1984年ドイツグランプリ
1984年ドイツグランプリは、1984年F1世界選手権の第11戦として、1984年8月5日にホッケンハイムリンクで開催された。
| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
![]() | |||
| 日程 | 1984年シーズン第11戦 | ||
| 決勝開催日 | 8月5日 | ||
| 開催地 |
ホッケンハイムリンク ドイツ ホッケンハイム | ||
| コース長 | 6.823km | ||
| レース距離 | 44周(299.068km) | ||
| 決勝日天候 | 晴(ドライ) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | |||
| タイム | 1'47.012 | ||
| ファステストラップ | |||
| ドライバー |
| ||
| タイム | 1'53.538(Lap 31) | ||
| 決勝順位 | |||
| 優勝 |
| ||
| 2位 | |||
| 3位 | |||
予選
| 順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイム | 差 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | マクラーレン・TAG | 1'47.012 | ||||
| 2 | 11 | ロータス・ルノー | 1'47.065 | +0.053 | |||
| 3 | 16 | ルノー | 1'48.382 | +1.370 | |||
| 4 | 15 | ルノー | 1'48.425 | +1.413 | |||
| 5 | 1 | ブラバム・BMW | 1'48.584 | +1.572 | |||
| 6 | 27 | フェラーリ | 1'48.847 | +1.835 | |||
| 7 | 8 | マクラーレン・TAG | 1'48.912 | +1.900 | |||
| 8 | 2 | ブラバム・BMW | 1'49.302 | +2.290 | |||
| 9 | 19 | トールマン・ハート | 1'49.395 | +2.383 | |||
| 10 | 28 | フェラーリ | 1'49.857 | +2.845 | |||
| 11 | 26 | リジェ・ルノー | 1'50.117 | +3.105 | |||
| 12 | 5 | ウィリアムズ・ホンダ | 1'50.511 | +3.499 | |||
| 13 | 14 | ATS・BMW | 1'50.686 | +3.674 | |||
| 14 | 17 | アロウズ・BMW | 1'51.475 | +4.463 | |||
| 15 | 18 | アロウズ・BMW | 1'51.551 | +4.539 | |||
| 16 | 12 | ロータス・ルノー | 1'51.715 | +4.703 | |||
| 17 | 25 | リジェ・ルノー | 1'51.872 | +4.860 | |||
| 18 | 23 | アルファロメオ | 1'51.950 | +4.938 | |||
| 19 | 6 | ウィリアムズ・ホンダ | 1'52.003 | +4.991 | |||
| 20 | 22 | アルファロメオ | 1'52.769 | +5.757 | |||
| 21 | 24 | オゼッラ・アルファロメオ | 1'54.546 | +7.534 | |||
| 22 | 9 | RAM・ハート | 1'55.505 | +8.493 | |||
| 23 | 30 | オゼッラ・アルファロメオ | 1'55.594 | +8.582 | |||
| 24 | 21 | スピリット・ハート | 1'56.112 | +9.100 | |||
| 25 | 10 | RAM・ハート | 1'56.797 | +9.785 | |||
| 26 | 3 | ティレル・フォード | 1'59.461 | +12.449 | |||
| DNQ | 4 | ティレル・フォード | 1'59.516 | +12.504 | |||
| 出典:[1][2][3] | |||||||
決勝
| 順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | マクラーレン・TAG | 44 | 1:24'43.210 | 1 | 9 | |
| 2 | 8 | マクラーレン・TAG | 44 | +3.149 | 7 | 6 | |
| 3 | 16 | ルノー | 44 | +36.423 | 3 | 4 | |
| 4 | 12 | ロータス・ルノー | 44 | +51.663 | 16 | 3 | |
| 5 | 15 | ルノー | 44 | +1'11.949 | 4 | 2 | |
| 6 | 28 | フェラーリ | 43 | +1 Lap | 10 | 1 | |
| 7 | 26 | リジェ・ルノー | 43 | +1 Lap | 11 | ||
| 8 | 25 | リジェ・ルノー | 43 | +1 Lap | 17 | ||
| 9 | 21 | スピリット・ハート | 40 | +4 Laps | 24 | ||
| DSQ | 3 | ティレル・フォード | 42 | 失格 | 26 | ||
| Ret | 14 | ATS・BMW | 31 | ギアボックス | 13 | ||
| Ret | 23 | アルファロメオ | 29 | エンジン | 18 | ||
| Ret | 2 | ブラバム・BMW | 28 | ターボ | 8 | ||
| Ret | 1 | ブラバム・BMW | 23 | ギアボックス | 5 | ||
| Ret | 22 | アルファロメオ | 16 | 燃料系 | 20 | ||
| Ret | 24 | オゼッラ・アルファロメオ | 14 | 電気系 | 21 | ||
| Ret | 30 | オゼッラ・アルファロメオ | 13 | ターボ | 23 | ||
| Ret | 27 | フェラーリ | 13 | エンジン | 6 | ||
| Ret | 10 | RAM・ハート | 11 | ターボ | 25 | ||
| Ret | 6 | ウィリアムズ・ホンダ | 10 | 電気系 | 19 | ||
| Ret | 5 | ウィリアムズ・ホンダ | 10 | エンジン | 12 | ||
| Ret | 18 | アロウズ・BMW | 8 | エンジン | 15 | ||
| Ret | 11 | ロータス・ルノー | 8 | ターボ | 2 | ||
| Ret | 9 | RAM・ハート | 7 | オーバーヒート | 22 | ||
| Ret | 19 | トールマン・ハート | 4 | ウィング | 9 | ||
| Ret | 17 | アロウズ・BMW | 1 | ターボ | 14 | ||
出典:[4] | |||||||
第11戦終了時点でのランキング
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- 注:ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。
脚注
- “Grosser Preis Von Deutschland 1984 - QUALIFYING 1”. formula1.com. 2018年5月11日閲覧。
- “Grosser Preis Von Deutschland 1984 - QUALIFYING 2”. formula1.com. 2018年5月11日閲覧。
- “Grosser Preis Von Deutschland 1984 - OVERALL QUALIFYING”. formula1.com. 2018年5月11日閲覧。
- “1984 German Grand Prix”. formula1.com. 2014年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月23日閲覧。
- “Germany 1984 - Championship • STATS F1”. www.statsf1.com. 2019年3月18日閲覧。
| 前戦 1984年イギリスグランプリ |
FIA F1世界選手権 1984年シーズン |
次戦 1984年オーストリアグランプリ |
| 前回開催 1983年ドイツグランプリ |
次回開催 1985年ドイツグランプリ | |
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