栄橋 (佐久穂町)

栄橋(さかえばし)は、長野県南佐久郡佐久穂町高野町の千曲川に架かる長野県道437号大張北岩水線の橋長86.72メートル (m) のローゼ橋

栄橋
基本情報
日本の旗 日本
所在地 長野県南佐久郡佐久穂町高野町
交差物件 千曲川
用途 道路橋
路線名 長野県道437号大張北岩水線
管理者 長野県佐久建設事務所
設計者 中島武
竣工 1938年昭和13年)
開通 1938年(昭和13年)
座標 北緯36度9分49.7秒 東経138度29分11.9秒
構造諸元
形式 ローゼ橋
材料 鉄筋コンクリート
全長 86.72 m
6.0 m
最大支間長 45.05 m
関連項目
橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
長野県道437号標識

概要

栄橋の名はかつての南佐久郡栄村に由来する。佐久甲州街道(国道141号)と小海線羽黒下駅や武州街道(国道299号)を結ぶ役目を果たしている。土木学会選奨土木遺産に認定されている[1]

栄橋は最大支間長が45 mあり、戦前に架橋されたコンクリートローゼ橋の中で最も長い。中央のローゼ桁部は両端の桁部とがカンチレバーにより接続されている[1]

両岸に4本ある親柱は石張りの尖頭型で県内最大級である[1][2]

  • 形式 - 3径間RCカンチレバーローゼ桁+RC桁橋
  • 橋長 - 86.72 m
    • 支間割 - 20.81 m + 45.05 m + 20.86 m
  • 幅員 - 6.0 m
  • 設計者 - 中島武

[1][3]

歴史

1891年明治24年)11月に橋長104 m、幅員1.8 mの木橋として初めて架橋された[4]

1899年(明治32年)4月に橋長136 m、幅員3.6 mの 無補剛木吊橋および木橋としてかけ直される [5]1907年(明治40年)10月には鉄線吊橋となる[6]

度たびの水害のため、補修架け替えを強いられたことから、1938年昭和13年)に現在の永久橋が架橋された[7]

2002年度(平成14年度)に長野県内にある他の4橋[注釈 1]と共に、中島武設計のRCローゼ桁群として土木学会選奨土木遺産に認定された。

2012年度(平成24年度)に橋梁修繕に着手し、損傷が激しかった底板などを交換するなどの修繕が行われた[3]

脚注

注釈

出典

  1. 信濃の橋刊行会『信濃の橋百選』(初版)信濃毎日新聞社、2011年7月24日、20,21頁。ISBN 978-4-7840-7166-1。
  2. 栄橋 (PDF). 土木のお宝. 長野県. 2020年8月22日閲覧。
  3. 一般県道大張北岩水線佐久穂町栄橋(防災・安全交付金(修繕)橋梁補修事業) (PDF). 佐久建設事務所道路事業による整備効果事例. 長野県. 2020年8月22日閲覧。
  4. 栄橋1891-11”. 土木学会附属土木図書館. 橋梁史年表. 土木学会. 2020年8月22日閲覧。
  5. 栄橋1899-4”. 土木学会附属土木図書館. 橋梁史年表. 土木学会. 2020年8月22日閲覧。
  6. 栄橋1907-10”. 土木学会附属土木図書館. 橋梁史年表. 土木学会. 2020年8月22日閲覧。
  7. 栄橋1938”. 土木学会附属土木図書館. 橋梁史年表. 土木学会. 2020年8月22日閲覧。

関連項目

外部リンク

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