1992年ハンガリーグランプリ

ブラバムが1台エントリーのため、ベルトラン・ガショーが予備予選を免除された。

リカルド・パトレーゼが好調で、金曜・土曜日に行われた全セッションでトップタイムを記録し、今季初ポールポジションを獲得した。チャンピオンに王手をかけたナイジェル・マンセルは電気系のトラブルで出火するなどして2番手となった。FW14Bに搭載されるルノーエンジンは今回からすべて最新のRS4となった。

マクラーレンは今回からトラクションコントロールシステムを投入したが、予選5位のゲルハルト・ベルガーはフィーリングに馴染めず、システムをオフにして走行した。

予備予選結果

順位	No	ドライバー	チーム	タイム	差
1	15	ガブリエル・タルキーニ	フォンドメタル・フォード	1'22.412	—
2	14	エリック・ヴァン・デ・ポール	フォンドメタル・フォード	1'23.398	+0.986
3	30	片山右京	ラルース・ランボルギーニ	1'24.421	+2.009
4	34	ロベルト・モレノ	アンドレア・モーダ・ジャッド	1'25.567	+3.155
DNPQ	35	ペリー・マッカーシー	アンドレア・モーダ・ジャッド	No time

• 上位4台が予選進出

予選結果

順位	No	ドライバー	チーム	タイム	差
1	6	リカルド・パトレーゼ	ウィリアムズ・ルノー	1'15.476	-
2	5	ナイジェル・マンセル	ウィリアムズ・ルノー	1'15.643	+0.167
3	1	アイルトン・セナ	マクラーレン・ホンダ	1'16.267	+0.791
4	19	ミハエル・シューマッハ	ベネトン・フォード	1'16.524	+1.048
5	2	ゲルハルト・ベルガー	マクラーレン・ホンダ	1'17.277	+1.801
6	20	マーティン・ブランドル	ベネトン・フォード	1'18.148	+2.672
7	9	ミケーレ・アルボレート	フットワーク・無限ホンダ	1'18.604	+3.128
8	25	ティエリー・ブーツェン	リジェ・ルノー	1'18.616	+3.140
9	27	ジャン・アレジ	フェラーリ	1'18.665	+3.189
10	28	イヴァン・カペリ	フェラーリ	1'18.765	+3.289
11	26	エリック・コマス	リジェ・ルノー	1'18.902	+3.426
12	15	ガブリエル・タルキーニ	フォンドメタル・フォード	1'19.123	+3.647
13	12	ジョニー・ハーバート	ロータス・フォード	1'19.143	+3.667
14	10	鈴木亜久里	フットワーク・無限ホンダ	1'19.200	+3.724
15	29	ベルトラン・ガショー	ラルース・ランボルギーニ	1'19.365	+3.889
16	11	ミカ・ハッキネン	ロータス・フォード	1'19.587	+4.111
17	17	ポール・ベルモンド	マーチ・イルモア	1'19.626	+4.150
18	14	エリック・ヴァン・デ・ポール	フォンドメタル・フォード	1'19.776	+4.300
19	4	アンドレア・デ・チェザリス	ティレル・イルモア	1'19.867	+4.391
20	30	片山右京	ラルース・ランボルギーニ	1'19.990	+4.514
21	33	マウリシオ・グージェルミン	ジョーダン・ヤマハ	1'20.023	+4.547
22	3	オリビエ・グルイヤール	ティレル・イルモア	1'20.063	+4.587
23	16	カール・ヴェンドリンガー	マーチ・イルモア	1'20.315	+4.839
24	32	ステファノ・モデナ	ジョーダン・ヤマハ	1'20.707	+5.231
25	8	デイモン・ヒル	ブラバム・ジャッド	1'20.781	+5.305
26	22	ピエルルイジ・マルティニ	ダラーラ・フェラーリ	1'20.988	+5.512
DNQ	24	ジャンニ・モルビデリ	ミナルディ・ランボルギーニ	1'21.246	+5.770
DNQ	21	J.J.レート	ダラーラ・フェラーリ	1'21.288	+5.812
DNQ	23	アレッサンドロ・ザナルディ	ミナルディ・ランボルギーニ	1'21.756	+6.280
DNQ	34	ロベルト・モレノ	アンドレア・モーダ・ジャッド	1'22.286	+6.810

• 上位26台が決勝進出

スタートではポールシッターのパトレーゼが先行する一方、ホームストレートの汚れた側に位置するマンセルの加速が鈍り、マクラーレン勢に抜かれて4位に後退した。マンセルは8周目にベルガーをかわして2位のセナに肉薄するが、抜き所の少ないコースとセナの巧みなブロックにより前に出られなかった。先頭のパトレーゼは快調にラップを重ねて独走状態となる。

39周目、セナに30秒以上差をつけていたパトレーゼが2コーナーに撒かれていた砂に乗り単独スピン。コース復帰に手間取り7位にまで後退した。これで労せずしてセナがトップに立つ。

56周目、パトレーゼはエンジンから白煙を吹き上げながらリタイア。これでマンセルが3位4ポイントを獲得すれば、チャンピオンが決定する。しかし、マンセルはタイヤのスローパンクチャーのため62周目に緊急ピットインし、6位に後退した。残り15周で5位との差は13秒あったが、ニュータイヤで追い上げを開始する。

2位集団はベルガー、シューマッハ、ブランドル、ハッキネンが僅差で争っていたが、ブランドルがチームメイトのシューマッハのテールに追突。64周目、ホームストレート上でシューマッハのリアウィングが吹き飛び、激しくスピンしてリタイアした。

マンセルは66周目にハッキネン、67周目にブランドルをかわしてタイトル条件の3位に浮上。さらに69周目の1コーナーでベルガーも仕留めて2位まで挽回した（ベルガーはレース中このパターンで3回マンセルに抜かれた）。ハッキネンは6速ギアを失くしたブランドルをかわして今期2回目の4位を得た。

4度目の挑戦でようやくワールドチャンピオンを獲得したマンセルは、表彰台で拳を振り上げて喜びを表現した。11戦目でのタイトル決定は、年間16戦が定着して以降では最短となる。優勝者のセナもライバルの成功を祝福した。

ブラバムはヒルが11位で完走したが、資金難によりこれが最後のレースとなった。

決勝結果

順位	No	ドライバー	チーム	周回	タイム/リタイア	グリッド	ポイント
1	1	アイルトン・セナ	マクラーレン・ホンダ	77	1:46'19.216	3	10
2	5	ナイジェル・マンセル	ウィリアムズ・ルノー	77	+40.139	2	6
3	2	ゲルハルト・ベルガー	マクラーレン・ホンダ	77	+50.782	5	4
4	11	ミカ・ハッキネン	ロータス・フォード	77	+54.313	16	3
5	20	マーティン・ブランドル	ベネトン・フォード	77	+57.498	6	2
6	28	イヴァン・カペリ	フェラーリ	76	+1 Lap	10	1
7	9	ミケーレ・アルボレート	フットワーク・無限ホンダ	75	+2 Laps	7
8	4	アンドレア・デ・チェザリス	ティレル・イルモア	75	+2 Laps	19
9	17	ポール・ベルモンド	マーチ・イルモア	74	+3 Laps	17
10	33	マウリシオ・グージェルミン	ジョーダン・ヤマハ	73	+4 Laps	21
11	8	デイモン・ヒル	ブラバム・ジャッド	73	+4 Laps	25
Ret	19	ミハエル・シューマッハ	ベネトン・フォード	63	ウィング破損	4
Ret	6	リカルド・パトレーゼ	ウィリアムズ・ルノー	55	エンジン	1
Ret	22	ピエルルイジ・マルティニ	ダラーラ・フェラーリ	40	ギアボックス	26
Ret	30	片山右京	ラルース・ランボルギーニ	35	エンジン	20
Ret	27	ジャン・アレジ	フェラーリ	14	スピン	9
Ret	29	ベルトラン・ガショー	ラルース・ランボルギーニ	13	接触	15
Ret	10	鈴木亜久里	フットワーク・無限ホンダ	13	接触	14
Ret	3	オリビエ・グルイヤール	ティレル・イルモア	13	接触	22
Ret	16	カール・ヴェンドリンガー	マーチ・イルモア	13	接触	23
Ret	32	ステファノ・モデナ	ジョーダン・ヤマハ	13	接触	24
Ret	14	エリック・ヴァン・デ・ポール	フォンドメタル・フォード	2	スピン	18
Ret	25	ティエリー・ブーツェン	リジェ・ルノー	0	接触	8
Ret	26	エリック・コマス	リジェ・ルノー	0	接触	11
Ret	15	ガブリエル・タルキーニ	フォンドメタル・フォード	0	接触	12
Ret	12	ジョニー・ハーバート	ロータス・フォード	0	接触	13

• ラップリーダー - パトレーゼ (LAP1-38)、セナ (LAP39-77)

• 『F1グランプリ特集10月号 (Vol.40)』　ソニーマガジンズ、1992年