1966年の鉄道
1966年の鉄道（1966ねんのてつどう）とは、1966年（昭和41年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。
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出来事の一覧
1月
2月
5月
- 5月1日
- 5月2日
- 5月17日
- 姫路市交通局（後・姫路市企業局交通事業部）
- 5月31日
6月
8月
9月
10月
- 10月1日
- 日本国有鉄道
- （新駅開業） 中里駅（岩泉線 岩手刈屋駅 - 岩手和井内駅間）
- （新駅開業） 東園駅（長崎本線 喜々津駅 - 大草駅間）
- （新駅開業） 坂之上駅（指宿枕崎線 谷山駅 - 五位野駅間）
- （仮乗降場開業） 新士幌仮乗降場（士幌線 中士幌駅 - 士幌駅間）
- （駅昇格） 東北本線（当該区間は現・IGRいわて銀河鉄道いわて銀河鉄道線） 斗米駅←斗米信号場
- （駅名改称） 田沢湖駅←生保内駅（生保内線（現・田沢湖線））
- （駅名改称） 益田駅←石見益田駅（山陰本線）
- （電化） 日豊本線 小倉駅 - 新田原駅間 (30.2 km・交流20,000 V・60 Hz)
- （信号場開業） 南霧島信号場（日豊本線 霧島神宮駅 - 国分駅間）
- 帝都高速度交通営団
- （延伸開業） 東西線 竹橋駅 - 大手町駅間 (1.0 km)
- 松本電気鉄道（現・アルピコ交通）
- 淡路交通
- 日本国有鉄道
- 10月6日
- 10月20日
11月
鉄道車両
新系列・新形式
- 日本国有鉄道
- EF90形電気機関車
- DD54形ディーゼル機関車
- DE10形ディーゼル機関車
- 301系電車
- 495系電車
- クモヤ90形電車
- キハ45系気動車
- キハ90系気動車
- マニ36形客車
- ワキ9000形貨車
- レサ10000系貨車
- トキ25000形貨車
- チキ1300形貨車
- チキ2800形貨車
- ク5000形貨車
- コキ9000形貨車
- コキ10000形貨車
- コキフ10000形貨車
- ホキ2200形貨車
- ソ300形貨車
- タム8900形貨車
- タム9000形貨車
- タサ4900形貨車
- タキ1200形貨車（2代）
- タキ3650形貨車
- タキ3850形貨車
- タキ4650形貨車
- タキ4750形貨車
- タキ5550形貨車
- タキ5750形貨車
- タキ6350形貨車
- タキ6850形貨車
- タキ7150形貨車
- タキ7450形貨車
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- タキ9550形貨車
- タキ9650形貨車
- タキ25000形貨車
- タキ35000形貨車
- タキ45000形貨車
- ホキ5800形貨車
- テキ200形貨車
- 留萠鉄道
- 福島交通
- 東京都交通局
- 小田急電鉄
- 長野電鉄
- 静岡鉄道
- 神岡鉄道
- 名古屋鉄道
- 近畿日本鉄道
- 阪神電気鉄道
- 長崎電気軌道
西ドイツ国鉄
レーティッシュ鉄道
スペイン国鉄
消滅形式
- 日本国有鉄道
脚注
注釈
- 同時に寺泊駅（2代目）に改称。
- 正式には同年10月21日。
- 書類上は一橋大学駅の移転改称。
- 宇品積卸線の終着地点（宇品貨物取扱所）に変更。
出典
関連項目
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