1962年モナコグランプリ

1962年モナコグランプリ (1962 Monaco Grand Prix) は、1962年のF1世界選手権第2戦として、1962年6月3日にモンテカルロ市街地コースで開催された。

モナコ 1962年モナコグランプリ
レース詳細
1962年F1世界選手権全9戦の第2戦
モンテカルロ市街地コース(1929-1972)
モンテカルロ市街地コース(1929-1972)
日程 1962年6月3日
正式名称 XX Grand Prix de Monaco
開催地 モンテカルロ市街地コース
モナコの旗 モナコ モンテカルロ
コース 市街地コース
コース長 3.145 km (1.954 mi)
レース距離 100周 314.500 km (195.421 mi)
決勝日天候 曇(ドライ)
ポールポジション
ドライバー
ロータス-クライマックス
タイム 1:35.4
ファステストラップ
ドライバー イギリスの旗 ジム・クラーク ロータス-クライマックス
タイム 1:35.5 （42周目）
決勝順位
優勝
クーパー-クライマックス
2位
フェラーリ
3位
フェラーリ

レース概要

この年は23台のエントリーがあったが実際に参加したのは21台で、前年同様、主要ワークスチームの各2台(ポルシェのヨアキム・ボニエとダン・ガーニー、BRMのグラハム・ヒルとリッチー・ギンサー、クーパーのブルース・マクラーレンとトニー・マグス、ロータスのジム・クラークとトレバー・テイラー。フェラーリはフィル・ヒルのみノミネートされ、もう1台は"X"(ロレンツォ・バンディーニとウィリー・メレスのいずれか)となっていた。リカルド・ロドリゲスもエントリーされていたが、予備登録だったため決勝への出走はできなかった。)は自動的に決勝へノミネートされ、予選の結果により残りの6台を決勝に出走させる方式であった。このため、旧型マシンを使用して予選下位に沈んだボニエとマグスも決勝に進出することができた[1]。予選の結果によりクラークが初のポールポジションを獲得し、バンディーニ、メレス、ジャック・ブラバム、モーリス・トランティニアン、イネス・アイルランド、ジョン・サーティース、ロイ・サルヴァドーリが決勝進出を果たした。

決勝は100周で行われ、クーパー・ワークスのマクラーレンが予選3位から優勝した。クーパーにとって、これが1.5Lエンジン時代(1961年 - 1965年)の唯一の優勝であった[2]。2位フィル・ヒル、3位バンディーニとフェラーリ勢が続いた。サーティースが4位に入賞し、ローラは初のポイントを獲得した。

エントリーリスト
チーム No. ドライバー コンストラクター シャシー エンジン
西ドイツの旗 ポルシェ・システム・エンジニアリング 2 スウェーデンの旗 ヨアキム・ボニエ ポルシェ 718 ポルシェ 547/3 1.5L F4
4 アメリカ合衆国の旗 ダン・ガーニー 804 ポルシェ 753 1.5L F8
イタリアの旗 スクーデリア・デ・トマソ 6 イタリアの旗 ロベルト・ブッシネッロ 1 デ・トマソ F1 アルファロメオ ジュリエッタ 1.5L L4
イギリスの旗 オーウェン・レーシング・オーガニゼーション 8 アメリカ合衆国の旗 リッチー・ギンサー BRM P48/57 BRM P56 1.5L V8
10 イギリスの旗 グラハム・ヒル P57
12 イギリスの旗 トニー・マーシュ 1 P48/57
イギリスの旗 クーパー・カー・カンパニー 14 ニュージーランドの旗 ブルース・マクラーレン クーパー T60 クライマックス FWMV 1.5L V8
16 南アフリカの旗 トニー・マグス T55 クライマックス FPF 1.5L L4
イギリスの旗 チーム・ロータス 18 イギリスの旗 ジム・クラーク ロータス 25 クライマックス FWMV 1.5L V8
20 イギリスの旗 トレバー・テイラー 24
イギリスの旗 ブラバム・レーシング・オーガニゼーション 22 オーストラリアの旗 ジャック・ブラバム ロータス 24 クライマックス FWMV 1.5L V8
イギリスの旗 エキュリー・ギャロワーズ 24 イギリスの旗 ジャッキー・ルイス BRM P48/57 BRM P56 1.5L V8
イギリスの旗 ヨーマン・クレジット・レーシングチーム 26 イギリスの旗 ロイ・サルヴァドーリ ローラ Mk4 クライマックス FWMV 1.5L V8
28 イギリスの旗 ジョン・サーティース
イギリスの旗 ロブ・ウォーカー・レーシングチーム 30 フランスの旗 モーリス・トランティニアン ロータス 24 クライマックス FWMV 1.5L V8
イギリスの旗 UDT・レイストール・レーシングチーム 32 アメリカ合衆国の旗 マステン・グレゴリー ロータス 24 BRM P56 1.5L V8
34 イギリスの旗 イネス・アイルランド クライマックス FWMV 1.5L V8
イタリアの旗 スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC 36 アメリカ合衆国の旗 フィル・ヒル フェラーリ 156 フェラーリ Tipo178 1.5L V6
38 イタリアの旗 ロレンツォ・バンディーニ
メキシコの旗 リカルド・ロドリゲス 2
40 ベルギーの旗 ウィリー・メレス
イタリアの旗 スクーデリア・レパブリカ・ディ・ヴェネツィア 42 イタリアの旗 ニーノ・ヴァッカレッラ ロータス 18/21 クライマックス FPF 1.5L L4
オランダの旗 エキュリー・マールスベルゲン 44 オランダの旗 カレル・ゴダン・ド・ボーフォール ポルシェ 718 ポルシェ 547/3 1.5L F4
スイスの旗 エキュリー・ナツィオナーレ・スイッセ 46 スイスの旗 ジョー・シフェール ロータス 21 クライマックス FPF 1.5L L4
ソース:[3]
追記
  • タイヤは全車ダンロップ
  • ^1 - マシンが準備できず
  • ^2 - 予備登録

結果

予選
順位 No. ドライバー コンストラクター タイム 差 グリッド
1 18 イギリスの旗 ジム・クラーク 1 ロータス-クライマックス 1:35.4 — 1
2 10 イギリスの旗 グラハム・ヒル 1 BRM 1:35.8 + 0.4 2
3 14 ニュージーランドの旗 ブルース・マクラーレン 1 クーパー-クライマックス 1:36.4 + 1.0 3
4 40 ベルギーの旗 ウィリー・メレス 2 フェラーリ 1:36.4 + 1.0 4
5 4 アメリカ合衆国の旗 ダン・ガーニー 1 ポルシェ 1:36.4 + 1.0 5
6 22 オーストラリアの旗 ジャック・ブラバム 2 ロータス-クライマックス 1:36.5 + 1.1 6
7 30 フランスの旗 モーリス・トランティニアン 2 ロータス-クライマックス 1:36.8 + 1.4 7
8 34 イギリスの旗 イネス・アイルランド 2 ロータス-クライマックス 1:37.0 + 1.6 8
9 36 アメリカ合衆国の旗 フィル・ヒル 1 フェラーリ 1:37.1 + 1.7 9
10 38 イタリアの旗 ロレンツォ・バンディーニ 2 フェラーリ 1:37.2 + 1.8 10
11 28 イギリスの旗 ジョン・サーティース 2 ローラ-クライマックス 1:37.9 + 2.5 11
12 26 イギリスの旗 ロイ・サルヴァドーリ 2 ローラ-クライマックス 1:38.5 + 3.1 12
13 46 スイスの旗 ジョー・シフェール 3 ロータス-クライマックス 1:38.9 + 3.5 DNQ
14 8 アメリカ合衆国の旗 リッチー・ギンサー 1 BRM 1:39.0 + 3.6 13
15 24 イギリスの旗 ジャッキー・ルイス 3 BRM 1:39.0 + 3.6 DNQ
16 32 アメリカ合衆国の旗 マステン・グレゴリー 3 ロータス-BRM 1:39.2 + 3.8 DNQ
17 20 イギリスの旗 トレバー・テイラー 1 ロータス-クライマックス 1:40.0 + 4.6 14
18 38 メキシコの旗 リカルド・ロドリゲス 4 フェラーリ 1:40.1 + 4.7 DNS
19 2 スウェーデンの旗 ヨアキム・ボニエ 1 ポルシェ 1:42.4 + 7.0 15
20 16 南アフリカの旗 トニー・マグス 1 クーパー-クライマックス 1:42.7 + 7.3 16
21 44 オランダの旗 カレル・ゴダン・ド・ボーフォール 3 ポルシェ 1:44.4 + 9.0 DNQ
22 42 イタリアの旗 ニーノ・ヴァッカレッラ 3 ロータス-クライマックス 2:01.8 + 26.4 DNQ
ソース:[4]
追記
  • ^1 - 予選の結果に関係なく決勝出場権が与えられた[1]
  • ^2 - 予選の結果により決勝進出[1]
  • ^3 - 予選不通過[1]
  • ^4 - ロドリゲスは予備登録でバンディーニのマシンをドライブしたため、決勝に出走せず

決勝
順位No.ドライバーコンストラクター周回数タイム/リタイア原因グリッドポイント
1 14 ニュージーランドの旗 ブルース・マクラーレン クーパー-クライマックス 100 2:46:29.7 3 9
2 36 アメリカ合衆国の旗 フィル・ヒル フェラーリ 100 + 1.3 9 6
3 38 イタリアの旗 ロレンツォ・バンディーニ フェラーリ 100 + 1:24.1 10 4
4 28 イギリスの旗 ジョン・サーティース ローラ-クライマックス 99 + 1 Lap 11 3
5 2 スウェーデンの旗 ヨアキム・ボニエ ポルシェ 93 + 7 Laps 15 2
6 10 イギリスの旗 グラハム・ヒル BRM 92 エンジン 2 1
7 40 ベルギーの旗 ウィリー・メレス フェラーリ 90 油圧 4
8 22 オーストラリアの旗 ジャック・ブラバム ロータス-クライマックス 77 アクシデント 6
Ret 34 イギリスの旗 イネス・アイルランド ロータス-クライマックス 64 燃料ポンプ 8
Ret 18 イギリスの旗 ジム・クラーク ロータス-クライマックス 55 クラッチ 1
Ret 26 イギリスの旗 ロイ・サルヴァドーリ ローラ-クライマックス 44 サスペンション 12
Ret 16 南アフリカの旗 トニー・マグス クーパー-クライマックス 43 ギアボックス 16
Ret 20 イギリスの旗 トレバー・テイラー ロータス-クライマックス 24 オイル漏れ 14
Ret 4 アメリカ合衆国の旗 ダン・ガーニー ポルシェ 0 アクシデント 5
Ret 30 フランスの旗 モーリス・トランティニアン ロータス-クライマックス 0 アクシデント 7
Ret 8 アメリカ合衆国の旗 リッチー・ギンサー BRM 0 アクシデント 13
DNQ 46 スイスの旗 ジョー・シフェール ロータス-クライマックス 予選不通過
DNQ 24 イギリスの旗 ジャッキー・ルイス BRM 予選不通過
DNQ 32 アメリカ合衆国の旗 マステン・グレゴリー ロータス-BRM 予選不通過
DNQ 44 オランダの旗 カレル・ゴダン・ド・ボーフォール ポルシェ 予選不通過
DNQ 42 イタリアの旗 ニーノ・ヴァッカレッラ ロータス-クライマックス 予選不通過
DNS 38 メキシコの旗 リカルド・ロドリゲス フェラーリ 予選のみ(バンディーニのマシンをドライブ)
ソース:[5]
ラップリーダー[6]

第2戦終了時点のランキング
  • 注: トップ5のみ表示。ベスト5戦のみがカウントされる。

脚注
  1. “1962 Monaco Grand Prix”. MOTORSPORT DATABASE. 2018年4月25日閲覧。
  2. (林信次 1997, p. 36)
  3. “Monaco 1962 - Race entrants”. statsf1.com. 2018年4月26日閲覧。
  4. “Monaco 1962 - Qualifications”. statsf1.com. 2018年4月26日閲覧。
  5. “1962 Monaco Grand Prix”. formula1.com. 2014年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年9月20日閲覧。
  6. “Monaco 1962 - Laps led”. statsf1.com. 2018年4月24日閲覧。

参考文献
  • 林信次『F1全史 1961-1965』ニューズ出版、1997年。ISBN 4-938495-09-0。

外部リンク
前戦
1962年オランダグランプリ		 FIA F1世界選手権
1962年シーズン		 次戦
1962年ベルギーグランプリ
前回開催
1961年モナコグランプリ		 モナコの旗 モナコグランプリ 次回開催
1963年モナコグランプリ
« 前 ― F1世界選手権レース (1960-1969) ― 後 »
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