新豊駅 (新竹県)

新豊駅（シンフォンえき、しんほうえき）は、台湾新竹県新豊郷にある台湾鉄路管理局縦貫線の駅。主に一部の莒光号と区間快車が停車。

新豊駅
前站（西口）新駅舎
新豐
シンフォン
Xinfeng
◄湖口 (6.2 km)
(4.8 km) 竹北►
所在地 台湾新竹県新豊郷山崎村新興路202号
所属事業者 台湾鉄路管理局
等級 三等駅
旧名 鳳山崎、大曲信号場、山崎
駅コード 1170[1]
（旧）113[2]
所属路線 ■縦貫線
キロ程 95.8 km（基隆起点）
電報略号 ㄒㄈ
駅構造 地上駅
ホーム 島式 2面4線
乗車人員
-統計年度-		 #利用状況節参照
-人/日（降車客含まず）
乗降人員
-統計年度-		 #利用状況節参照
-人/日
開業年月日 1893年11月30日
新豊駅
各種表記
繁体字： 新豐車站
簡体字： 新丰车站
拼音： Xīnfēng Chēzhàn
通用拼音： Sīnfēng Chējhàn
注音符号： ㄒㄧㄣ ㄈㄥ ㄔㄜ ㄓㄢˋ
発音： シンフォン チャーヂャン
台湾語白話字： Sin-hong Chhia-thâu(車頭)
客家語白話字： Sîn-fûng Chhâ-theù(車頭)
日本語漢音読み： しんほうえき
英文： Xinfeng Station

歴史
スターバックスに生まれ変わった旧駅舎（2019年1月）
  • 1893年（光緒19）11月30日 - 鳳山崎駅として開業[3]。
  • 1925年（大正14）4月11日 - 大曲信号場に改称[4]。
  • 1929年（昭和4）10月1日 - 山崎駅と改称[5][6]。
  • 1969年3月15日 - 新豊駅と改称[7]。
  • 2014年1月22日 - 橋上式新駅舎供用[8]。
  • 2019年1月24日 - 旧駅舎がスターバックス新竹新豊店としてリニューアルオープン[9][10]。

駅構造
  • 後站（東口）
    後站（東口）

専用線

駅に接続する専用線として、駅東北方にある鉄道車両メーカーの台湾車両へ繋がる専用線がある。なお、この専用線は電化された線路であるが、デッドセクションによる台湾鉄路管理局側の架線と接続されてないため、電気車両による出入りは物理的には不可能である。

利用状況

年別利用客数推移は以下のとおり。

-2000年
年 年間 1日平均
乗車 下車 乗降計 出典 乗車 乗降計
資料なし
192913,08113,23526,316[11]3672
193028,44229,14457,58678158
193128,60630,07258,67878161
193226,91228,05854,97074150
193324,99626,81851,81468142
193430,70831,24861,95684170
193532,81935,55568,374不計算[注 1]
193641,18946,45387,642113239
193739,44054,10293,542108256
193859,36260,651120,013163329
193976,77075,828152,598210418
194093,91994,906188,825257516
1941104,404108,907213,311286584
1942117,217122,852240,069321658
1943141,584146,960288,544388791
1944165,729176,440342,169453935
1945107,28294,670201,952不計算[注 2]
1946102,09289,397191,489280525
1947112,98187,185200,166310548
1948121,39290,745212,137332580
1949184,31083,402267,712505733
1950254,502209,271463,7736971,271
1951330,528301,715632,2439061,732
1960328,141資料なし[12]897資料なし
1961349,482957
1962287,206787
1963264,808726
1964302,807827
1965326,170894
1966408,0531,118
1967489,4821,341
1968555,6051,518
1969583,9471,600
1970583,8871,600
1971766,2112,099
1972資料なし
1973
1974
1975734,653720,4141,455,067[13]2,0133,986
1976711,933691,1451,403,078[14]1,9453,834
1977622,423605,3131,227,736[15]1,7053,364
1978625,507資料なし[12]1,714資料なし
1979546,8151,498
1980643,325644,9801,288,305[16]1,7583,520
1981478,182501,465979,647[17]1,3102,684
1982392,500409,476801,976[18]1,0752,197
1983323,958321,155645,113[19]8881,767
1984315,402292,607608,009[20]8621,661
1985315,821311,434627,255[21]8651,719
1986338,266325,219663,485[22]9271,818
1987343,146315,870659,016[23]9401,806
1988301,247307,027608,274[24]8231,662
1989297,521288,040585,561[25]8151,604
1990360,966356,418717,384[26]9891,965
1991331,533328,007659,540[27]9081,807
1992371,463359,647731,110[28]1,0151,998
1993441,656408,829850,485[29]1,2102,330
1994431,069410,914841,983[30]1,1812,307
1995462,969451,147914,116[31]1,2682,504
1996447,752427,230874,982[32]1,2232,391
1997475,728486,946962,674[33]1,3032,637
1998475,511468,779944,290[34]1,3032,587
1999593,276639,0431,232,319[35]1,6253,376
2000762,697735,9831,498,680[36]2,0844,095
2001年-
年 年間 1日平均
乗車 下車 乗降計 出典 乗車 乗降計
2002778,412764,0691,542,481[37]2,1334,226
2003735,170716,6041,451,774[38]2,0143,977
2004797,378776,4841,573,862[39]2,1794,300
2005820,499814,3071,634,806[40]2,2484,479
20101,202,6441,193,8942,396,538[41]3,2956,566
20111,381,5811,369,8992,751,480[42]3,7857,538
20121,491,5261,467,6522,959,178[43]4,0758,085
20131,559,0351,562,2463,121,281[44]4,2718,551
20141,697,4011,695,2153,392,616[45]4,6509,295
20151,803,2481,784,5183,587,766[46]4,9409,829
20161,804,7271,765,2343,569,961[47]4,9319,754
20171,919,3241,891,8713,811,195[48]5,25810,442
20181,947,1231,950,9663,898,089[49]5,33510,680
20192,033,6242,003,4824,037,106[50]5,57211,061
20201,819,6951,845,3253,665,020[51]4,97210,014
20211,413,0881,436,8152,849,903[52]3,8717,808

駅周辺

前站（東口）は湖口郷。

隣の駅
台湾鉄路管理局
縦貫線北段
湖口駅 - 新豊駅 - 竹北駅

脚注

註釈
  1. 新竹・台中地震の影響
  2. 第二次大戦

出典
  1. “車站基本資料集”. 台湾鉄路管理局 (2021年6月27日). 2022年4月13日閲覧。
  2. 台湾鉄路管理局. “車站基本資料集”. 2018年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年10月25日閲覧。
  3. 李永昌 (2017年4月). 臺北記驛-臺北車站125年來的歲月情(1891-2016). 交通部臺灣鐵路管理局. p. 10、76. ISBN 978-986-05-1933-4. オリジナルの2018-08-31時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20180831175040/https://www.railway.gov.tw/Upload/UserFiles/%E8%87%BA%E5%8C%97%E8%A8%98%E9%A9%9B-%E8%87%BA%E5%8C%97%E8%BB%8A%E7%AB%99125%E5%B9%B4%E4%BE%86%E7%9A%84%E6%AD%B2%E6%9C%88%E6%83%85(1891-2016).pdf
  4. 台湾総督府交通局鉄道部 (1926-12-15). “第二款 營業 第三章 運輸上ノ施設”. 台湾総督府交通局鉄道年報 (第27回（大正14年度） ed.). 国立国会図書館. p. 37. https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/987001/25
  5. 台湾総督府 (1929-09-30). “台湾総督府告示第117号”. 官報. 1929年12月10日 (第885号 ed.). 大蔵省印刷局. p. 256. https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2957352/3. "昭和四年十月一日ヨリ平鎮紅毛間ニ左ノ停車場ヲ新設及移轉シ運輸營業を開始ス" 国立国会図書館
  6. 台湾総督府交通局鉄道部 (1930-12-23). “第二款 營業 第三章 運輸上ノ施設”. 台湾総督府交通局鉄道年報 (第31(昭和4年度) ed.). 国立国会図書館. p. 41. https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1076751/28
  7. 曾煥鵬 (2008-10). 新竹縣志續修：民國四十一年至八十年【第六冊】. 新竹縣政府. pp. 6091. ISBN 978-986-01-5514-3. オリジナルの2020-08-13時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20200813171059/https://tm.ncl.edu.tw/article?u=022_005_00004853 國家圖書館 臺灣記憶
  8. 台湾鉄路管理局 (2015-10-01). 6.重大工程及投資建設. “三、 台鐵捷運化計畫”. 臺灣鐵路年鑑 (台湾鉄路管理局) (中華民國103年): 頁76. ISSN 25219189. https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/6f5427dc-3c99-418d-bb99-b298b8dead23.
  9. “鐵道迷朝聖！星巴克新豐門市改建百年車站”. 中国時報. (2019年1月24日). https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190124004600-260405?chdtv
  10. “廃駅がカフェに スターバックス新店舗、初めて鉄道と融合／台湾”. フォーカス台湾. (2019年1月25日). http://japan.cna.com.tw/news/aeco/201901250009.aspx
  11. 林水樹 (1955). 臺灣省新竹縣志稿卷六經濟志(10)交通. 新竹縣文獻委員會. p. 頁40-56. https://tm.ncl.edu.tw/article?u=006_001_0000304857 国家図書館
  12. 吳聲祥 (2009年). 新豐鄉志. 新竹縣新豐鄉公所. p. 頁560-561. ISBN 9789860176285. https://tm.ncl.edu.tw/article?u=006_104_000179 国家図書館
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  14. 交通部臺灣鐵路管理局 (1977). "各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國65年 ed.). 國家圖書館 政府統計資訊網. pp. 頁26-41. {{cite report}}: 不明な引数|month=は無視されます。 (説明)
  15. 交通部臺灣鐵路管理局 (1978). "各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國66年 ed.). 國家圖書館 政府統計資訊網. pp. 頁46-61. {{cite report}}: 不明な引数|month=は無視されます。 (説明)
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  22. 交通部臺灣鐵路管理局 (1987). "各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國75年 ed.). 國家圖書館 政府統計資訊網. pp. 頁64-75. {{cite report}}: 不明な引数|month=は無視されます。 (説明)
  23. 交通部臺灣鐵路管理局 (1988). "各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國76年 ed.). 國家圖書館 政府統計資訊網. pp. 頁62-73. {{cite report}}: 不明な引数|month=は無視されます。 (説明)
  24. 交通部臺灣鐵路管理局 (1989). "各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國77年 ed.). 國家圖書館 政府統計資訊網. pp. 頁42-53. {{cite report}}: 不明な引数|month=は無視されます。 (説明)
  25. 交通部臺灣鐵路管理局 (1990). "各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國78年 ed.). 國家圖書館 政府統計資訊網. pp. 頁46-57. {{cite report}}: 不明な引数|month=は無視されます。 (説明)
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  27. 交通部臺灣鐵路管理局 (1992). "各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國80年 ed.). 國家圖書館 政府統計資訊網. pp. 頁48-59. {{cite report}}: 不明な引数|month=は無視されます。 (説明)
  28. 交通部臺灣鐵路管理局 (1993). "各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國81年 ed.). 國家圖書館 政府統計資訊網. pp. 頁48-59. {{cite report}}: 不明な引数|month=は無視されます。 (説明)
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  52. "表11 各站客貨運起訖量". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國110年 ed.). 交通部臺灣鐵路管理局. 2022. 2022年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 {{cite report}}: 不明な引数|month=は無視されます。 (説明)

外部リンク
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関連項目
*は日本統治前に廃止された駅、()は日本統治後に設置された駅
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