2023年マイアミグランプリ

タイヤ

ピレリが持ち込んだドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C2、ミディアム（黄）：C3、ソフト（赤）：C4のソフト寄りの組み合わせ。提供されるセット数はハード2、ミディアム3、ソフト8[2]。

ピレリタイヤの組み合わせ

ドライ用			ウェット用
C2	C3	C4	インターミディエイト	フルウェット
（ハード）	（ミディアム）	（ソフト）	（小雨用）	（大雨用）

DRS：3箇所[3]※（　）内は検知ポイント

• DRS1：ターン9より105m先から（ターン8より90m先）
• DRS2：ターン16より525m先から（ターン16より70m先）
• DRS3：ターン19のエイペックスから（ターン17より15m先）

FP1[5]

2023年5月5日 14:00 EDT(UTC-4)

トップはジョージ・ラッセル、2番手にルイス・ハミルトンとメルセデス勢が1-2とした。3番手はシャルル・ルクレール。セッション開始から30分を前に複数のドライバーがソフトタイヤで走行していたが、33分過ぎにニコ・ヒュルケンベルグがターン3でスピン。リヤからウォールにクラッシュし、赤旗中断となった。

FP2[6]

2023年5月5日 17:30 EDT(UTC-4)

トップはマックス・フェルスタッペン、2番手にカルロス・サインツ、3番手にルクレールが続いた。セッションが残り10分となったあたりで、ルクレールはターン7でクラッシュしたため赤旗中断となった。

FP3[7]

2023年5月6日 12:30 EDT(UTC-4)

トップはフェルスタッペン、2番手にルクレール、3番手にセルジオ・ペレス。セッションを重ねるたびに路面が改善したため、フェルスタッペンは1分27秒535を記録し2番手のルクレールに対し0.406秒の差をつけた。

2023年5月6日 16:00 EDT(UTC-4)（文章の出典[8]）

ポールはセルジオ・ペレスでシーズン2度目、通算3度目の獲得。2番手にフェルナンド・アロンソ、3番手にシャルル・ルクレールが続いた。

Q1ではセッションが進むにつれ路面が改善したことから、残り4分で各車が最後のタイム計測に向かう。Q1ではマクラーレン勢とアルファタウリ、アストンマーティン、ウィリアムズの1台ずつが脱落。Q2ではペレスがターン4のウォールにヒットする場面も見られたがダメージはなかった。最終アタックに間に合わなかったルイス・ハミルトンのほか4チームから1台ずつが脱落し、アルファロメオのバルテリ・ボッタスはシーズン初のQ3進出を果たした。Q3では残り4分30秒あたりからマックス・フェルスタッペンとボッタスを除く、各車が2度目のタイム計測に向かったが、ターン6でルクレールがクラッシュしたことにより、残り1分36秒で赤旗が掲示されセッションは終了した。

予選結果

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	Q1	Q2	Q3	Grid
1	11	セルジオ・ペレス	レッドブル-ホンダ・RBPT	1:27.713	1:27.328	1:26.841	1
2	14	フェルナンド・アロンソ	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	1:28.179	1:27.097	1:27.202	2
3	55	カルロス・サインツ	フェラーリ	1:27.686	1:27.148	1:27.349	3
4	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	1:27.809	1:27.673	1:27.767	4
5	10	ピエール・ガスリー	アルピーヌ-ルノー	1:28.061	1:27.612	1:27.786	5
6	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	1:28.086	1:27.743	1:27.804	6
7	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	1:27.713	1:26.964	1:27.861	7
8	31	エステバン・オコン	アルピーヌ-ルノー	1:27.872	1:27.444	1:27.935	8
9	1	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-ホンダ・RBPT	1:27.363	1:26.814	DNF	9
10	77	バルテリ・ボッタス	アルファロメオ-フェラーリ	1:27.864	1:27.564	DNS	10
11	23	アレクサンダー・アルボン	ウィリアムズ-メルセデス	1:28.234	1:27.795		11
12	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ハース-フェラーリ	1:27.945	1:27.903		12
13	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:27.846	1:27.975		13
14	24	周冠宇	アルファロメオ-フェラーリ	1:28.180	1:28.091		14
15	21	ニック・デ・フリース	アルファタウリ-ホンダ・RBPT	1:28.325	1:28.395		15
16	4	ランド・ノリス	マクラーレン-メルセデス	1:28.394			16
17	22	角田裕毅	アルファタウリ-ホンダ・RBPT	1:28.429			17
18	18	ランス・ストロール	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	1:28.476			18
19	81	オスカー・ピアストリ	マクラーレン-メルセデス	1:28.484			19
20	2	ローガン・サージェント	ウィリアムズ-メルセデス	1:28.577			20
107% time: 1:33.478
ソース:[9][10]

2023年5月6日 15:30 EDT(UTC-4)（文章の出典[11]）

優勝はマックス・フェルスタッペンでシーズン3勝目、通算38勝目。2位にセルジオ・ペレス、3位にフェルナンド・アロンソ。

スタートタイヤはマクラーレン勢のみソフト、その他がミディアムとハードに分かれた。予選後の夜間に雨が降ったものの、決勝開始までにはドライコンディションとなった。スタートでニック・デ・フリースがターン1で止まりきれずにランド・ノリスに追突し、最後尾まで後退した。9番手スタートのフェルスタッペンは2周目に8番手、8周目には5番手、14周目には3番手、15周目に2番手まで浮上したことで、レッドブル勢が1-2を形成。20周目にトップのペレスはピットイン。トップに立ったフェルスタッペンは31周目にファステストを記録、ペレスも35周目に記録するなど互いにプッシュを続けた。フェルスタッペンは45周目に2番手のペレスに対して、18.7秒の差をつけてピットイン。ペレスから1秒あまり後ろでコースへ復帰すると、47周目にはターン19からターン1にかけてペレスと並走し、トップに立った。48周目にはファステストを記録し、57周目にチェッカーを受け優勝を飾った。

レース結果

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	周回数	タイム/リタイア原因	Grid	Pts.
1	1	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-ホンダ・RBPT	57	1:27:38.241	9	26FL
2	11	セルジオ・ペレス	レッドブル-ホンダ・RBPT	57	+5.384	1	18
3	14	フェルナンド・アロンソ	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	57	+26.305	2	15
4	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	57	+33.229	6	12
5	55	カルロス・サインツ	フェラーリ	57	+42.511	5	10
6	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	57	+51.249	13	8
7	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	57	+52.988	7	6
8	10	ピエール・ガスリー	アルピーヌ-ルノー	57	+55.670	5	4
9	31	エステバン・オコン	アルピーヌ-ルノー	57	+58.123	8	2
10	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	57	+62.945	4	1
11	22	角田裕毅	アルファタウリ-ホンダ・RBPT	57	+64.309	17
12	18	ランス・ストロール	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	57	+64.754	18
13	77	バルテリ・ボッタス	アルファロメオ-フェラーリ	57	+71.637	10
14	23	アレクサンダー・アルボン	ウィリアムズ-メルセデス	57	+72.861	11
15	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ハース-フェラーリ	57	+74.950	12
16	24	周冠宇	アルファロメオ-フェラーリ	57	+78.440	14
17	4	ランド・ノリス	マクラーレン-メルセデス	57	+87.717	16
18	21	ニック・デ・フリース	アルファタウリ-ホンダ・RBPT	57	+88.949	15
19	81	オスカー・ピアストリ	マクラーレン-メルセデス	56	+1 Lap	19
20	2	ローガン・サージェント	ウィリアムズ-メルセデス	56	+1 Lap	20
ソース:[12][13][10]

• ^FL - ファステストラップの1点を含む