1990年ブラジルグランプリ

ブラジルGPは1983年以来シーズン開幕戦に定着してきたが、この年はアメリカGPが開幕戦に移ったため、第2戦として行われた。インテルラゴス・サーキットでのグランプリ開催は1980年以来10年ぶりとなる。再開にあたりコースレイアウトの改修工事が行われ、全長は1周7.9kmから4.3kmに短縮された。

サンパウロはアイルトン・セナの故郷であり、母国GP初優勝を期待するパウリスタたちの熱烈な声援に包まれた。一方、前年の日本GP以降セナに厳しい処罰を下してきたジャン＝マリー・バレストルFIA会長に対してはブーイングが浴びせられた。

セナは好スタートから先行逃げ切りペースに持ち込み、2位に10秒以上の差をつけて独走した。しかし、40周目にアクシデントが起こる。インフィールドのヘアピンで中嶋のティレルを周回遅れにしようとした際、汚れたアウト側からラインをずらした中嶋と接触してフロントウィングを破損。ピットでノーズを交換するも、3位に転落した。

ブーツェンも8周目にベルガーを攻略し2位を走行していたが、30周目にタイヤ交換のためピットインした際、ピットボックスに止まり切れず、交換用のタイヤにぶつかりノーズを破損（ブレーキペダルが甘くなっていた）。優勝のチャンスをふいにした。

6番グリッドスタートから3位を走行していたプロストは、セナとブーツェンの後退でトップに立ち、ブラジルGP6勝目となるチェッカーを受けた。フェラーリ移籍2戦目にしてシーズン初勝利。セナの地元という「アウェイ」のレースで、自身の通算40勝目を達成した。

決勝結果

順位	No	ドライバー	コンストラクター	周回	タイム/リタイア	グリッド	ポイント
1	1	アラン・プロスト	フェラーリ	71	1:37'21.258	6	9
2	28	ゲルハルト・ベルガー	マクラーレン・ホンダ	71	+13.564	2	6
3	27	アイルトン・セナ	マクラーレン・ホンダ	71	+37.722	1	4
4	2	ナイジェル・マンセル	フェラーリ	71	+47.266	5	3
5	5	ティエリー・ブーツェン	ウィリアムズ・ルノー	70	+1 Lap	3	2
6	20	ネルソン・ピケ	ベネトン・フォード	70	+1 Lap	13	1
7	4	ジャン・アレジ	ティレル・フォード	70	+1 Lap	7
8	3	中嶋悟	ティレル・フォード	70	+1 Lap	19
9	23	ピエルルイジ・マルティニ	ミナルディ・フォード	69	+2 laps	8
10	19	アレッサンドロ・ナニーニ	ベネトン・フォード	68	パンク	15
11	25	ニコラ・ラリーニ	リジェ・フォード	68	+3 Laps	20
12	26	フィリップ・アリオー	リジェ・フォード	68	+3 Laps	10
13	6	リカルド・パトレーゼ	ウィリアムズ・ルノー	65	油圧	4
14	21	ジャンニ・モルビデリ	ダラーラ・フォード	64	+7 Laps	16
Ret	10	アレックス・カフィ	アロウズ・フォード	49	クラッチ	25
Ret	12	マーティン・ドネリー	ロータス・ランボルギーニ	43	スピン	14
Ret	8	ステファノ・モデナ	ブラバム・ジャッド	39	スピン	12
Ret	24	パオロ・バリッラ	ミナルディ・フォード	38	エンジン	17
Ret	18	ヤニック・ダルマス	AGS・フォード	28	サスペンション	26
Ret	11	デレック・ワーウィック	ロータス・ランボルギーニ	25	電気系	24
Ret	30	鈴木亜久里	ローラ・ランボルギーニ	24	サスペンション	18
Ret	9	ミケーレ・アルボレート	アロウズ・フォード	24	サスペンション	23
Ret	7	グレガー・フォイテク	ブラバム・ジャッド	14	変速機	22
Ret	29	エリック・ベルナール	ローラ・ランボルギーニ	13	ギアボックス	11
Ret	14	オリビエ・グルイヤール	オゼッラ・フォード	8	接触	21
Ret	22	アンドレア・デ・チェザリス	ダラーラ・フォード	0	接触	9
出典[2]

ドライバーズ 順位 ドライバー ポイント 1 アイルトン・セナ 13 2 アラン・プロスト 9 3 ジャン・アレジ 6 ゲルハルト・ベルガー ティエリー・ブーツェン 出典[3]

コンストラクターズ 順位 コンストラクター ポイント 1 マクラーレン-ホンダ 19 2 フェラーリ 12 3 ティレル-フォード 7 4 ウィリアムズ-ルノー 6 5 ベネトン-フォード 4 出典[3]

• 注：上位5位まで記載。