屋島橋

1期橋（西行）

• 形式 - PCT桁橋18連
• 橋長 - 766.9 m
• 幅員 - 10.5 m

[1][2]

2期橋（東行）

• 形式 - 鋼2径間連続鈑桁橋+鋼3径間連続箱桁橋+鋼バスケットハンドル型ニールセンローゼ橋+鋼2径間連続箱桁橋+鋼3径間連続鈑桁橋
• 橋格 - 1等橋（TL-20）
• 橋長 - 770.500 m
  • 支間割 - ( 41.430 m+41.800 m ) + ( 84.900 m+85.200 m+84.600 m ) + 125.800 m + ( 84.550 m+84.900 m ) + ( 41.800 m+42.600 m+46.470 m )
• アーチライズ - 25.000 m
• 幅員
  • 総幅員 - 11.750 m
  • 有効幅員 - 10.750 m
  • 車道 - 7.250 m
  • 歩道 - 片側3.500 m
• 床版 - 鉄筋コンクリート
• 総鋼重 - 3273 t
• 設計 - 大日本コンサルタント
• 施工 - 石川島播磨重工[注釈 1]・日本鉄塔工業JVJV、住友重機械工業・川田工業・春本鐵工所[注釈 2]JV、日本橋梁・駒井鉄工[注釈 2]JV、松尾橋梁[注釈 3]・石川島播磨重工[注釈 1]・栗本鐵工所[注釈 4]JV、宮地鐵工所[注釈 5]・片山ストラテック[注釈 6]・コミヤマ工業JV、宮地鐵工所[注釈 5]・日本橋梁JV
• 架設工法 - ケーブルエレクション斜吊り工法

[3][1][4]

1898年（明治31年）に屋島船会社により舟橋が架橋され[5]、1907年（明治40年）以後は木橋となった[2]。

1970年（昭和45年）7月17日に屋島橋が永久橋となる。1996年（平成8年）9月24日に下流側に2期橋が増設され、開通する[1][6]。

• 青木潤『信濃路・橋の秘めごと』アース工房、1999年5月10日。ISBN 9784879470386。
• 広報委員会「最近完成した橋 屋島橋」（PDF）『虹橋』第56巻、日本橋梁建設協会、1997年、ISSN 0912-3938、2021年9月1日閲覧。

• 長野県長野建設事務所 - 橋梁管理者
• 空から眺める千曲川・犀川 千曲川上流 - 国土交通省北陸地方整備局千曲川河川事務所
  • 59 屋島橋

千曲川の横断交通施設
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