二ツ井駅

二ツ井駅
	駅舎（2019年10月）
	ふたつい; Futatsui;
	◄富根 (6.7 km) (7.3 km) 前山►
所在地	秋田県能代市二ツ井町字太田面[1] 北緯40度12分44.87秒東経140度14分8.51秒
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■奥羽本線
キロ程	372.2 km（福島起点）
電報略号	フイ
駅構造	地上駅
ホーム	2面3線[1]
乗車人員; -統計年度-	220人/日（降車客含まず）; -2022年-
開業年月日	1901年（明治34年）11月1日[1][2]
備考	簡易委託駅（乗車駅証明書発行機有）

二ツ井駅（ふたついえき）は、秋田県能代市二ツ井町字太田面（おおたもて）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である[1]。

歴史

1901年（明治34年）11月1日：官設鉄道の駅として開設[1][2]。当初は山本郡二ツ井町に所在。
1922年（大正11年）9月25日：中西徳五郎経営軌道開通。
1940年（昭和15年）3月1日：中西徳五郎経営軌道廃止。
1979年（昭和54年）11月1日：貨物取扱廃止[2]。
1983年（昭和58年）12月23日：業務委託駅化。
1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止[2]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる[2]。
1988年（昭和63年）4月1日：直営駅化[3]。
2003年（平成15年）4月1日：再度業務委託駅化（ジェイアールアトリス受託）。
2015年（平成27年）7月1日：駅業務受託者がジェイアールアトリスからJR東日本東北総合サービスへ変更。
2021年（令和3年）3月13日：みどりの窓口営業終了[4]、簡易委託駅化。

駅構造

2番線ホーム

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有する待避・折返し可能な地上駅[1]。両ホームは跨線橋で連絡しており、木造駅舎を備える。

東能代駅管理の簡易委託駅（能代市受託）、定期券・特急券も発売する。駅員業務は出札のみで改札は行わないため、ワンマン列車は終日無人駅扱いとなる。簡易委託駅化前は自動券売機も設置されていた。乗車駅証明書発行機は簡易委託駅化後もそのまま残されている。

近くにあった二ツ井高校が県内初の定時制分校へ転換され通学利用者減少が予想されたこと等から、当初はJR東日本管内の現役特急停車駅では珍しい完全無人駅化が検討されていたが[5][6]、市の協力の下引続き駅員が配置されることとなった[7]。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	■奥羽本線	上り	東能代・秋田方面
2・3	■奥羽本線	下り	大館・青森方面

（出典：JR東日本:駅構内図）

2番線は上下共用の待避線で、両方向の発着に対応している。一部下り普通列車が使用する。

利用状況

JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は220人である[利用客数 1]。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下の通り。

乗車人員推移
年度	1日平均乗車人員	出典
2000年（平成12年）	615	[利用客数 2]
2001年（平成13年）	597	[利用客数 3]
2002年（平成14年）	543	[利用客数 4]
2003年（平成15年）	538	[利用客数 5]
2004年（平成16年）	489	[利用客数 6]
2005年（平成17年）	474	[利用客数 7]
2006年（平成18年）	454	[利用客数 8]
2007年（平成19年）	443	[利用客数 9]
2008年（平成20年）	472	[利用客数 10]
2009年（平成21年）	471	[利用客数 11]
2010年（平成22年）	475	[利用客数 12]
2011年（平成23年）	455	[利用客数 13]
2012年（平成24年）	423	[利用客数 14]
2013年（平成25年）	403	[利用客数 15]
2014年（平成26年）	391	[利用客数 16]
2015年（平成27年）	393	[利用客数 17]
2016年（平成28年）	351	[利用客数 18]
2017年（平成29年）	318	[利用客数 19]
2018年（平成30年）	303	[利用客数 20]
2019年（令和元年）	302	[利用客数 21]
2020年（令和02年）	259	[利用客数 22]
2021年（令和03年）	243	[利用客数 23]
2022年（令和04年）	220	[利用客数 1]

駅周辺

駅前通り（2009年9月）

旧・二ツ井町中心部に位置する。

能代市役所二ツ井町庁舎（旧・二ツ井町役場）
- 能代市立二ツ井図書館：市役所二ツ井町庁舎3階に入る。
秋田県立能代高等学校・二ツ井定時制校舎 (旧・二ツ井高等学校)
いとく二ツ井ショッピングセンター
秋田銀行二ツ井支店
羽後信用金庫二ツ井支店
あきた白神農業協同組合二ツ井支店
二ツ井郵便局

バス路線

路線バス（秋北バス・第一観光バス）「二ツ井駅前」停留所
- 富根・能代駅・能代バスステーション・能代厚生医療センター方面
- 藤琴・粕毛・湯の沢温泉・真名子方面
- 藤琴・長瀞・熊ノ岱方面

この他高速バス・ジュピター号も町内を通過するが、二ツ井地区の停留所は現在、道の駅ふたついに設置されている。以前は町中心部に近い秋北バス車庫、後に県道沿いのローソンや二ツ井町庁舎前から発着していた。

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■奥羽本線

特急「つがる」停車駅

□快速

東能代駅 - 二ツ井駅 - 鷹ノ巣駅

■普通

富根駅 - 二ツ井駅 - 前山駅

脚注

記事本文

『週刊 JR全駅・全車両基地』 31号青森駅・弘前駅・深浦駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年3月17日、19頁。
石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、537頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
読売新聞1988年3月17日あきた第二県版
“駅の情報（二ツ井駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2021年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月16日閲覧。
“「2021年3月ダイヤ改正について」提案交渉④” (PDF). 東日本旅客鉄道労働組合秋田地方本部 (2020年12月25日). 2021年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年1月3日閲覧。
他は伊東線・網代駅や羽越本線・府屋駅程度。なお同駅には自動券売機があるが、特急券購入は出来ない。
“JR二ツ井駅営業窓口の継続について”. 能代市地域おこし協力隊のTwitterアカウントの投稿. 2021年3月13日閲覧。

利用状況

“各駅の乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月13日閲覧。
“各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
“各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
“各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
“各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
“各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
“各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
“各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
“各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
“各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
“各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
“各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
“各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
“各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
“各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
“各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
“各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
“各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
“各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月8日閲覧。
“各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月8日閲覧。
“各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月18日閲覧。
“各駅の乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月28日閲覧。
“各駅の乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月11日閲覧。

外部リンク

駅の情報（二ツ井駅）：JR東日本

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[zeneki31-1] 『週刊 JR全駅・全車両基地』 31号青森駅・弘前駅・深浦駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年3月17日、19頁。

[停車場-2] 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、537頁。ISBN 978-4-533-02980-6。

[3] 読売新聞1988年3月17日あきた第二県版

[4] “駅の情報（二ツ井駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2021年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月16日閲覧。

[5] “「2021年3月ダイヤ改正について」提案交渉④” (PDF). 東日本旅客鉄道労働組合秋田地方本部 (2020年12月25日). 2021年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年1月3日閲覧。

[6] 他は伊東線・網代駅や羽越本線・府屋駅程度。なお同駅には自動券売機があるが、特急券購入は出来ない。

[7] “JR二ツ井駅営業窓口の継続について”. 能代市地域おこし協力隊のTwitterアカウントの投稿. 2021年3月13日閲覧。

[passenger/2022_07-8] “各駅の乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月13日閲覧。

[9] “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。

[10] “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。

[11] “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。

[12] “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。

[13] “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。

[14] “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。

[15] “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。

[16] “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。

[17] “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。

[18] “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。

[19] “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。

[20] “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。

[21] “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。

[22] “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。

[23] “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。

[24] “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。

[25] “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。

[26] “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月8日閲覧。

[27] “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月8日閲覧。

[28] “各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月18日閲覧。

[passenger/2020_07-29] “各駅の乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月28日閲覧。

[passenger/2021_07-30] “各駅の乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月11日閲覧。

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