中壢駅

台鉄中壢駅
	駅舎
	中壢 ; ジョンリー; Zhongli;
	◄内壢 (3.8 km) (5.8 km) 埔心►
所在地	桃園市中壢区石頭里中和路139号北緯24度57分13.50秒東経121度13分32.70秒
所属事業者	台湾鉄路管理局
等級	一等駅
駅コード	1100[10]; （旧）108[11]
所属路線	■縦貫線
キロ程	67.3 km（基隆起点）
電報略号	ㄋㄌ
駅構造	地上駅
ホーム	3面4線
乗車人員; -統計年度-	#利用状況節参照; -人/日（降車客含まず）
乗降人員; -統計年度-	#利用状況節参照; -人/日
開業年月日	1893年11月30日

中壢駅
各種表記
繁体字：	中壢車站
簡体字：	中坜车站
拼音：	Zhōnglì Chēzhàn
通用拼音：	Jhōnglì Chējhàn
注音符号：	ㄓㄨㄥㄌㄧˋ ㄔㄜㄓㄢˋ
発音：	ジョンリーチャーヂャン
台湾語白話字：	Tiong-lō͘ Chhia-thâu(車頭)
台湾語発音：	Tiong-le̍k tshia-tsâm(車站)
客家語白話字：	Chûng-la̍k Chhâ-theù(車頭)
日本語漢音読み：	ちゅうれきえき
英文：	Zhongli Station

中壢駅
	中壢 ; ジョンリー; Zhongli;
所在地	桃園市中壢区石頭里
所属事業者	台湾鉄路管理局; 桃園大衆捷運股份有限公司

中壢駅（ジョンリーえき、ちゅうれきえき）は、台湾桃園市中壢区にある台湾鉄路管理局（台鉄）縦貫線の駅。中壢区の中心駅。桃園区に位置する桃園駅 (台湾鉄路管理局)と並び各級の列車が停車する桃園市内第二の規模をもつ。

歴史

台鉄

1893年11月30日 - 縦貫線の前身となる劉銘伝鉄道（台北～新竹）開通に伴い開業[1]。
1896年7月5日 - 台湾総督府（臨時台湾鉄道隊）による運営開始[2]。
1950年 - 2代目駅舎完成[3]^(p60)。
1971年1月18日 - 3代目新駅舎供用[4]。
1993年 - 後站（南口）供用[3]^(p60)。
2020年10月14日 - 地下化事業に伴う後站（南口）で地上仮駅舎供用[5]。
2022年6月24日 - 前站（北口）臨時駅舎起工[6]

捷運

2028年7月 - 桃園機場捷運が当駅まで延伸開業予定[7]。

文化資産

戦前の1939年に日本通運の倉庫として建てられ、戦後は台鉄が使用していた倉庫は、2021年に市の文化資産（歴史建築）に登録。屋根の梁は木造で、このうち4号倉庫は台鉄の乗車券を印刷する「中壢票務中心」として活用され、全盛期には毎日50万枚分の乗車券が印刷されていた[8]。5号倉庫は賃貸物件として活用され、2018年からクリエイターの活動拠点「中壢五号倉庫芸文基地」となっている[9]。

後站（2016年）
後站臨時駅舎（2020年）
台鉄票務中心時代の4号倉庫
芸文基地となった5号倉庫

駅構造

台鉄

単式・島式ホーム3面4線の地上駅。桃園機場捷運の当駅への乗り入れに合わせて高架化される予定だったが、立地上の条件などで中断、地下化に変更される予定。

のりば

1	1	■西部幹線（上り）	桃園・台北・基隆方面
1	1	■東部幹線（下り）	宜蘭・花蓮方面
2 （現3）	2 （現ホーム無し）	■西部幹線（上り待避）	桃園・台北・基隆方面
3 （現4）	3A （現2A）	■西部幹線（下り）	新竹・台中・高雄方面
4 （現5）	3B （現2B）	■西部幹線（上り始発）	桃園・台北・基隆方面
4 （現5）	3B （現2B）	■西部幹線（下り待避）	新竹・台中・高雄方面

構内図

ホーム

桃園捷運（建設中）

桃園捷運中壢車站駅（建設中）
中壢車站ジョンリーチャージャン Zhongli Railway Station
◄A22 老街渓 (? km)
所在地	桃園市中壢区健行路と新興路
駅番号	A23
所属事業者	桃園大眾捷運股份有限公司 (桃園捷運)
所属路線	桃園機場捷運（機場線）
キロ程	? km（台北車站起点）
駅構造	地下駅
ホーム	1面2線
開業年月日	2028年（予定）

地下3階に島式ホーム1面2線の駅を建設中。

利用状況

利用人員は台鉄の駅では台北駅・桃園駅に次ぐ全国3位。年別利用客数推移は以下のとおり。

-2000年
年	年間				1日平均
年	乗車	下車	乗降車計	出典	乗車	乗降車
1903	資料なし		18,196	[3]^:17		50
1904	資料なし		19,686			54
1905	資料なし		21,211			58
資料なし
1921	127,456	123,949	251,405	[3]^:18	349	689
1928	231,377	221,648	453,025	[3]^:18	634	1,238
資料なし
1935	168,800	179,500	348,300	[3]^:19	[注 1]
1946	674,669	612,331	1,287,000	[12]	1,848	3,526
資料なし
1951	1,284,315	1,332,931	2,617,246	[13]	3,519	7,171
1952	1,155,095	1,186,407	2,341,502	[13]	3,156	6,398
資料なし
1975	3,992,516	3,968,494	7,961,010	[14]	10,938	21,811
1976	3,461,528	3,442,976	6,904,504	[3]^:60-61	9,458	18,865
1977	2,870,378	1,873,333	4,743,711	[3]^:60-61	7,864	12,996
1978	資料なし
1979	資料なし
1980	3,882,601	1,024,005	4,906,606	[3]^:60-61	10,608	13,406
1981	4,038,913	4,318,884	8,357,797		11,066	22,898
1982	4,193,416	4,319,310	8,512,726		11,489	23,323
1983	4,330,693	4,543,457	8,874,150		11,865	24,313
1984	4,335,958	4,979,225	9,315,183		11,847	25,451
1985	4,554,958	5,079,512	9,634,470		12,479	26,396
1986	6,377,334	5,309,211	11,686,545		17,472	32,018
1987	4,676,831	5,154,889	9,831,720		12,813	26,936
1988	5,138,559	5,288,380	10,426,939	[15]	14,040	28,489
1989	5,295,123	5,570,920	10,866,043	[16]	14,507	29,770
1990	5,767,022	5,975,303	11,742,325	[3]^:60-61	15,800	32,171
1991	5,396,168	5,721,511	11,117,679	[17]	14,784	30,459
1992	5,576,459	6,062,806	11,639,265	[3]^:60-61	15,236	31,801
1993	5,507,585	6,143,585	11,651,170		15,089	31,921
1994	5,371,947	5,940,802	11,312,749		14,718	30,994
1995	5,460,480	6,919,069	12,379,549		14,960	33,917
1996	5,722,166	6,277,319	11,999,485		15,634	32,785
1997	6,761,224	7,256,467	14,017,691		18,524	38,405
1998	7,071,585	7,604,044	14,675,629		19,374	40,207
1999	8,187,321	8,460,248	16,647,569		22,431	45,610
2000	9,317,529	9,394,528	18,712,057		25,458	51,126

2001年-
年	年間				1日平均
年	乗車	下車	乗降計	出典	乗車	乗降計
2001	8,923,100	8,912,094	17,835,194	[3]^:60-61	24.447	48,864
2002	8,319,930	8,399,959	16,719,889	[3]^:60-61	22,794	45,808
2003	7,624,436	7,782,625	15,407,061	[18]	20,889	42,211
2004	7,997,525	8,228,672	16,226,197		21,851	44,334
2005	7,835,862	8,040,642	15,876,504		21,468	43,497
2006	8,032,485	8,184,456	16,216,941		22,007	44,430
2007	8,027,495	8,230,870	16,258,365		21,993	44,543
2008	8,765,169	8,824,028	17,589,197		23,949	48,058
2009	9,118,893	9,127,273	18,246,166		24,983	49,989
2010	9,435,478	9,671,886	19,107,364		25,851	52,349
2011	10,161,229	10,257,600	20,418,829		27,839	55,942
2012	10,459,647	10,607,579	21,067,226		28,578	57,561
2013	10,598,036	10,719,059	21,317,095	[19]	29,036	58,403
2014	10,581,350	10,690,335	21,271,685	[20]	28,990	58,279
2015	10,398,851	10,493,743	20,892,594	[21]	28,490	57,240
2016	10,163,815	10,254,645	20,418,460	[22]	27,770	55,788
2017	10,071,104	10,169,895	20,240,999	[23]	27,592	55,455
2018	9,817,079	9,957,419	19,774,498	[24]	26,896	54,177
2019	9,820,743	9,936,247	19,756,990	[25]	26,906	54,129
2020	8,621,536	8,733,022	17,354,558	[26]	23,556	47,417
2021	6,151,043	6,235,049	12,386,092	[27]	16,852	33,934
2022	6,641,301	6,735,882	13,377,183	[28]	18,195	36,650

駅周辺

健行科技大学
国立中壢高級家商職業学校
中原大学
中央大学
中壢駅前商圈
中壢福容大飯店（フーロンホテル）
中平商圈
健行商圈
桃園市立図書館中壢分館
中壢芸術館

桃園客運中壢総站、中壢公車站
新竹客運中壢総站（後站/南口）、中壢北站
中壢客運総站
桃園市政府警察局中壢分局
経済部標準検定局新竹分局桃園弁事処
桃園市立中壢国民中学（平鎮区内）
桃園市立東興国民中学
桃園市中壢区中壢国民小学
桃園市中壢区信義国民小学
新街渓

路線バス

隣の駅

台湾鉄路管理局

縦貫線北段

内壢駅 - 中原駅（計画中） - 中壢駅 - 平鎮駅（建設中） - 埔心駅

桃園捷運

機場線（桃園機場捷運）

老街渓駅 A22 - 中壢車站駅 A23（建設中）

脚注

註釈

新竹・台中地震

出典

臺北記驛-臺北車站125年來的歲月情(1891-2016). 台湾鉄路管理局. (2017-04-01). p. 76. ISBN 9789860519334. オリジナルの2019-07-05時点におけるアーカイブ。
台湾総督府鉄道部 (1910). “第一篇清國時代ニ於ケル鐵道第九款運輸第二章停車場”. 台湾鉄道史. 上. 国立国会図書館. p. 頁207. https://dl.ndl.go.jp/pid/805263/1/182. "鐵道収有後ハ基隆，水返脚，臺北，海山口，桃仔園，中壢，太湖口，新竹ノ八停車場トス。後年營業組織ニ入リテヨリ其ノ區間ニ七堵，淡水橋左岸，紅毛田、新車，錫口ノ五停車場ヲ增置シ十三停車場トナル。今其ノ設置ノ事由ヲ左ニ掲ク"
賴澤涵, ed (2010). 新修桃園縣志-交通志. 桃園縣政府. pp. 頁59-60. ISBN 9789860243697
“新建中壢車站大厦昨日擧行落成典禮，歷時一年耗費五百廿三萬元，由鐵道局長陳樹曦主持剪綵”. 臺灣民聲日報 (國立公共資訊圖書館數位典藏服務網). (1971年1月19日)
“最醜車站將拆除中壢臨時後站啟用”. 大紀元. (2020年10月14日)
“台鐵中壢臨時前站動土後年完工”. 自由時報. (2022年6月25日)
“機場捷運中壢延伸線 A22後年通車、A23再等8年”. RTI 台湾国際放送. (2020年9月15日)
“中壢火車站4號、5號倉庫登錄歷史建築”. 自由時報. (2021年10月29日)
“藝術青年洄游再生中壢鐵道倉庫”. CTS 華視. (2018年11月22日)
“車站基本資料集”. 台湾鉄路管理局 (2021年6月27日). 2022年4月13日閲覧。
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台湾鉄路管理局 (2013年10月). “102年桃園縣交通運輸分析”. 桃園縣政府主計處. p. 16. 2020年8月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月5日閲覧。桃園市政府主計處
102年報各站客貨運起訖量 - ウェイバックマシン（2014年5月14日アーカイブ分）台湾鉄路管理局
103年報各站客貨運起訖量 - ウェイバックマシン（2015年9月24日アーカイブ分）台湾鉄路管理局
104年報各站客貨運起訖量 - ウェイバックマシン（2016年7月5日アーカイブ分）台湾鉄路管理局
105年報各站客貨運起訖量 - ウェイバックマシン（2017年8月19日アーカイブ分）台湾鉄路管理局
“106年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2019年5月5日閲覧。
“107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2019年5月25日閲覧。
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"表11 各站客貨運起訖量". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國111年 ed.). 交通部臺灣鐵路管理局. 2023. 2023年5月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 {{cite report}}: 不明な引数|month=は無視されます。 (説明)

外部リンク

台湾鉄路管理局

中壢車站
(旧) 中壢車站 - ウェイバックマシン（2006年9月9日アーカイブ分）（繁体字中国語）
(旧) Jhongli Station - ウェイバックマシン（英語）

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[12] 新竹・台中地震

[臺北記驛-1] 臺北記驛-臺北車站125年來的歲月情(1891-2016). 台湾鉄路管理局. (2017-04-01). p. 76. ISBN 9789860519334. オリジナルの2019-07-05時点におけるアーカイブ。

[2] 台湾総督府鉄道部 (1910). “第一篇清國時代ニ於ケル鐵道第九款運輸第二章停車場”. 台湾鉄道史. 上. 国立国会図書館. p. 頁207. https://dl.ndl.go.jp/pid/805263/1/182. "鐵道収有後ハ基隆，水返脚，臺北，海山口，桃仔園，中壢，太湖口，新竹ノ八停車場トス。後年營業組織ニ入リテヨリ其ノ區間ニ七堵，淡水橋左岸，紅毛田、新車，錫口ノ五停車場ヲ增置シ十三停車場トナル。今其ノ設置ノ事由ヲ左ニ掲ク"

[縣志-3] 賴澤涵, ed (2010). 新修桃園縣志-交通志. 桃園縣政府. pp. 頁59-60. ISBN 9789860243697

[4] “新建中壢車站大厦昨日擧行落成典禮，歷時一年耗費五百廿三萬元，由鐵道局長陳樹曦主持剪綵”. 臺灣民聲日報 (國立公共資訊圖書館數位典藏服務網). (1971年1月19日)

[5] “最醜車站將拆除中壢臨時後站啟用”. 大紀元. (2020年10月14日)

[6] “台鐵中壢臨時前站動土後年完工”. 自由時報. (2022年6月25日)

[中壢延伸線時程-7] “機場捷運中壢延伸線 A22後年通車、A23再等8年”. RTI 台湾国際放送. (2020年9月15日)

[8] “中壢火車站4號、5號倉庫登錄歷史建築”. 自由時報. (2021年10月29日)

[9] “藝術青年洄游再生中壢鐵道倉庫”. CTS 華視. (2018年11月22日)

[10] “車站基本資料集”. 台湾鉄路管理局 (2021年6月27日). 2022年4月13日閲覧。

[11] 台湾鉄路管理局. “車站基本資料集”. 2018年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年10月25日閲覧。

[13] 臺灣鐵路業務統計要覽民國35年度. 臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會 (Report). 国家図書館. 1947. p. 28. {{cite report}}: 不明な引数|month=は無視されます。 (説明)

[14] 桃園縣政府主計室 (1953). "桃園縣境內鐵路運輸情形". 桃園縣統計要覽 (Report) (中華民國41年度 ed.). 國家圖書館政府統計資訊網. p. 163. {{cite report}}: 不明な引数|month=は無視されます。 (説明)

[15] 交通部臺灣鐵路管理局 (1976). 中華民國64年臺灣鐵路統計年報各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (Report). 國家圖書館政府統計資訊網. pp. 頁44-59. {{cite report}}: 不明な引数|month=は無視されます。 (説明)

[16] 交通部臺灣鐵路管理局 (1989). "各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國77年 ed.). 國家圖書館政府統計資訊網. pp. 頁42-53. {{cite report}}: 不明な引数|month=は無視されます。 (説明)

[17] 交通部臺灣鐵路管理局 (1990). "各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國78年 ed.). 國家圖書館政府統計資訊網. pp. 頁46-57. {{cite report}}: 不明な引数|month=は無視されます。 (説明)

[18] 交通部臺灣鐵路管理局 (1992). "各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國80年 ed.). 國家圖書館政府統計資訊網. pp. 頁48-59. {{cite report}}: 不明な引数|month=は無視されます。 (説明)

[tycg-19] 台湾鉄路管理局 (2013年10月). “102年桃園縣交通運輸分析”. 桃園縣政府主計處. p. 16. 2020年8月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月5日閲覧。桃園市政府主計處

[20] 102年報各站客貨運起訖量 - ウェイバックマシン（2014年5月14日アーカイブ分）台湾鉄路管理局

[21] 103年報各站客貨運起訖量 - ウェイバックマシン（2015年9月24日アーカイブ分）台湾鉄路管理局

[22] 104年報各站客貨運起訖量 - ウェイバックマシン（2016年7月5日アーカイブ分）台湾鉄路管理局

[23] 105年報各站客貨運起訖量 - ウェイバックマシン（2017年8月19日アーカイブ分）台湾鉄路管理局

[TRA2017-24] “106年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2019年5月5日閲覧。

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[29] "表11 各站客貨運起訖量". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國111年 ed.). 交通部臺灣鐵路管理局. 2023. 2023年5月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 {{cite report}}: 不明な引数|month=は無視されます。 (説明)

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脚注

註釈

出典

関連項目

外部リンク