車ソフトタイヤでラップタイムを記録した。Q2ではコースに雨雲が近づいていたことから、連続周回でラップタイムを記録するセッションとなった。カルロス・サインツは、残り11分を過ぎた頃にターン18でクラッシュし2度目の赤旗の原因を作ったが、既にタイムは記録しておりQ3には進出した。Q3ではコースアウトやマシントラブルにより3度も赤旗中断した。

予選結果

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	Q1	Q2	Q3	Grid
1	1	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-RBPT	1:19.295	1:18.793	1:27.999	1
2	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	1:18.796	1:19.584	1:28.778	2
3	4	ランド・ノリス	マクラーレン-メルセデス	1:20.168	1:19.294	1:29.131	3
4	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	1:20.147	1:19.902	1:29.164	4
5	14	フェルナンド・アロンソ	アルピーヌ-ルノー	1:20.198	1:19.595	1:29.202	5
6	3	ダニエル・リカルド	マクラーレン-メルセデス	1:19.980	1:20.031	1:29.742	6
7	11	セルジオ・ペレス	レッドブル-RBPT	1:19.773	1:19.296	1:29.808	7
8	77	バルテリ・ボッタス	アルファロメオ-フェラーリ	1:20.419	1:20.192	1:30.439	8
9	5	セバスチャン・ベッテル	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	1:20.364	1:19.957	1:31.062	9
10	55	カルロス・サインツ	フェラーリ	1:19.305	1:18.990		10
11	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	1:20.383	1:20.757		11
12	47	ミック・シューマッハ	ハース-フェラーリ	1:20.422	1:20.916		12
13	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:20.470	1:21.138		13
14	24	周冠宇	アルファロメオ-フェラーリ	1:19.730	1:21.434		14
15	18	ランス・ストロール	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	1:20.342	1:28.119		15
16	22	角田裕毅	アルファタウリ-RBPT	1:20.474			16
17	10	ピエール・ガスリー	アルファタウリ-RBPT	1:20.732			17
18	6	ニコラス・ラティフィ	ウィリアムズ-メルセデス	1:21.971			18
19	31	エステバン・オコン	アルピーヌ-ルノー	1:22.338			19
NC	23	アレクサンダー・アルボン	ウィリアムズ-メルセデス	No Time			201
107% time: 1:24.311
ソース:[8][9]

追記

• ^1 – アルボンは予選でタイムを記録していないが、スチュワードの裁定によりスプリントへの出場が認められた。

2022年4月23日 16:30 CEST(UTC+2)（文章の出典[10]）

優勝はマックス・フェルスタッペン。2番手にシャルル・ルクレール、3番手にセルジオ・ペレスが続いた。

スタートの蹴り出しが良かったルクレールは、フェルスタッペンをパスしトップに立った。ターン9でピエール・ガスリーと周冠宇が接触、周はバリアに衝突しリタイア。直後にセーフティカーが導入され5周目に再開された。ルクレールは終始トップを走り続けたが、右フロントのグレイニングに苦戦、残り2周でフェルスタッペンに逆転を許した。予選では奮わなかったペレスは4ポジションアップ、クラッシュで終えたサインツは6ポジションアップでそれぞれ3,4番手となり、セカンドローまでをレッドブルとフェラーリが占めた。

スプリント結果

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	周回数	タイム/リタイア原因	Grid	Pts.
1	1	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-RBPT	21	30:39.567	1	8
2	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	21	+2.975	2	7
3	11	セルジオ・ペレス	レッドブル-RBPT	21	+4.721	3	6
4	55	カルロス・サインツ	フェラーリ	21	+17.578	4	5
5	4	ランド・ノリス	マクラーレン-メルセデス	21	+24.561	5	4
6	3	ダニエル・リカルド	マクラーレン-メルセデス	21	+27.740	6	3
7	77	バルテリ・ボッタス	アルファロメオ-フェラーリ	21	+28.133	7	2
8	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	21	+30.712	8	1
9	14	フェルナンド・アロンソ	アルピーヌ-ルノー	21	+32.278	9
10	47	ミック・シューマッハ	ハース-フェラーリ	21	+33.773	10
11	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	21	+36.284	11
12	22	角田裕毅	アルファタウリ-RBPT	21	+38.298	12
13	5	セバスチャン・ベッテル	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	21	+40.177	13
14	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	21	+41.459	14
15	18	ランス・ストロール	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	21	+42.910	15
16	31	エステバン・オコン	アルピーヌ-ルノー	21	+43.517	16
17	10	ピエール・ガスリー	アルファタウリ-RBPT	21	+43.794	17
18	23	アレクサンダー・アルボン	ウィリアムズ-メルセデス	21	+48.871	18
19	6	ニコラス・ラティフィ	ウィリアムズ-メルセデス	21	+52.017	19
Ret	24	周冠宇	アルファロメオ-フェラーリ	0	DNF	PL1
ソース:[11][12]

追記

• ^1 – 周はパルクフェルメ下のマシンに変更を加えたため、ピットレーンからのスタート[13]。

2022年4月24日 15:00 CEST(UTC+2)（文章の出典[14]）

優勝はマックス・フェルスタッペン。2位にセルジオ・ペレス、3位にランド・ノリスとなった。

各車インターミディエイトでのスタート。偶数列に並んだフェラーリ勢の蹴り出しは悪く、レッドブル勢やマクラーレン勢に先行を許した。ターン2で挙動を乱したリカルドは、アウト側のサインツと接触し共にコースアウト。サインツはグラベルから出ることが出来ず、前戦に引き続きリタイア。セーフティカー導入後、5周目にレースは再開。予想された雨が降ることはなくレーシングラインが乾き始め、20周目前後から各車ミディアムタイヤへ履き替えた。そのタイヤで走りきるためにタイヤマネジメントをする必要があり、膠着したレース展開となった。3位を走行していたルクレールは、50周目にソフトタイヤへと履き替えて2位のペレスを追ったが、残り10周のターン14の縁石で乗り上げてスピンしバリアに接触。フロントウイングを破損し、3度目のピットインで9位まで後退。その後、ポジションを上げたものの6位でレースを終えた。一方のレッドブル勢は2016年マレーシアGP以来6年ぶりに1-2フィニッシュを飾った。また、フェルスタッペンは現行のポイントシステムで最大の34ポイントを獲得したうえ[注 1][注 2]、全周リードラップとファステストラップを記録し、自身2度目のグランドスラムを達成した。

レース結果

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	周回数	タイム/リタイア原因	Grid	Pts.
1	1	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-RBPT	63	1:32:07.986	1	26FL
2	11	セルジオ・ペレス	レッドブル-RBPT	63	+16.527	3	18
3	4	ランド・ノリス	マクラーレン-メルセデス	63	+34.834	5	15
4	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	63	+42.506	11	12
5	77	バルテリ・ボッタス	アルファロメオ-フェラーリ	63	+43.181	7	10
6	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	63	+56.072	2	8
7	22	角田裕毅	アルファタウリ-RBPT	63	+61.110	12	6
8	5	セバスチャン・ベッテル	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	63	+70.892	13	4
9	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	63	+75.260	8	2
10	18	ランス・ストロール	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	62	+1 Lap	15	1
11	23	アレクサンダー・アルボン	ウィリアムズ-メルセデス	62	+1 Lap	18
12	10	ピエール・ガスリー	アルファタウリ-RBPT	62	+1 Lap	17
13	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	62	+1 Lap	14
14	31	エステバン・オコン	アルピーヌ-ルノー	62	+1 Lap1	16
15	24	周冠宇	アルファロメオ-フェラーリ	62	+1 Lap	PL
16	6	ニコラス・ラティフィ	ウィリアムズ-メルセデス	62	+1 Lap	19
17	47	ミック・シューマッハ	ハース-フェラーリ	62	+1 Lap	10
18	3	ダニエル・リカルド	マクラーレン-メルセデス	62	+1 Lap	6
Ret	14	フェルナンド・アロンソ	アルピーヌ-ルノー	6	DNF	9
Ret	55	カルロス・サインツ	フェラーリ	0	DNF	4
ソース:[15][16]

追記

• ^FL - ファステストラップの1点を含む
• ^1 - オコンはピットでのアンセーフリリースにより5秒のタイムペナルティ[17]。