1964年イギリスグランプリ

1964年イギリスグランプリ
レース詳細
	1964年F1世界選手権全10戦の第{{{Race_No}}}戦
日程	1964年シーズン第5戦
決勝開催日	7月11日
正式名称	XVII RAC British Grand Prix
開催地	ブランズ・ハッチ; イングランド, ケント州
コース	Permanent racing facility
コース長	4.265km
レース距離	341.200km
決勝日天候	Warm, dry
ポールポジション
タイム	1:38.1
ファステストラップ
タイム	1:38.8 （73周目）
決勝順位

1964年イギリスグランプリ (XVII RAC British Grand Prix) は、1964年F1世界選手権の第5戦として、1964年7月11日にブランズ・ハッチで開催された。このグランプリはヨーロッパグランプリとしても開催された。また、ブランズ・ハッチで開催された初のイギリスグランプリであった。この後イギリスグランプリは1987年までシルバーストンと隔年で開催された。決勝はロータス・25をドライブしたジム・クラークが優勝した。

エントリーリスト

チーム	No.	ドライバー	シャシー	エンジン	タイヤ
チーム・ロータス	01	ジム・クラーク	ロータス・25[# 1]	クライマックス 1.5 V8	D
	01	ジム・クラーク	ロータス・33[# 1]
	02	マイク・スペンス	ロータス・25
オーウェン・レーシング・オーガニゼーション	03	グラハム・ヒル	BRM P261	BRM 1.5 V8	D
	04	リッチー・ギンサー	BRM P261
	21	リチャード・アトウッド	BRM P67
ブラバム・レーシング・オーガニゼーション	05	ジャック・ブラバム	ブラバム・BT7	クライマックス 1.5 V8	D
ブラバム・レーシング・オーガニゼーション	06	ダン・ガーニー	ブラバム・BT7	クライマックス 1.5 V8	D
スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC	07	ジョン・サーティース	フェラーリ・158[# 2]	フェラーリ 1.5 V8	D
	07	ジョン・サーティース	フェラーリ・156[# 2]	フェラーリ 1.5 V6
	08	ロレンツォ・バンディーニ	フェラーリ・156 Aero	フェラーリ 1.5 V6
クーパー・カー・カンパニー	09	ブルース・マクラーレン	クーパー・T73	クライマックス 1.5 V8	D
クーパー・カー・カンパニー	10	フィル・ヒル	クーパー・T73	クライマックス 1.5 V8	D
ブリティッシュ・レーシング・パートナーシップ	11	イネス・アイルランド	BRP Mk2	BRM 1.5 V8	D
	12	トレバー・テイラー	BRP Mk2[# 3]
	12	トレバー・テイラー	ロータス・24[# 3]
レグ・パーネル・レーシング	14	マイク・ヘイルウッド	ロータス・25	BRM 1.5 V8	D
レグ・パーネル・レーシング	15	クリス・エイモン	ロータス・25	BRM 1.5 V8	D
ロブ・ウォーカー・レーシング・チーム	16	ジョー・ボニエ	ブラバム・BT11[# 4]	BRM 1.5 V8	D
ロブ・ウォーカー・レーシング・チーム	16	ジョー・ボニエ	クーパー・T66[# 4]	クライマックス 1.5 V8	D
スクーデリア・セントロ・スッド	17	トニー・マグス	BRM P57	BRM 1.5 V8	D
スクーデリア・セントロ・スッド	18	ジャンカルロ・バゲッティ	BRM P57	BRM 1.5 V8	D
DW レーシング・エンタープライゼス	19	ボブ・アンダーソン	ブラバム・BT11	クライマックス 1.5 V8	D
シフェール・レーシングチーム	20	ジョー・シフェール	ブラバム・BT11	BRM 1.5 V8	D
ボブ・ジェラード・レーシング	22	ジョン・テイラー	クーパー・T73	フォード 1.0 L4	D
イアン・ラビー・レーシング	23	イアン・ラビー	ブラバム・BT3	BRM 1.5 V8	D
レヴソン・レーシング	24	ピーター・レヴソン	ロータス・24	BRM 1.5 V8	D
モーリス・トランティニアン	25	モーリス・トランティニアン	BRM P57	BRM 1.5 V8	D
ジョン・ウィルメント・オートモビルズ	26	フランク・ガードナー	ブラバム・BT10	フォード 1.5 L4	D

注釈

ジム・クラークは練習走行で2台の車を使用し、決勝では#2のロータス・25を使用した。
ジョン・サーティースは#7のフェラーリ・158をプラクティスと決勝で使用した。
トレバー・テイラーは#12のBRPをプラクティスで使用し、決勝ではロータス・24を使用した。
ジョー・ボニエは#16のブラバムをプラクティスと決勝で使用した。

結果

予選

順位	No	ドライバー	コンストラクター	タイム
1	1	ジム・クラーク	ロータス-クライマックス	1:38.1
2	3	グラハム・ヒル	BRM	1:38.3
3	6	ダン・ガーニー	ブラバム-クライマックス	1:38.4
4	5	ジャック・ブラバム	ブラバム-クライマックス	1:38.5
5	7	ジョン・サーティース	フェラーリ	1:38.7
6	9	ブルース・マクラーレン	クーパー-クライマックス	1:39.6
7	12	ボブ・アンダーソン	ブラバム-クライマックス	1:39.8
8	8	ロレンツォ・バンディーニ	フェラーリ	1:40.2
9	16	ジョー・ボニエ	ブラバム-BRM	1:40.2
10	11	イネス・アイルランド	BRP-BRM	1:40.8
11	15	クリス・エイモン	ロータス-BRM	1:41.2
12	14	マイク・ヘイルウッド	ロータス-BRM	1:41.4
13	2	マイク・スペンス	ロータス-クライマックス	1:41.4
14	4	リッチー・ギンサー	BRM	1:41.6
15	21	リチャード・アトウッド	BRM	1:42.2
16	10	フィル・ヒル	クーパー-クライマックス	1:42.6
17	20	ジョー・シフェール	ブラバム-BRM	1:42.8
18	23	イアン・ラビー	ブラバム-BRM	1:42.8
19	12	トレバー・テイラー	ロータス-BRM	1:42.8
20	26	フランク・ガードナー	ブラバム-フォード	1:43.0
21	22	ジョン・テイラー	クーパー-フォード	1:43.2
22	18	ジャンカルロ・バゲッティ	BRM	1:43.4
23	24	ピーター・レヴソン	ロータス-BRM	1:43.4
24	17	トニー・マグス	BRM	1:45.0
DNQ	25	モーリス・トランティニアン	BRM	1:54.4

決勝

順位	No	ドライバー	コンストラクター	周回	タイム/リタイア原因	グリッド	ポイント
1	1	ジム・クラーク	ロータス-クライマックス	80	2:15:07.0	1	9
2	3	グラハム・ヒル	BRM	80	+ 2.8	2	6
3	7	ジョン・サーティース	フェラーリ	80	+ 1:20.6	5	4
4	5	ジャック・ブラバム	ブラバム-クライマックス	79	+ 1 lap	4	3
5	8	ロレンツォ・バンディーニ	フェラーリ	78	+ 2 laps	8	2
6	10	フィル・ヒル	クーパー-クライマックス	78	+ 2 laps	15	1
7	19	ボブ・アンダーソン	ブラバム-クライマックス	78	+ 2 laps	7
8	4	リッチー・ギンサー	BRM	77	+ 3 laps	14
9	2	マイク・スペンス	ロータス-クライマックス	77	+ 3 laps	13
10	11	イネス・アイルランド	BRP-BRM	77	+ 3 laps	10
11	20	ジョー・シフェール	ブラバム-BRM	76	+ 4 laps	16
12	18	ジャンカルロ・バゲッティ	BRM	76	+ 4 laps	21
13	6	ダン・ガーニー	ブラバム-クライマックス	75	+ 5 laps	3
14	22	ジョン・テイラー	クーパー-フォード	56	+ 24 laps	20
Ret	16	ジョー・ボニエ	ブラバム-BRM	46	ブレーキ	9
Ret	24	ピーター・レヴソン	ロータス-BRM	43	ディファレンシャル	22
Ret	23	イアン・ラビー	ブラバム-BRM	37	リアアクスル	17
Ret	17	トニー・マグス	BRM	37	ギアボックス	23
Ret	12	トレバー・テイラー	ロータス-BRM	23	Unwell	18
Ret	14	マイク・ヘイルウッド	ロータス-BRM	16	オイルパイプ	12
Ret	15	クリス・エイモン	ロータス-BRM	9	クラッチ	11
Ret	9	ブルース・マクラーレン	クーパー-クライマックス	7	ギアボックス	6
Ret	26	フランク・ガードナー	ブラバム-フォード	0	アクシデント	19
DNS	21	リチャード・アトウッド	BRM		撤退
DNQ	25	モーリス・トランティニアン	BRM

第5戦終了時点でのランキング

ドライバーズランキング

	順位	ドライバー	ポイント
	1	ジム・クラーク	30
	2	グラハム・ヒル	26
	3	リッチー・ギンサー	11
	4=	ピーター・アランデル	11
1	4=	ジャック・ブラバム	11

コンストラクターズランキング

	順位	コンストラクター	ポイント
	1	ロータス-クライマックス	34
	2	BRM	27
	3	ブラバム-クライマックス	17
1	4=	フェラーリ	10
1	4=	クーパー-クライマックス	10

注：トップ5のみ表示。

参照

外部リンク

“The Official Formula 1 website”. 2008年1月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年1月15日閲覧。
statsf1.com
grandprix.com

前戦 1964年フランスグランプリ	FIA F1世界選手権 1964年シーズン	次戦 1964年ドイツグランプリ
前回開催 1963年イギリスグランプリ	イギリスグランプリ	次回開催 1965年イギリスグランプリ
前回開催 1963年モナコグランプリ	ヨーロッパグランプリ (冠大会時代)	次回開催 1965年ベルギーグランプリ

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[Clark-1] ジム・クラークは練習走行で2台の車を使用し、決勝では#2のロータス・25を使用した。

[Surtees-2] ジョン・サーティースは#7のフェラーリ・158をプラクティスと決勝で使用した。

[Taylor-3] トレバー・テイラーは#12のBRPをプラクティスで使用し、決勝ではロータス・24を使用した。

[Bonnier-4] ジョー・ボニエは#16のブラバムをプラクティスと決勝で使用した。

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1962	NED MON BEL FRA GBR GER ITA USA RSA
1963	MON BEL NED FRA GBR GER ITA USA MEX RSA
1964	MON NED BEL FRA GBR GER AUT ITA USA MEX
1965	RSA MON BEL FRA GBR NED GER ITA USA MEX
1966	MON BEL FRA GBR NED GER ITA USA MEX
1967	RSA MON NED BEL FRA GBR GER CAN ITA USA MEX
1968	RSA ESP MON BEL NED FRA GBR GER ITA CAN USA MEX
1969	RSA ESP MON NED FRA GBR GER ITA CAN USA MEX