1985年イギリスグランプリ

金曜日は天候不順のために午前中の走行がキャンセルされ、スケジュールに大きな変更が加えられた。最初の変更では午後4時から予選が行われることになったがそれは撤回され、20分の短いフリー走行の後に10分の間隔をおいて14時15分から予選が行われることになった[2]。最終的にドライとなった予選では、ロズベルグがトップタイムを記録した。

土曜日は不安定な天候ながら、ほぼドライでの予選となった。予選タイヤを履いたロズベルグのアタックはウッドコートに差し掛かったところで軽い雨に見舞われた[2]が、それでも最速タイムとなる1分5秒967が記録された。その後ロズベルグは更にタイムを縮め、最終的に1分5秒591を記録した。これは前回開催の1983年イギリスグランプリのポールポジションタイムを4秒近く更新するもので、このラップの平均速度はほぼ時速259キロに達するものだった。これはF1でのラップ平均速度の新記録で、この記録は2002年イタリアグランプリまで、17年間にわたり破られることはなかった。

4番グリッドのセナが好スタートを切り、1周目の終了時点までに先頭に立った。セナとロズベルグが後続を引き離してレースを進めたが、ロズベルグは序盤に排気管を壊しターボのブースト圧が上がらなくなったためにリタイヤした。

セナは単独のトップを走ることになるが、中盤までにプロストはセナを上回るペースで周回を重ね、セナとの間隔を詰めた。レース終盤、60周を前にセナのエンジンは不調をきたし、プロストにトップを譲ると、間もなくストップした。プロストは60周目にトップに立ち、残り6周を走っていたが、プロストが65周目を終えるときに誤ってチェッカーフラッグが振られてしまい、予定より1周早くレースが終了した。

順位	No	ドライバー	コンストラクタ	周回	タイム/リタイヤ	グリッド	ポイント
1	2	アラン・プロスト	マクラーレン・TAG	65	1:18'10.436	3	9
2	27	ミケーレ・アルボレート	フェラーリ	64	+1 Lap	6	6
3	26	ジャック・ラフィット	リジェ・ルノー	64	+1 Lap	16	4
4	7	ネルソン・ピケ	ブラバム・BMW	64	+1 Lap	2	3
5	16	デレック・ワーウィック	ルノー	64	+1 Lap	12	2
6	8	マルク・スレール	ブラバム・BMW	63	+2 Laps	15	1
7	3	マーティン・ブランドル	ティレル・ルノー	63	+2 Laps	20
8	17	ゲルハルト・ベルガー	アロウズ・BMW	63	+2 Laps	17
9	22	リカルド・パトレーゼ	アルファロメオ	62	+3 Laps	14
10	12	アイルトン・セナ	ロータス・ルノー	60	インジェクション	4
11	4	ステファン・ベロフ	ティレル・コスワース	59	+6 Laps	26
Ret	1	ニキ・ラウダ	マクラーレン・TAG	57	電気系	10
Ret	18	ティエリー・ブーツェン	アロウズ・BMW	57	スピン	19
Ret	25	アンドレア・デ・チェザリス	リジェ・ルノー	41	クラッチ	7
Ret	29	ピエルルイジ・マルティニ	ミナルディ・モトーリ・モデルニ	38	トランスミッション	23
NC	11	エリオ・デ・アンジェリス	ロータス・ルノー	37	規定周回数不足	8
Ret	9	マンフレート・ヴィンケルホック	RAM・ハート	28	ターボ	18
Ret	6	ケケ・ロズベルグ	ウィリアムズ・ホンダ	21	排気系	1
Ret	5	ナイジェル・マンセル	ウィリアムズ・ホンダ	17	クラッチ	5
Ret	23	エディ・チーバー	アルファロメオ	17	ターボ	22
Ret	30	ジョナサン・パーマー	ザクスピード	6	エンジン	24
Ret	19	テオ・ファビ	トールマン・ハート	4	トランスミッション	9
Ret	28	ステファン・ヨハンソン	フェラーリ	1	アクシデント	11
Ret	15	パトリック・タンベイ	ルノー	0	スピン	13
Ret	10	フィリップ・アリオー	RAM・ハート	0	アクシデント	21
Ret	24	ピエルカルロ・ギンザーニ	オゼッラ・アルファロメオ	0	アクシデント	25

• 予選、決勝順位は、公式サイト[3]およびAUTOCOURSE 1985-86[4]より。